最满意

最满意的就是这款车的科技感十足，不是对比上对比出来的，而是咋一眼一看就觉得这车科技配备十足！！BOSE音响，MRC电磁悬挂，ARS后轮主动转向。这看的我这个技术控是心潮澎湃。就是提车之后这段时间也是在我的意料之内，回头率高，外形有格调，品牌高端但是还没有在中国大众化所以家里人还要一些朋友会觉得有点诧异。但是他们问完度娘之后就觉得我眼光还是很好的了！！

最不满意

小毛病还是有点的。但是既然买了这款车那都是可以克服忽视的。但是凯迪拉克CT6的其它不好的地方也是有些不能忽视的，特别是内饰感觉不够豪华！！看过雷克萨斯，雷克萨斯的内饰设计十分豪华，不过我不是很喜欢雷克萨斯的外观，以及雷克萨斯和凯迪拉克CT6的科技对比上还是有点差距的。总之凯迪拉克CT6的内饰感觉是我最不满意的一点。

空间

4

空间大小完全充足，1米7多的身高坐进车内绰绰有余，毕竟这么长的车子空间营造大点也是应该的。前排空间就不多说了，只要你愿意什么姿势都能摆，而后排空间也很充足，后排坐两个人比较合适，坐三个人也不是不行就是坐中间的会有点不舒服，短途凑合一下还是没什么问题的。

乘坐空间

乘坐空间基本到1米8左右都没什么问题，而且坐在车内显得特别舒适。

储物空间

储物空间也很大，一趟旅游装了大行李箱3箱而且还不是特别显满，如果合理安排一下，基本想带的都可以带上。

驾驶感受

5

动力满分没话说，百公里加速不到7秒比同级的BBA优秀很多，将近280匹的马力同样比同级的BBA要高出许多，全球十佳的SIDI直喷2.0T的已经犹如马路上的猎豹一般，真不知道3.0TT的会是什么样子的。

加速表现

仔细感受每次踩下油门提速的时候CT6给予你的推背感，真的很有满足感。

高速上要注意的人

高速路上，跑在前面的我都快被后面的A6照的眼镜都快瞎了，实在是很看不惯这种人就减速让他先过去，然后就换我照他，A6想甩也甩不掉我，后来想想得饶人处且饶人我一脚油门超过A6就扬长而去。说实话高速碰到这种人能让就让，不能让就甩掉他反正我的CT6甩人基本没压力。

操控

4

操作平顺，指哪打哪，再加上我喜欢的后轮转向这么大的车居然没有任何压力。在这个级别的车里这种操控也是精准级别的。总体来讲CT6的操控性很是惬意。

油耗

4

都说美国车油耗大我这平均百公里10升左右的油耗也没觉得是很耗油啊，在这种大型商务车里面算是很温和的了吧。

城市路段表现

平时有控制的话在市区内还会低于10升点，就算不控制的话也不会超过太多。当然这种情况不是所有人都一样的。

舒适性

4

真皮座椅还是很不错的，而且座椅通风座椅加热也都有。车内的静谧环境做的也很到位，不管是听音乐也好还是不听也罢，车外的噪音杂音基本都过滤掉的差不多了。

座椅舒适性

座椅舒适性挺强的不管是从填充物的软硬度来说，还是从包裹的真皮来讲都十分出色。

行驶舒适性

行驶在不同的路段上感觉会有点不同，但总的来说行驶舒适性还是很过关的。

外观

5

外观霸气又有格调，上面就说过了。在国内BBA的车身外观基本都见的差不多要审美疲劳了吧。偶尔让路上的行人换换口味也是很不错的。路上的回头率也很高，棱角分明的CT6相对男性来说更加适合。

车灯设计

CT6的车灯设计和凯迪拉克的其他几款车型的车灯设计基本没什么差别吧，不管是大灯还是车尾灯在路上看都是竖着的，这样的设计确实独具匠心，但是希望以后会有更具有个性的设计吧。

内饰

4

内饰的做工与用料都是高品质的，材质手感也很好，就是整体感受比较适中了一些，没有与外观像匹配的霸气豪华感。这是我个人的感觉哈！！

性价比

4

CT6的性价比还算可以，相比BBA还是其他的豪华车品牌中的同级车，性能卓越，动力强劲，再加上优惠力度也蛮大的，而且考虑到售后的保养维修在内，CT6确实是一款较为不错的选择。

期待的配置

摄像头清晰地提升，而且希望还可以配置一些出人意料的黑科技。

选择这款车的理由

在买这款车之前看过了奥迪A6L，宝马5系还有雷克萨斯，总觉得哪里缺一些什么。当然不是我比较挑剔，只是有点选择困难罢了。直到后来看了凯迪拉克CT6，虽说这款车的内饰设计不够完美，但是俗话说的好“人无完人”嘛，更何况是一款车。经过对比和筛选最后选中了CT6这款科技配置强悍的白马。毕竟我对技术上面的要求比较高属于技术控一类的人，CT6这款车满足我之余还有就是价位问题了，这种配置的车在这个价位区间当中已经非常不错的了。