最满意

配置良心，同级别高很多，别的不说，英国之宝的音响算是一个购车的重要因素。身边朋友车里有比我好的，但是音响都没我好，当然他们可能对这个没有要求。作为汽车多媒体最重要的一个环节，开车有套好音响，管他长途短途的，关上车窗，放上正版CD，与窗外就是两个世界。怎么开都不怕乏味。

最不满意

其实还真没有，空间小就不要选它，配置低就提高预算买高配，买车永远买不到完美的，缺点总要包涵，卖车的永远比买车的精，都完美的错开了直接竞争。真要说一个，路虎你就厚道点，英国之宝不要玩什么高低配了，就把17个喇叭都配全了，我再加点钱都愿意。顶配那些多余的配置，我又不需要。

空间

3

前排空间还是够满意，我和老婆身材都是苗条型，车身宽度摆在这，很宽松，也很有安全感。但是后排就真心不敢说好了，不过好在家里不缺车，也就是我们小两口和目前半岁的小女儿三个人使用，基本够用，非要空间，还有爸爸的大奔呢！但是有过一次全家短程行驶，爸爸妈妈在后面，中间还有安全座椅，真是够拥挤的，还不如一台空间大点的紧凑型中级轿车。

储物空间

基本上放上女儿的推车（买的进口货，体积偏大）就别指望还能放行李箱了。除非拆掉隔板，不然最多放个行李包加个中号行李箱。

全家出游时

买这车千万别想全家出游，坐人不方便还没行李的空间

驾驶感受

4

1750转就能最大扭矩，起步舍得给油，还是能给你一点小推背感的，当然，前提是副驾驶没做好心理准备。没上牌前高速跑过160，不知不觉速度就上去了，不管是小路虎还是国产路虎，路虎还是路虎，揽胜还是揽胜，能给你一种稳重踏实的感觉，因为开过行政揽胜也多次开过朋友5.0揽运，小极光多多少少能给你一点揽胜的感觉，定位摆在这，跟发现比还是要感觉级别高一级。

操控

4

suv的方向感肯定不能和轿车比，尤其是运动型轿车。没有那么直接，多少带点柔。转向算是suv里较直接的了，底盘扎实，过减速带，不能说软和硬，我觉得是有种韧性，不会像奔驰那样温柔，也不会像宝马的底盘有弹性，有点柔韧性。可能这就是路虎对于豪华越野的理解吧。刹车的话，算是中性吧，个人还是挺喜欢的，不神经质也不虚，算是从容不迫，不会心里没底。

油耗

3

目前磨合期是平均油耗10.3，主要市区郊区往返较多，高速就跑了几百公里。说实话，比我预期的低很多，也可能和开车习惯有很大关系，个人喜欢稳中求快，不盲目开快车。当然，良好的驾驶习惯能降低很多油耗，，毕竟低油耗意味着低排放，积年累月下来，还是能省不少的，也算是我对环保做的贡献啦！

舒适性

3

就像前面说的，没有奔驰舒服，也没有宝马运动，在我接受的范围，也就没什么好说的了，一大堆舒适配置，算舒服的了，方向盘加热，座椅加热，前挡风玻璃加热，同级别很多还没有呢。噪音越野车都要大些，有英国之宝，都没机会听几次风燥。买的时候没注意，买完了才发现没有腰部支撑这个硬指标，但车已提，去某宝买个好的腰垫算了吧！

外观

5

极光的外观还需要多说吗？从概念车到进口再到国产，这么多年下来，都不显得落伍。论坛和口碑里，多少人就是冲着外观去的。

内饰

5

内饰简洁，不是大气稳重。真皮都是品牌的，软性覆盖材料质感也不错，路虎对于豪华的理解，可能和别的品牌不一样吧。我就很喜欢这样的设计。

性价比

5

太高了，配置一对比，就知谁厚道。那个bmw，你那高低配置的套路玩得，benz那品牌溢价率高得。这里还有个插曲，就是阿尔法罗密欧，朱丽叶，我真的是等不到你了，买的时候不知道你会不会来中国，提车了，你就来了，你虽美，但终究有缘无份啊！

选择这款车的理由

这个就有太多话要说了，换车前一心只想买跑车，还只看得上2门2坐敞篷，但是家里有了宝宝，实在不适用，只能作为下一辆的选择了。后来一发不可收拾的爱上了瓦罐，就是旅行车，奔驰C旅是首选，外形漂亮时尚，宝马5旅是备选，3旅和沃尔沃v60是预备方案。但是同时又放不下钢炮，年轻人内心终究放不下那个操控梦，不愿轻易放弃18岁成年时的改车梦，却又无奈被迫屈服于当下，不能任性的疯狂一把。最后在5旅和奥迪s3之前犹豫不决，徘徊不定，中途还有名车行给了一个诱惑力太大的选择，一台外地库存135m，价格很合适，也在预算范围内，5秒俱乐部唯一的后驱，3.0，直六，两厢，最爱的钢炮，任何一条都有诱惑力，但是想到时间有点长，又是外地的库存，多少有些担心，只要这次换车也是家庭需求为主，老婆也必须能驾驶得了，放弃，s3好歹4驱，能在安全的范围内让你撒野，温柔驾驶老婆也hold住，因为没蓝色现车，等也没有车源，也排除。正好本地路虎捷豹4s店在装修，旁边有临时接待，就去看看，随便了解了一下情况，价格真心实在。回家一对比，发现路虎这次真是良心卖车啊。果断决定，主要是老婆一心喜欢越野车，路虎也是我唯一喜欢的越野车，那就是它了！下一辆车，老婆也答应我随便我买，跑车也好，钢炮也好，都不反对，都这么说了，还有什么理由拒绝呢？