天生丽质，人马合一，胃口还不大

阿特兹 2017款 2.5L 蓝天运动版购车经销商：北京宏源亚兴

深圳车友8509701

阿特兹 2017款 2.5L 蓝天运动版认证

2017-04-30 首次发表

7600km

行驶里程
8.1L

百公里油耗
19.88万

裸车购买价
2016-12

购买时间
北京

购买地点

最满意

外观，操控，油耗这三方面都挺好。

最不满意

操控风格过于运动，悬挂相当硬，19寸的轮胎够骚气，但是噪音的减震方面会有影响。

空间

5

中级车里面阿特兹的空间还算可以，尤其是腿部空间，绝对算是宽绰的。即使把驾驶位调到最靠后面的位置，后排乘客的腿仍然能放得很舒服。美中不足的是地板上的突起有点高，后排如果坐三个成人的话，坐在中间那个的腿就不怎么好摆。短途无所谓，长途有点难受。前后排的头部空间也都没问题，比君威CC之流要显得宽敞一些。后备厢空间好利用，两边各有一个小储物格，经常要用的一些东西可以扔在里面，不会到处乱滚，要用的时候又方便取。以前我东西全都乱扔在里面，后来媳妇嫌我不爱收拾给买了个收纳箱，现在看起来干净多了。后备厢可以跟后排打通，要装块头大点的物品时就把第二排的座椅放倒。车内的储物格完全够用，车门容纳力很强，还有手套箱，扶手箱等等，停车卡、票据以及日常要用的纸巾雨伞之类的东西还是很好放的。

驾驶感受

5

阿特兹这个创驰蓝天的发动机在业内很有名气，之前还进过沃德十佳。它的技术特点在于超高的压缩比，动力够充沛而且燃油经济性高。阿特兹的动力反正很灵敏，轻微的触碰油门就会有反应，动力上来得很线性，源源不断的感觉。变速箱逻辑非常好，而且非常善解人意，想要超车的时候，一脚油门到底，动力比平时输出得更为强烈。后来问过别的车友，说是解锁了隐藏项——变速箱理解到驾驶员的意思，做了一个降档的处理，因此动力迸发得更为强烈，确保在最短的时间完成超车的动作。

操控

5

操控非常好，人马合一的感觉。在开车的过程中，每一次给油，每一次踩刹车，每一次转向，车子的反应都在我的预想之中，人和车真的有种结合为一体的感觉。不过也正是这样，开车就越来越大胆，越开越猛，于是也有失手的时候，不过都是小问题，漆面和轮毂轻微擦花，不仔细看还看不怎么出来。阿特兹的操控风格是偏运动的，比较激进，路感十分清晰，我喜欢开这样的车。

油耗

5

我开车不是很温柔，看心情吧，心情不好的时候开得挺猛的。平时基本都在市内跑，交通环境不是很好，2.5这个排量相对于家用车来说也算大了，目前百公里平均油耗是8升多一点，我感觉非常满意，真不算高。创驰蓝天技术确实是省油。

舒适性

3

毕竟是偏运动的操控风格，悬挂调教是偏硬的，而且十九寸的轮胎也真心是蛮大了，扁平率低，所以胎噪大，并且减震效果很一般。路面情况不好时，后排的颠簸比较厉害。一般我在减速带或是搓板路的时候会特别注意，尽量开慢点，不过也有疏忽的时候，比如前两天一时没注意，压了个不平整的下水道井盖，咯噔一下后排抛起了，就听到儿子在后面呱呱叫。

外观

5

阿特兹应该是中级车里的颜值王吧，看过的几个车就数它最好看，媳妇也是因为这一点大力赞成买阿特兹，谁不喜欢好看的东西呢？现在提车好几个月了，我又不是那种特别爱惜车子的人，加起来可能都没洗过十回车。即使是满车灰尘也挡不住它的傲娇之气，这算不算天生丽质难自弃？马自达这个魂动外观的设计确实是成功，尤其是侧面那个线条，真是好看到姥姥家了。

内饰

5

内饰做工不错，车门和仪表台上真皮部分也用得比较多，双缝线的工艺，不说看起来特别豪华吧，至少也对得起这二十来万的价位。

性价比

5

买车的时候优惠得不多，但是送了些东西，算下来性价比还是挺高的。再说用车这么久都还算顺心，感觉这车买得挺值。

选择这款车的理由

第一个车是神龙富康，第二个车是铃木锋驭，说真的觉得锋驭的操控一般，而且一般的城市SUV说越野真是扯蛋，所以这回是想买辆操控好点的轿车。毕竟现在有家有口的，车子小了肯定不行，太大也没必要，再说，总共也就准备了二十来万，太大的也买不起，综合这些客观条件，最终决定在中级车里面挑辆操控好点的车。主要对比了蒙迪欧、君威和阿特兹。君威后排空间小点而且马上要大改款，PASS了。蒙迪欧和阿特兹真是把我纠结得不行，媳妇说阿特兹漂亮很多，而且也确实有点担心蒙迪欧的异味问题，所以最终阿特兹当选。喜欢动力好点的车，最终就提了2.5蓝天运动版的阿特兹。