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猎豹CS10 2017款 1.5T CVT尊贵型

四道风老四：美丽的邂逅，曲折的过程—除了外观和空间再无任何亮点的一台车。

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2017款 1.5T CVT尊贵型口碑

美丽的邂逅，曲折的过程—除了外观和空间再无任何亮点的一台车。

猎豹CS10 2017款 1.5T CVT尊贵型购车经销商：海南鑫檀宏汽车来自：汽车之家Android版

四道风老四

猎豹CS10 2017款 1.5T CVT尊贵型认证

2017-04-19 首次发表

2600km

行驶里程
8.5L

百公里油耗
11.88万

裸车购买价
2017-03

购买时间
海口

购买地点

最满意

毫无疑问是外观，当初力排众议买这车就是冲着它的外观去的，自从14年4月北京车展概念车出来以后就痴迷于它的外观不能自拔，感觉已经不会再喜欢上其他的车了，每天都在关注着它的点点滴滴，经常做梦都开上它。买了以后甭管是开着出去还是停着只要有人的地方就有超高回头率，有好几次去加油或是停车，车还没停稳，就有人围过来问这问那的，这是什么车？多少钱？哪买的？等等…心里还是有一点小小的满足感的。但这也是这台车给我的唯一可以有一些心里安慰的地方了。

最不满意

小毛病多。虽然这是2017款了，但因为是新上市没多久的1.5T动力，又搭载的CVT变速箱，所以在保留着前两年2.0T车型上没解决的小毛病的同时又新增了1.5T与CVT变速箱搭配的新问题，可以说是彻彻底底的当了一回小白鼠！最操蛋的是猎豹的售后简直就是一坨屎一样的存在，不是找不出问题，就是解决不了，要么是没配件，总之就一句话:车卖出去了，钱赚到了，出了问题能拖就拖。先来总结一下先后出现的问题:1.起步或低速跟车经常性顿挫感强烈，一耸一耸的，就像是你刚想要想走，有人从后边拽你一下再松一下那样，那感觉那个难受劲啊，没开过的绝对体会不到，CVT的变速箱调教成了比dct、at更强烈的顿挫感，哥也是一个大大的服了。2.水泵漏水。最初发现这个问题是从网上买了个发动机护板，去找师傅装，拆下来原厂带的塑料护板，上边有一大片全是绿色的油状液体，发照片给销售，销售叫去售后检查，今天去售后（哪有什么正儿八经的售后，就是一合作的汽修厂，里边什么牌子的车都修）一说这个问题，售后直接说这是1.5T的通病，从厂家订的水泵货还没到，叫我节后来换水泵。修车师傅说你算是来的及时，如果水漏没了才发现，发动机也就烧了。尼玛，新车就要换水泵，我特么也是服了。后来货来了，到了周末又去了一趟售后，把水泵换了，这一次不知道还会不会漏，但愿能彻底根治这个问题。3.蓝牙电话，也是1.5T的通病。我能听见对方声音，对方听不见我的声音。售后也是叫节后来一起搞。结果节后只把水泵换了，蓝牙的问题还是没有解决，没货。4.过坑、走烂路或铺装路方向盘咯咯噔噔的响，就像是两块塑料互相撞击的声，这个问题在2.0T液压助力上就存在，知道现在1.5T换了电子助力了也依然存在，那些说换了电子助力就不响了的小托托们，撅起腚来让哥踢你一脚！去了售后也没用，无解。5.蓝牙音乐、导航播报声音时好时坏。以前发了个帖子就是反应的这个问题，没想到后来自己又好了，也能说也能唱了，莫名其妙的故障。销售说有可能是接触不良，去换水泵时维修师傅说再过一段时间看看，如果又反复，就换。一直到现在没有出现，不过昨天短暂出现黑屏死机的现象，后来又好了，高德地图死机了。6.A柱风躁。前边也是发了个帖子求助，风躁就在驾驶员这一侧的后视镜位置，60码以内声音还小点，只要一上高速，那声音嗖嗖的，就跟漏风一样。去换水泵时让售后给弄了一下后视镜三角区的密封，本来以为会有效果，后来证实我错了，上了高速一样嗖嗖的漏风的声音。7.1700公里左右新出的问题。转速到1700—1900左右出现欧欧的啸叫声并伴随着油门踏板震动，那声音简直了，后来有车友证实是废气阀的问题，换个废气阀就解决了，直到现在四儿子售后也没到废气阀的配件，现在都不敢急加速，一加速就嗷嗷叫，尤其是再开个空调，那叫声来的既快又准时，唉，说多了都是泪。提车到现在整一个月了，每个礼拜都要往四儿子售后跑一趟，来回高速就是将近400公里，目前跑了2600公里，有2200公里是来往四儿子售后的高速，总共加油1600块，合0.63块一公里。油耗看似不高，但这是在90％高速的情况下的油耗，所以这个油耗还是有点高出了意料之外。自从提了车，问题一个接一个的出现，从而被动的来回跑四儿子售后，既伤车又费油费钱，还浪费我的时间，这笔帐该找谁来算？

