感觉自己的选择非常正确，帝豪GL是一台非常优秀的国产紧凑家轿

帝豪GL 2017款 1.3T DCT尊贵型购车经销商：牡丹江吉沃汽车4S店来自：汽车之家Android版

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帝豪GL 2017款 1.3T DCT尊贵型认证

2017-04-25 首次发表

4200km

行驶里程
8.7L

百公里油耗
10.78万

裸车购买价
2017-03

购买时间
牡丹江

购买地点

最满意

最满意的不好说，外观，内饰，配置都非常满意。外观：外观大气，涟漪式中网鹰眼式前大灯下方如意形镀铬装饰大嘴霸气中带着沉稳，侧面贯穿全车的腰线年轻时尚，溜背设计加上小上翘的鸭尾尾翼前卫又性感，车尾也非常耐看，全部LED组合尾灯，夜问识别率非常高，这方面吉利做的挺厚道。内饰：第一次进入到GL车内，就被ta的内饰吸引住了，完全不能自拔，也可说最终选择GL的原因也是因为ta的内饰，说完美也不为过，同级车中内饰绝对的出类拔萃，看过GL的内饰再看其它车的内饰怎么看怎么不顺眼！配置：配置方面也没有什么可挑剔的，国产主流车型有的GL基本全有，再加上ACC自适应巡航和城市预碰撞功能，绝对的高大上，而且非常实用，让很多同级合资车都自愧不如。

最不满意

最不满意的就是轮胎，主要是胎噪，80公里以下还可以接受，高速上达到120公里除了胎噪就没有别的声音了，其次就是舒适度了，因为本人经销过4年轮胎，所以对轮胎的品质比较挑剔，仅供大家参考，希望吉利今后这方面做的再好一点。

空间

5

空间很大，在同级车中可以说数一数二，必竟2700的轴距不是摆设，本人170cm，前排没有任何压力，后排坐3个标准体型的成人也很轻松，中央地板基本全平，给后排中间乘客带来不错的乘坐感受，腿部空间也不错，我坐着翘个二郎腿，都不成问题，这方面也挺厚道。

驾驶感受

5

1.3t的心脏拉动1.4吨的车身只能说够用，起步不肉，中段加速还是挺猛的，加速到180公里都挺冲的，180以上还没试过，必定新车还不舍不得，想要激情还可以切换到运动模式，推背感呼之即来，山路抄车就是砍瓜切菜。

操控

5

操控方面也很优秀，方向感清晰，这款车像网上说的一样，过弯能力非常强，高速上普通弯150km轻松过，山路不是很大的弯80-90km也不成问题，而且侧倾也不严重，底盘调校的很不错，还配备有esp等车身稳定系统让你不论在什么路况驾驶都非常有信心。

油耗

5

目前油耗为8.7左右，主要是市里，也不能算市，但是车流量很大，我们这里是中国最大的黑木耳生产和销售第一大镇，规模和一般的县城差不多吧，而且基本上家家都有车，我和老婆开车的时间基本上是各占一半，而且老婆是新手，女人开车大家都明白，所以说现阶的这个情况再加上GL的车身自重，这个油耗还是可以接受的。

舒适性

5

舒适性没得说，真皮坐椅、坐椅加热、自动空调、自动头灯、无钥匙进入、无钥匙启动、上坡辅助、自动驻车、车载空气净化系统等等，你能想到的功能GL基本全有，这样的车无论是开还是坐想不舒适都难。

外观

5

外观：外观大气，涟漪式中网鹰眼式前大灯下方如意形镀铬装饰大嘴霸气中带着沉稳，侧面贯穿全车的腰线年轻时尚，溜背设计加上小上翘的鸭尾尾翼前卫又性感，车尾也非常耐看，全部LED组合尾灯，夜问识别率非常高，这方面吉利做的挺厚道。

内饰

5

内饰是我非常喜欢的，也是很喜欢和别人（有车的朋友、家人和同事）炫耀的地方，在我的心慕中，车！就应该是这个样子的，坐进自己的坐驾，第一要顺眼，第二要实用，第三要有档次。所有手能碰触到的地方，该是软的都是软的，而且异味很小，基本可以忽略不记，用料非常考究，而且做工一丝不苟，成本一定不会很低，真不知道吉利是如何做到的，或者说是GL是如何做到的，用干爹的一句话说“这tm才叫车”“这tm才叫车”“这tm才叫车”重要的事情说三遍，干爹也很喜欢国产车，特别是吉利。

性价比

5

性价比方面不用我说，拥有GL的车主应该都深有体会，不然也不会选择GL的，对吧！本人14岁学会开车，2005年正式拿到驾照（B2），接触的车也不少，开过的车记不清有多少辆了，GL已经是人生中第5辆坐驶，朋友的车开过很多，国产的有，合资的有，纯进口的也有，总之，外观、内饰、配置综合起来能和GL相抗衡的还真没有（同级别而论），仁者见仁智者见智，萝卜白菜各有所爱，人无完人，车亦之，个人认为选择了GL是明智之举，也坚信吉利会造出更好更亲民的好车，终将栖身世界汽制造业强手之林，创造属于中国人，中国车的辉煌、奇迹！