新置“二胎”卡罗拉双擎，空间大油耗低值得拥有！

卡罗拉 2016款双擎 1.8L E-CVT领先版购车经销商：武汉中南丰田4S店来自：汽车之家iPhone版

无双剑姬w

卡罗拉 2016款双擎 1.8L E-CVT领先版认证

2017-04-26 首次发表

245km

行驶里程
4.5L

百公里油耗
13.58万

裸车购买价
2017-04

购买时间
武汉

购买地点

最满意

最满意的就是油耗低空间大，其次就是双擎混合动力的新鲜特别，刚刚上手的时候还有点不是很适应，启动后没有像汽油机一样有怠速，给油门的时候也听不到汽油机那种转速升高发动机发出的吼吼声音，感觉很舒适，咋也引领时尚潮流了一回。

最不满意

外观偏中庸还不够时尚另类，没有特别的视觉冲击，或者外观改的比汽油版卡罗拉更运动一点都行，很无奈丰田家族外观一直都这样，没有大的突破，不过车子是给老婆用的，老婆喜欢没办法，关键是同级别的也就卡罗拉双擎外观漂亮点。

空间

5

本人 1.75米75公斤，正常腿部空间有3拳多的，头部空间充裕，横向空间正常两位成人坐后排，手轻松放置左右都不会有任何干涉，唯一就是后背箱存放东西的空间较小，过年跟老婆去办年货，东西大部分都放后排座椅了。前排一些小细节很好，手机证件停车卡零钱随便放。

驾驶感受

5

对于一般家用车，1.8的动力很赞，开起来有点像老款马自达6的感觉，油门灵敏，速度很轻松线性上来，一点儿变速箱的迟滞感都没有，像个年轻的小伙子一样轻松敏捷，对于女士来说动力应该绰绰有余。

操控

4

感觉丰田车的操控比较适合女性，方向盘偏轻，简单上手，但是个人感觉韧性还不够，路感回馈还不够直接。毕竟还是卡罗拉偏舒适性城市代步的调教，如果放锐志上2.5后轮驱动双擎那就秒杀很多跑车了，当然，作为市内代步车也不能要求太高。

油耗

5

油耗的确很牛，速度过百转速才不到1500，正常开的时候一般显示在百公里4个多的油耗，不存在养不起车了，因为油耗够低。

舒适性

5

隔音效果不错，低速怠速情况下发动机基本没有噪音，车内说话还比较安静，还有点不适应感觉不到像汽油机那样发动机运转的状态，座椅的支撑还不错就是厚度差点，如果加厚更柔软点后排的乘坐就很舒适了。音响效果还行，前后排乘坐音乐环绕的感觉还是有的。后排座椅的坐垫感觉有点小了，对屁股的支撑还可以对腿部支撑还少了点。