空间

5

空间就一个字——大。前排驾驶座椅调到最高，头部还有2指，再往下调，头部更不用说了。后排空间敲个二郎腿都没有问题。本人身高178，体重180以上，后排坐三个我完全一点压力都没有，这都得益于它1875的宽度1625的轮距和2700的轴距。

驾驶感受

3

1.5T用的是三菱的4G15T，虽然宣称自主研发，无非就是自己调教了一下，还把原装全铝缸体换成了铸铁缸体，导致换了1.5T之后车重依然还有1.6吨，只比2.0T轻了60公斤。如果1.5T用的全铝，那车重至少还能轻个四五十公斤，那对动力和油耗都将是一个非常不错的结果。现在1.5T净功率才100kw净扭矩才200而且最大扭矩爆发要到2000转以上，所以1.5T拉个这么重的车只能说是非常吃力，平地地步不睬油门不走，坡道起步，踩油门都往后退，在高速想炒个车什么的还是老老实实算了吧，没有这个能力。

操控

3

方向盘虽然是电子助力，但依然感觉比较重，高速还是挺稳的，起步、低速跟车顿挫感强烈，不知道的还以为这是mt或是at的车呢，cvt的车调教成这样也是醉了。

油耗

3

目前跑了2600公里，加了1600油，合计8.5L每百公里，0.63块一公里，考虑到90％是高速，这样的油耗已经是非常的高了。

舒适性

4

悬架偏硬，过坑或减速带还是能明显感觉到过滤的不是很彻底，但毕竟这是suv，与轿车的舒适度是无法比拟的。另外过弯转向能明显感觉到车身的侧倾。

外观

5

外观就一个字:帅。路虎的前脸，保时捷卡宴的屁股，但又没有完全的照抄照搬路虎保时捷，甚至处理的比它们都要好看，侧面的车身线条更为流畅，后屁股也是相当的圆润，总体来说这车的外观设计个人认为是最美国产suv。

内饰

4

内饰没什么亮点，就是偏稳重，与它惊艳的外表相比简直就是不相匹配。尤其是中控台区域那个90度的折角，怎么看怎么别扭。整体做工还算良心，中控台仪表盘上方区域全部用的搪塑工艺，虽然有点硬，还算可以吧。座椅比较宽，但设计的包裹性不是很好，腰部支撑不好，长途一两个小时就会累。黑色内饰红色缝线也是主流搭配。

性价比

3

单就外观而言，10多万买一台外观如此惊艳，空间如此之大的车那真是性价比高。但从内饰，做工，动力，舒适，小毛病这些方面来说，10多万的车跟同级别相比，性价比真是不高。

