最满意

车辆动力相当不错，最看好的就是2.0T这个黄金动力，话说新款的已经没有了。通过朋友关系好不容易找到一台漏网之鱼，果断入手再说。

最不满意

车子总体是很满意的，但提的这辆车曾经做过展车，刚拿到手有点小瑕疵，自己处理了也没有什么大碍。还有就是车主共赢竟然要求7天之内，我这老车主郁闷了，多了几天就损失几百块，BYD你是要哪样？

空间

5

乘坐空间不用说了，比较符合我的要求，不过没有像宝骏560那么夸张，真心没有搞懂宝骏560的空间怎么来的，话说尺寸还不如宋吧。

储物空间

储物空间比较丰富，后排可以直接放倒，而且在备胎旁还有一些格子，可以放一些小东西或者随车工具，挺实用的。

驾驶感受

5

这个车子我最满意的应该就是动力，2.0T的黄金动力组合，相对1.5T肯定有十足的优势。加速迅猛，现在在磨合期，还没有过多的暴力驾驶，平时用ECO模式还是蛮省的，毕竟排量跟车重在那里。

动力平顺性

在我开的这段时间内，给我感觉总体变速箱的调教是不错的。但是还是有一些小问题，不知道在磨合期过后会不会缓解。第一，就是在冷车的时候车子会有窜车的情况发生，特别是倒挡；第二，也就是冷车的时候，1档升档很不积极，感觉车子发动机在1档低档位嘶吼，油耗相当高，车辆一直应该是处于半离合状态，不知道是不是行车电脑为了满足平顺性做得牺牲还是什么，反正有点不理解。

跑高速

因为是异地提车，所以拿了车就上了高速，总体表现是很不错的，涡轮机头跑高速省油我算是见识了。油耗最低的时候竟然才4.2，话说原来我速锐（1.5L）都没有跑过这么低，要知道这个宋可是1.7吨的大家伙，而且排量要大几个级别呢。

操控

4

总体还是不错的，有ESP等过弯支撑不错，车辆姿态还不错，基本能够达到指哪打哪儿~

底盘及悬架

底盘支撑很舒服，给人感觉很“整”，一改我对BYD的感觉，比速锐有很大的提升，跟我感觉跟德系很像。底盘调教应该偏向运动，在过减速带和平时驾驶过程中跟“君威”有点类似，因为我开过，嘿嘿嘿

油耗

4

总体油耗是满意的，肯定不能跟低排量的车子对比，车辆自带的油表有欢乐表的嫌疑，因为跑得不多，刚拿车的时候油表已经见底，根本看不到续航里程，幸好挨到了加油站，加了300，后来在451的时候又加了377，现在是800多公里，还有两，三格油。具体油耗应该在2000km以后再看。

城市路段表现

城市道路应该说是油耗飙升，因为长期1、2档运行，一般油耗都会上10多以上，就算开启ECO也差不了多少。

舒适性

5

车子的NVH应该是做得不错的，噪音控制不错，刚试车和提车的时候，高压油泵的声音确实很不舒服，虽然很小，但是低频给人感觉很不舒服。可能我耳朵比较灵敏缘故，就算开启音乐，我也能听到。后来在网上买了个橡胶套子，要好了很多。其余风噪等还是控制的不错，车外噪音大，车内舒适。

座椅舒适性

前排座椅挺舒服的，后排座椅跟大家反映一样有点偏硬，不过空间十足。

雾霾天

车辆又PM2.5功能哦，不过最近一段时间我们这边的空气质量相当好，基本都是良到优秀之间，所以感觉不大出来。

外观

5

外观就更不用说了，应该算BYD自主设计程度最高的一辆车子，大胡子炯炯有神，真心不喜欢盖世版那个颜色。

车灯设计

有透镜，很有设计感，自动大灯是很方便的功能，不过全都是卤素灯还是有点不符合潮流，如果能够加上LED的大灯就更好了

做工车漆

车漆还是将就，但是应该是工艺原因，车辆的前后保险杠、油箱盖跟其余部分颜色是有一定色差的，据说是材质的不同，但我觉得就算材质有区别，应该还是可以通过改进工艺的办法加以克服。

内饰

5

内饰做工应该是比亚迪进步最大的了，该软的软，该硬的硬。很舒服。

手感材质

手能碰到的地方基本都用了蒙皮，中控台跟门上部都是用的搪塑工艺，比原来的要好很多，接缝很均匀，唯一我这个车A柱下部与中控台接缝缝隙有点大，都能看到内部了，自己用了点魔术贴给里面垫了垫，好了很多，应该是个别装配工艺原因。

异味异响

车子刚拿的时候是有一股新车特有的味道，这开了十来天，基本没有味道了，平时停了车都放空。

性价比

5

车辆配置就不用说了，国产车自然配置高。不过BYD在国产车里面又更是配置逆天的东西，唯一就是很不会宣传。

选择这款车的理由

第一辆车是BYD的速锐，对比亚迪还是很认可的，所以换车也纳入了视线，通过对比，宋是比较符合我要求的，配置高，而且空间挺大的，也是王朝系列推出的第一款自主设计程度最高的一辆车，而且有颜值担当。