最满意

对车子的隔音、油耗和操控都很满意，舒适度也很好，开长途不会腰酸背痛，腰部支撑很到位，中控台功能齐全，使用起来很容易上手，可玩性高，适宜改装，回头率高，外观比较年轻时尚，并且有自动启停功能，很是方便，特别是上下班，就能体验到了。与奥迪A3同款的EA211发动机，变速箱换挡效率非常高，换挡时根本察觉不到顿挫感，效率极高。

最不满意

豪华版居然不配氙气大灯！！！电动座椅也没有，不过自己加了，其他都很ok啦～

空间

4

毕竟这款车不是特别大，但是平时也就两个人乘坐，出去自驾游也是两个人的行李，对于我来说空间久比较充裕。如果是4个人出去玩，带上行李就有点捉急了，两个年轻小情侣还是比较适宜的。

全家出游时

全家出游时高尔夫的空间就略显局促，目前我们还没结婚，所以也就没有孩子，带上一方父母就是一家四口，只能短途旅行，若是长途目测就很难受了，首先二老在后排坐的难受不说，后备箱空间的局限性也限制了行李的携带，不建议开高尔夫举家出游！！！

驾驶感受

5

在该级别车中加速能力个人认为算极为优秀的了，1.4t，百公里加速多少秒我没算过，但是无论在市区还是上高速，都让我很满意，基本算是想超就超。并且转速基本保持在2000转以下。油门对动力的调取很线性，而且也不会对脚下的动作很敏感；刹车踏板对于制动力的施加控制得十分线性，很方便我把握刹车力度。

跑高速

DSG变速箱带来的黄金动力组合必须得特别拉出来提一提，跑高速油耗低不用说，有图有真相，更重要的是当你已经保持120km/h定速行驶时，当你想超车，轻轻一点油门，速度立马就上去了，根本不需要再死命踩，亲测！完美！

操控

5

操控更不用说了，不然小钢炮的名号是怎么来了，无非就是加速快操控好嘛！如果让我用两个字形容高尔夫的行驶表现，那一定是“轻稳”。它没有像其它整备质量低的车那种毛躁的快，整车对路面始终保持服帖，没有“飘”的感觉。个子小，地盘稳，方向盘打得也十分精准，操控性性不言而喻了。

油耗

5

油耗，是的，油耗很满意，3月初跑了一趟云南，百公里仅5.2l，你能说不满意？上面填的6是算在南宁市的，大众车是真的很省油，真不是吹。。。

舒适性

4

座椅软硬度，前排的感觉就很好了，缺的那颗星主要是因为后排，毕竟是两厢车，后排倾斜度较高且不可调节，如果后排坐人体验就不会很好；但前文也提到了这台车基本上就我和我女朋友两个人用，所以对于座椅舒适度还是很满意的，更何况我改了驾驶座，那简直没法说～还有隔音，那德国车，你懂的，隔音必须好啦～

外观

5

高7的前脸层次感相比于上一代更为丰富，德国工艺比较硬朗，很讲究，虽然脸很大众，但是我喜欢啊，车尾造型立体饱满，还有单边双排口，简直非常运动，非常适合年轻人。

内饰

5

内饰同样是五星，我并不觉得大众千篇一律的内饰有什么不好，一目了然啊，什么按键是干什么用的，而且做工精细这点让我很满意，虽然布局不新，但品质让我放心。还有它偏向驾驶席的中控台设计，让我更便利的使用控制空调、娱乐等功能，很方便。

性价比

4

总体来说，整台车让我感觉非常满意，整车性能各方面对得起它的价格，只是豪华版这个配置没有配备氙气大灯这是让人略微失望的；1.4t的动力无论在市区还是高速上都表现得相当出色，操控性及外观也让人很满意了。有那么一句话：“如果你开一辆高尔夫，你会更快地到你想去的地方，这就意味着你会见到更多的人，有更多的阅历，学到更多的东西，速度让你更聪明……”

选择这款车的理由

考虑过的车，奥迪A3啦，同一个厂出来的，同一个平台，但是价格较贵，高配的上到20w ，像我们这种工薪阶层消费不起，相比较高尔夫久比较经济实惠啦；还有昂克赛拉，日系车嘛，首先加速就不掂，自然吸气肯定没涡轮爽啦，其次就是地盘太软，操控起来容易飘，让人没什么安全感；然后还考虑过福克斯，不过被女朋友否决了，不好看，工艺差，内部空间特别小……也确实如此啦；综上所述，高尔夫是首选。