最满意

油耗，高速定速巡航速度80KM/小时，油耗基本在5L左右。

最不满意

座椅不舒适，总感觉腰部缺少支撑，之前开POLO也是，驾驶时间长了，腰部很难受，最好买一个支撑性好的腰垫放在座椅上。

空间

3

头部空间还挺大，但前后排轴距有点短。对于身高比较高的人来说，上下的空间还比较充裕，但是轴距有点短，前后纵向空间不足。左右横向空间刚够3个大人，胳膊都得互相叠放。后备箱空间同级比较还算大的，可以放下折叠的大的婴儿推车，还有很多余地放些包裹。

全家出游时

全家出游的时候4个大人2个小孩，带的东西也很多，车载电冰箱放在正副驾驶中间的中央扶手上，宽度正好，就是阻挡手刹的收放。前排空间还比较充裕，后排空间就不够用了，小孩总是动来动去，有时候还要睡觉，买了一个充气床让孩子睡觉用，大人的位置就不够用了。

放行李

行李箱比较深，能放下很多东西，除了小孩的推车外还能放很多衣物和吃的，如果出游之前把洗车工具和储物箱之类的拿出来，里面座椅靠背后面还可以放不少东西，个人认为够用了。

储物空间

前排储物空间不够，没有中央扶手，后加装的中央扶手也很窄，放不下什么东西，只能放个行驶证。中控下面放水瓶的位置放个烟灰缸就剩下放个手机的空间。两侧车门可以放下大饮料瓶。

驾驶感受

3

1.6L动力输出比较快，提速比较快，只要舍得给油门，转速2200转以上，速度越给越有，但速度提升得比较柔和，没有推背感。但发动机噪音比较大，在驾驶室明显能听到发动机舱传来的噪音。满员情况下跑市内的时候感觉车子明显变重，油门需要深踩才行，跑高速的时候可以缓慢给油，速度慢慢提升，过了100KM时速之后发动机噪音明显变大。

跑高速

跑高速时候动力输出缓慢，深踩油门提速比较慢，没有推背感，但是刹车比较灵敏。

操控

4

操控比较灵敏，方向盘在高速时候没有变重，反而是变轻了，这点让驾驶人没有安全感，速度越高应该是方向盘越重才对。变速箱档杆没有吸入感，全靠手感入档感觉比较机械和生硬。离合器结合点比较高，不容易熄火，换挡时机比较早，但对油耗有一定影响。刹车偏软，前1/3几乎感觉不到，不是刹车片的事情，而是调教的问题，几次跟车起步的时候前车急停差点追尾。

底盘及悬架

悬架支撑性比较好，软硬适中，过烂路时候不会左摇右摆的。但是底盘比较低，市区修路已经磕过底盘，最好安装一个发动机护板。

山路

跑山路的时候侧支撑比较足，没有出现转弯不及或者过度的情况。

油耗

5

油耗比较低，跑高速时测算过达到百公里5L高速。市内低速油耗也就是6L多一点吧。总体上一个月4、500元油费够用了。

横向对比

比SUV要省油，SUV即使是双离合的车油耗也在9左右，这个小车油耗竟然能到6L。

舒适性

2

座椅不舒服，比较硬，座椅比较矮，就算能升高座椅，坐姿还是感觉不舒服比较低。后排没有空调出风口，后排的温度不太好调节，往往是后排温度合适了，前排不是太冷就是太热。车顶天窗比较方便，可以调节车内空气流通，但是开窗风噪、胎噪又比较大。

外观

4

外观还行，家族式的前脸，捷达、桑塔纳、宝来、速腾这些都傻傻分不清楚。侧面看比较流线型，后面看比老款的捷达更加饱满，车灯开启后比较时尚，尾灯led灯点亮后相似度较高，比较美观。

做工车漆

大众车漆比较薄，小擦碰就能漏黑色底漆，而且车漆不太亮，喷涂还比较均匀，就是后期补漆的做工不均匀，有飞漆的痕迹。

车灯设计

车灯设计都是家族化的脸谱，都有棱角分明。

内饰

3

内饰大众模块化设计都是一样的，中控塑料感比较强，手摸到的地方都是硬塑料，但是接缝比较均匀。出风口、控制旋钮都是一样的，感觉缺少设计感，尤其是车顶小灯的开关太简陋了。原车只有一个收音机，没有中控和倒车影像，加装了一个DVD大屏带倒车影像的多媒体中控系统。

性价比

4

性价比比较高，车价便宜，皮实耐用，配件价格低比较好找，修车便宜。

选择这款车的理由

皮实耐用，大众品牌。大众的品牌口碑效应，感觉这车已经历经很多代了，几十年的调整传承了，应该毛病逐步的都改掉了，剩下的都是成熟的经验数据的积累。