最满意

购入蓝鸟的哥们，估计最满意的就是外观吧？虽说外观这东西嘛，萝卜青菜各有所爱，我个人非常中意蓝鸟的颜值，回头率相当高，好多小伙伴坐我车都会问我这是什么型号，多少钱买的，是不是想跟我买同款啊，哈哈~

最不满意

人无完人，车无完车，目前还没有啥不满意的地方，未来再补充吧。

空间

4

我的使用场景基本上都是一个人坐，整体空间感觉够用，大高个坐在后排有点顶头，但只要身高不超过178cm就还好。储物空间吧，有地方放钱包、水和手机就够了。

驾驶感受

4

基本上跑的都是些市区铺装路面，感觉蓝鸟的油门初段的动力不赖， 跑起来之后的再加速能力倒一般，毕竟排量摆在那呢，那一脚油门深踩下去呢？ 速度还是蹭蹭就上去了，这也就是说：这个世界，没有肉车只有肉人。。。

动力平顺性

CVT配上1.6L的发动机，加上灵巧的车身，很难开的不平顺吧。。

操控

5

虽然相对于纯粹的性能车来说，蓝鸟这种十多万的车极限肯定来的有点早，底盘抗侧倾能力也一般，但跑起圈还是有感觉的，毕竟以我的驾驶水平玩到这种程度也就差不多了。还是那个观点，无论神马车型，只要你到了一个陌生的地方，开启了平日少有的驾驶模式，就好比一场三角恋，一开始我不知车，车不懂道，然后在一个个弯道中试探自己开车的技术、弯道的心机、车辆的极限，再到知己知彼的热恋期，而乐趣正是存在于这种你来我往中。

底盘及悬架

小踩一脚刹车入弯，伴随着车头切入弯心，它的整个车身的姿态都比较凌厉，尾部的跟随动作也没有丝毫拖沓，但如果你在弯心再补一脚油的话，就会蛮容易地发现右侧悬挂都好像已经压缩到底，轮胎也有点滑移的感觉，然而，这就是“挑逗”到它的极限的预兆啊~当然，你会在一次次刹车、给油、转向的过程中寻找到最优的过弯策略，然后更顺滑、更拽、更犀利的方式去征服它。

油耗

5

油耗是蓝鸟这个车的亮点，对比同级的朗逸、卡罗拉来看，算比较低的，日产的车就是省油啊。。

舒适性

5

平时在市区驾驶的时候，最直观的感受就是减震还不错，偶尔遇到路面破损路况亦或是过减速带，只要提前踩脚刹车，基本上屁股都能够接受。至于噪音控制嘛，还算行，没有朋友的飞度吵。

外观

5

感觉蓝鸟的灯很好看，真的，第一眼就被她大灯征服了，同级别的车型中没谁有这么犀利的眼神了吧？当然，悬浮式车顶，修长的腰线，收的很紧的翘臀都挺耐看的。

内饰

5

内饰的设计感不错，用料一般，做工可以，算是这个价位中做的不错的。

性价比

5

如果买车的时候觉得性价比不高，估计最终也不可能掏钱买吧？

选择这款车的理由

车被赋予的东西太多，它要彰显逼格，哦，商务范最好也来点，要有小刚炮般的操控，要舒适安全，要越野能力，还得省油，你还想要什么？我想说的是其实每款车型的定位都是不同的，其实想买一款面面俱到的车肯定是意淫了~本人从看车到提车，目标都很明确…总共也就花了2周的时间，如果用一句话概括的购车需求的话就是：预算有限，颜值得高，配置要全！ 省的在车海中看花了眼，捧着15万以内落地的预算，个人选车的要求比较清晰： 1、 拒绝街车，外观和内饰的颜值得高，小鲜肉的形象那是标配。 2、 空间过得去就行，因为平时主要是两个人用。 3、 年轻人，喜欢有点操控的车，但不是那种纯粹的操控机器。 4、 合资品牌，质量啥的至少有保证。 5、 配置丰富，省心省力就好，这点YYP也提过，买车尽量买配置高的。 嗯，既然明白了自己想要啥车，选车也不是太纠结，网上溜达几圈，初步符合我要求的车型也就只有蓝鸟、昂克赛拉和思域了。而排除思域的原因也很简单，等车时间久而且还要加价，东本真是白瞎了这款车，艾玛；昂克赛拉的外形耐看，新款的内饰也有所升级，稍微纠结了后还是放弃了，原因是这车发小已经有一辆了，我不想跟他同款…当然，还有就是这车悬挂偏硬，舒适性稍微差点。 为啥整了台蓝鸟？足够车内的空间、较为丰富的配置、有韧性的底盘…当然，最让我肯花RMB的地方就是其个性化的外观~最后的问题来了，搞个神马配置的？看中顶配的真皮啊安全安全配置啥的，遂提之~