最满意

1、HOLD功能很实用，脚可以休息，并且起步无顿挫感。 2、外观非常帅气，车子刚提回来那会，GLA马路上很稀少，回头率百分百。小区里还经常有人上来问我这是什么型号的车子，虚荣心爆炸有木有。 3、内饰风格运动，有格调，拉风的一体式座椅。 4、紧急制动功能非常有用，至少有2次，要不是有这功能肯定就追尾。 5、比较省油，现在百公里7.6，能接受。 6、GLA的制动能力真的是好，感觉比GLC还要好， GLC的制动后会有明显的前倾感（GLC的刹车异响就不谈了..），而GLA就没有，但是一定要系好安全带。 7、缺气保用轮胎很实用，我的两个后轮胎各都被扎过1次，被扎了还能继续开80公里左右。 8、S档加速还算给力，城市里超车自如，低转速发动机的声音还不错，高转速就开始嘶吼 。

最不满意

1、后排空间和头部空间比较小，坐三个大男人比较挤。 2、座椅充填物偏硬，长时间坐着不是很舒服。 3、后排座椅上的安全带保险扣凸起，时常顶到屁股。 4、当自动启动功能启动发动机时顿挫感比较强。 5、100码以后路噪比较大。 6、手套箱空间太小…比A4再大一点的文件袋放里面比较拥挤…。 7、速度快了以后，底盘有些飘，快速转弯的时候感觉支撑力不是很足，让人心里发毛。 8、油箱比较小，加油会比较勤。 小毛病： 1、有时候前雷达会莫名其妙的突然自己叫（车前并没有物体），因为偶尔发生，影响也不大，就懒的去4S店去弄了。 2、发动机警示灯错报，换了氧传感器，已解决。

空间

3

其实单看近2700mm的轴距，其实算同级别很有优势了，但是因为底盘本身就高，再加上为了车身设计的流线性，导致损失了后排的空间。如果顶部空间加大的话还是不错的。

储物空间

因为奔驰现除了AMG都是怀挡了，所以中央扶手区的储物空间挺不错的，而且深度也够，就是两个放杯子的地方有点窄

驾驶感受

5

E挡模式下加速比较肉，可能因为节油而设置的。S挡模式加速挺给力的，中段涡轮的声音挺好听的，一般超个车什么的完全没压力，驾驶感受方面觉得整个车突然变得很有韧性，只是后段动力就不是很足了，总的来说还是很有驾驶乐趣的。

操控

3

指向比较精准，但是我让方向盘放正不动，让他直着开，会慢慢的偏离直线，不知道为什么。

油耗

5

刚开始用车的时候是9个多一点，用了一年后下来点大概8.8的样子，第二年已经降到7.6的油耗了，对我来说这油耗能接受，还挺省油。

舒适性

3

说到舒适性...运动型的轿车就不谈什么舒适性了...座椅充填物偏硬，.后排座椅又短.，长途开个4小时我就坐不住了，屁股实在难受，腰也痛.. 这车更适合短途。

噪音控制

速度达到100吗后，胎噪比较大，发动机隔音还行。

外观

5

外观绝对五星好评！当初就是一见钟情GLA的外观才买下的，虽然是2015年的车型，但是到如今设计感还是不比其它家新车弱，精致、时尚、豪华、运动集于一身。

车灯设计

车灯上LED日间行车灯，识别度很强，简洁又霸气的感觉。

做工车漆

因为买的是进口版，不知道为什么现在钣筋颜色有点泛黄。

车身造型

最喜欢是车头部分，精神饱满。对于外观我唯一一个不完美的地方是尾灯造型，建议设计稍微犀利点

内饰

5

内饰比较运动，但又不失奔驰品牌的豪华感，我觉得能把运动和豪华融合这么好的，也只有奔驰了。

手感材质

中控台是软的，但是中央空调界面下面都是硬塑料，还有门板上半部分也是硬塑料。

异味异响

进口车就是好，没异味。也没有异响过。但是停车时间长了，开热空调的时候有点霉味。

性价比

5

和奔驰车谈性价比没什么可谈的...可能现在10左右的国产车的配置都比GLA的多，但是除了车子本身的性价比外，豪华车有自己存在的价值。当然，根据自己的用车需求来考虑，选择合适自己的才是最重要的，不用勉强自己。

标配配置

我觉得中控那么多电话按键没什么用，很鸡肋，又占地方，还不如简洁点弄个大屏多好

选择这款车的理由

外观控的选择：精致却又运动，加上星徽大标，又增添了许多豪华感。