选择这款车的理由

说实话，从2014年4月概念车出来到2015年4月2.0T手动挡上市，我也关注过长安cs75，陆风x7，比亚迪s7，东风风神ax7。长安cs75当时也很喜欢，后来没有自己喜欢的那种酒红，就放弃了。陆风x7因为外观太仿路虎了，怕hold不住，价格也有点超出，pass。比亚迪s7尺寸、空间大，配置高，价格合适，性价比高，但就是那个大屁股有点让人不能忍，pass。东风风神ax7外观还可以，就是没有涡轮增压的，只有2.0和2.3，众所周知，psa的发动机是有名的高转速发动机，油耗可想而知，pass。去年也先后关注过奇瑞瑞虎7，荣威rx5，吉利博越，说实话这三款车都是各自的爆款车，上市以后都是独领风骚，而且都是国产车里的佼佼者。但都因为这样那样的原因没有结缘。瑞虎7尺寸有点偏小，而且先期只有手动挡，大斧头轮毂不是太喜欢。荣威rx5后屁股挺好，侧身也挺协调，而且1.5T是上汽直喷发动机，就是前脸中网不太满意，尤其中低配大灯不是led大灯，造型跟中网并不是很搭。吉利博越，当时上市之前好多人都吹最美国产suv，实际上外形只能说比较中庸，最美跟它根本不沾边。所以说一旦心有所属了，看什么车都觉得能找出各种不太满意的地方，最终还是外观控战胜了理智，牵手小10。

购车7个月后新车质量评价 | 2017-10-11

8900km

行驶里程

不易关闭(如：关门时阻力过大、关门费力)
- 车身外观-前门-不易关闭（如：关门时阻力过大、关门费力）
- 车身外观-后门-不易关闭（如：关门时阻力过大、关门费力）
- 车身外观-风挡玻璃-密封不严（如漏水）
- 车身外观-前车窗-密封不严（如漏水）
- 车身外观-车身/漆面-有划痕（购车时）
- 车身外观-车轮/轮胎-其它缺陷
行驶过程
- 行驶过程-行驶中噪声过大-风噪声过大
- 行驶过程-行驶中噪声过大-风噪声过大
- 行驶过程-驻车制动异常（手刹、电子驻车等）-无法驻车
- 行驶过程-方向盘异常-有异响
- 行驶过程-刹车功能异常-刹车力不足（变软）
故障
- 功能操作-车窗-故障
- 功能操作-安全气囊/SRS警示灯-故障/无法工作
不易理解或使用
- 电子设备-音响/娱乐设备-不易理解/使用
- 电子设备-导航系统-故障/无法工作
- 电子设备-导航系统-错误路线指示
座椅有异响
- 座椅-驾驶座-座椅有异响
位置不佳
- 空调系统-空调系统出风口-位置不佳
- 空调系统-空调效果-冷风冷得不够快
- 空调系统-风扇/鼓风机噪音过大
有异响
- 内饰-车门内饰板-有异响
- 内饰-车门内饰板-有间隙或无法密合
动力系统
- 动力系统-发动机无力-空调开启后
- 动力系统-耗油量过大（明显高于同级别车型油耗）-中高速稳定行驶时（高于40公里/小时）
- 动力系统-排气系统/消音器-有异响

购车3个月后追加口碑 | 2017-06-07

4200km

行驶里程
9.2L

百公里油耗
免费1次

保养

油耗

目前4900公里，加了2800大洋，综合油耗六毛五一公里，纯高速200块能跑380左右，纯市区目前跑了将近800公里，约八毛一公里，表显10-12个，根据拥堵情况上下浮动。

保养

目前4900公里，刚刚做完首保，售后是新装修新开的，服务态度挺不错，这次首保连带几个遗留的问题一并给搞了。虽然有的搞了也还没解决。

故障

1.松油或缓速加油顿挫问题（疑难杂症，未解决）；2.水泵漏水（换水泵，已解决）；3.蓝牙电话故障（换蓝牙，已解决）；4.过坑洼烂路或不平铺装路方向盘下咯噔咯噔响（打油，加皮套固定，有一点效果）；5.A柱后视镜三角区风躁严重（打胶，风躁减轻，但未根除）；6.废气阀故障（换废气阀，已解决）；7.驾驶室上方头部气囊处脱落（已解决）；8.自动折叠后视镜折叠时吱吱异响（喷除锈剂，异响消除）；8.前排车窗玻璃升降时吱吱刺耳异响（喷除锈剂，干了又响）。

