空间

5

通常就我自己一个开，偶尔载载人，载人的时候大家都说这车空间大，这应该算是最客观的评价了吧。个人认为对于紧凑级车型，我给满分，本田这方面算是做到了极致。一款紧凑级车尾箱空间还能超出我想象，确实不错。

驾驶感受

5

感觉由于小排量加CVT的原因，0起步还是不够迅猛，想起步领先的就别想了，但很快涡轮介入后，速度提升很明显，可以用不知不觉来形容，推背感不是很明显，CVT来得很平顺，挂运动档深踩中段才略有推背感。但一般用不着0起步比速，感觉涡轮介入的转速范围还是很宽的，介入的转速很低，所以一般已经在行驶过程中的超车是简简单单随随便便的事，对于一般车三分一油门就够了。油门初段较为灵敏，塞车路段我都用节能模式，怕窜车。

跑高速

跑高速挂运动档，100时速以上加速还是很敏捷，随传随到的动力。

操控

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我作为一个新手很快就习惯了方向盘的转向习性，方向盘的操控感还是非常不错的。不过过弯掉头的支撑性真的很不够，掉头20几时速就已经心慌慌。作为一辆运动家轿不应该呐，每次过弯掉头都要减速再减速，显得没有信心。转向操控随心应手支撑竟然跟不上，操控只能给四星不能再多了。

底盘及悬架

高速上变道超车后感觉要点时间车身姿态才能稳回来，还是支撑性不足啊。

雨雪泥泞路面

广东雨天路面情况只要不是开太快还是能足够应对的，但是遇到不平整的路段，开起来真的太没有信心，略飞的感觉，不够稳。

油耗

4

目前行驶了2600km，偶尔跑过下高速，平均油耗8.5左右，市区一直开还会升，不过平常上下班真心塞，这个油耗相对来说应该不会太离谱，只是跟工信部给出的5.6油耗也差得有点远吧，没有达到预期，只给四星。

高速路段表现

提车第一天就加满油跑高速从佛山上清远当天来回，没有猛加速，一般开到100-130，回佛山之后发现油表基本没掉，高速油耗应该低得挺惊人的

城市路段表现

可能是CVT跑拥挤路段比较吃亏，每次开回城市路段后油表一直缓慢上升。

舒适性

4

避震偏软，行驶感受舒适，这里弥补了操控支撑不够的缺点。隔音相对我来说完全足够了，不开音响也感觉挺安静的，完全隔绝外界来说，听不到外面的警示声反而感觉不安全。但是猛踩油门的时候发动机的噪声真的太明显了，乘客心里慌，首保换全合成机油再看看。

空调

空调风力大的时候很吵，温度降下来后才安静。

座椅舒适性

驾驶位的8向自动调节很给力，能包臀，能调得很低营造贴地飞行的跑车感，还能很好的支撑起大腿，不容易疲劳。

城市路段舒适性

因为有制动力保持系统，打开后踩下刹车，就能释放右脚，给油又能走，这个功能必须点赞。等灯路段舒适性满分。

外观

4

外观没得说，尤其那对犀利的LED大灯，谁怼我我怼谁，没多少人敢不在我面前关掉大灯哈哈哈。回旋镖尾灯见仁见智，我个人一开始觉得还好，后来就觉得不耐看了。轮毂17寸比16寸好太多了，16寸的性价比高，但个人审美真心觉得丑。选的暗金蓝相信是所有颜色里面最耐看的。不过车漆真的软。车身造型相对运动，跟真正跑车是没得比的了，但是一般家用来说已经很时尚了，不呆板，也算配得上才26岁的我。尾灯不耐看这点，外观我只给四分。

泡妞

一开始还觉得这车能泡妞，才发现骗骗学生妹还是可以的，但现在就算宝马都不能泡妞了，大家如果指望拿这车泡妞还是别想了哈哈哈。妹纸只会说，思域？泥奏凯！哈哈哈。

内饰

4

内饰中规中矩，就那样，对得起价位。不过我看卡罗拉的屏幕很大，这7寸屏相对现在的时代来说，也未免太小气了。

手感材质

12月出厂，3月提的车，味道不大，新车来说感觉ok。但是真皮座椅，没加坐垫，我才开了个半月，就看得出有皱褶了，不知道是否跟我上下车的动作习惯有关。如果没有关系，那这做工也太欠缺了点吧，要知道我才百三斤不到的人，这么快就坐皱褶了，不科学。

仪表中控

中控异响的问题到目前还没有，继续观望。空调用虚拟按键对主驾驶来说操作有点不方便。

性价比

4

落地194900，性价比不算高，但自己喜欢就行啦。丐中丐版中级车是开给别人看的，顶配版车型是开给自己感受的，完全不一样。靠自己努力买回来的年轻车型，从配置上说对得起我的努力。安全系统也让行驶有信心多了。

期待的配置

如果有左右两侧的行车记录，还有座椅通风就比较好了。作为运动车型应该有换挡拨片才说得过去吧。