吐槽

目前提车已有两个半月，可以说对它是又爱又恨，爱的是它的高逼格的外观、宽敞地大空间，恨的是它的小毛病一个接一个的来。1.CVT变速箱的加油或收油顿挫问题，尤其是市区低速跟车、走走停停的，给油或松油时，车身经常莫名其妙地耸几下，感觉就好比是你刚想要走，突然有人从后边拽你一下再松开，我就不明白CVT的变速箱为什么调教成这样？有时候都弄得后边的车吓得远远的跟着不敢靠近，尴尬的不要不要的。2.水泵漏水。这个问题一提车就发现了，也是给发动机加装护板时意外发现的，当时安装师傅把原车塑料护板拆下来一看上边绿油油的一大片液渍，吓得师傅说你赶紧去售后检查检查吧，后来去了售后叫师傅一检查是水泵漏水，过了几天水泵货来了去换了一个水泵，从那之后就暂时没有再发现漏水。售后师傅说幸亏你发现的早，如果等水泵水漏完了才发现，那就烧发动机了，后果就严重了。3.蓝牙电话故障。这个问题也是打娘胎里带的。接通电话后能听见对方的声音，但对方听不到车里的声音，后来有车友说是眼镜盒上方的麦可风坏了，换一个就行了，去了几趟四儿子售后都没有货，售后也是一拖再拖，因为平常也不怎么爱用，所以也没着急换，等首保的时候再换吧。目前已做首保，蓝牙硬件已换。4.过坑洼烂路或不平铺装路方向盘下方咯噔咯噔响。这个问题是相当的让人恼火，甭管是1.5T还是2.0T都逃不出这个毛病，一开始有人说换了电子助力之后就没有这个问题了，后来证实是打脸的，说这句的不是没车的就是卖车的，电子助力的也同样存在这个问题，只是有的车友平常的驾驶路况都是好路，根本没有发现这个问题。去了四儿子售后维修师傅也是对这个问题一筹莫展，说只能换方向机，但实际上不是方向机的问题，有的车友换了几个方向机了，还是响，后来论坛里出现了一个车友说他的问题解决了，拆了回油管上油润滑一下就能解决，也不知道真假，只是跟师傅说了一下，他也是半信半疑，等首保的时候一块做做试试。目前已做首保，打了黄油，做了皮套固定，实际效果还是有的，小坑洼已经不响了，连续坑洼或大坑还是响。有时间再去弄弄。5.A柱风躁问题。这又是一个让人头疼的问题。只要速度一上了60码以上，那A柱后视镜三角区的小风就嗖嗖的，后来在论坛有个车友说三角区做密封就能解决，去换水泵的时候跟维修小哥说了一下，小哥一听信誓旦旦的说上次也有个同样的车主同样的问题也是这么给弄的，保证没问题。结果第二天一上高速就被打脸了，还是一样的嗖嗖的，所以事实证明，千万别乱说大话，不然脸会被抽的很疼的。等首保的时候再弄一下。6.废气阀故障，加速鸣叫。这个问题在1700公里的时候出现的，表现为加速时发动机舱内部呜呜叫并伴随油门踏板回弹打脚。后来有个万能的车友说换了废气阀就能解决，去了售后几趟都没货，后来跟售后经理发了一顿火，这才引起重视，后来货到了，就屁颠屁颠的跑去换了一个，谢天谢地谢这个万能车友，真的不响了。7.驾驶室头部气囊处塑料件脱落，摁上没多久又脱落，这他妈的是什么装配工艺啊！去售后说首保的时候给打胶固定。目前已做首保，已经固定好。8.自动折叠后视镜折叠时吱吱响。售后说首保的时候换配件。目前已做首保，在折叠处打了点除锈剂，乱响没了。9.前排车窗玻璃升降时吱吱叫，叫声很刺耳。首保一块弄。目前已做首保，在玻璃槽四周打了点除锈剂，响声没了。10.怠速开空调或过烂路，前挡风玻璃吱吱响。首保也没搞明白是咋么回事。这是目前所发现的问题，有的解决了，有的没解决，供车友们借鉴。另外作为自认为的老司机给车友们提个建议:开车一定要养成良好习惯，你对车好，车的意外毛病就少，尤其是上车启动前一定要让车例行自检程序，别一上车就踩住刹车就启动，久而久之，发动机故障灯就亮，启动后别着急走，等个一二十秒钟，系上安全带，打开车窗换换气，也同时热了热车，一十三鸟，何乐而不为？