最满意

最满意的是空间足够大和稳重，因为我是个自驾游达人，从16年6月购车到现在还不到一年里程已经35000公里了，由此可见我每月自驾游的时候很多。已经跑了一次四川一次重庆三峡一次江西一次西藏！每次自驾游大包小包的75完全可以装下，在西藏的旅途中曾经吃住都在车上。由于是今年3月份去的西藏，冰天雪地，75全程没有用防滑链，一路稳妥的送我到达各个目的地，没有一点打滑和甩尾，这一点超出我想象，给个五星的赞！

最不满意

油耗偏高和中控屏幕小而且比较中庸不够新颖。对于我这样一个喜欢自驾游的人来说轮毂也偏小导致底盘太低，我的车底盘已经伤痕累累。

空间

5

乘坐空间是最吸引我的，也是比较不错的，这次去西藏两个大密码箱 一个大纸箱 两个睡袋和帐篷 两个背包，尾箱都装下了。在路上露营因为天气冷就在车里睡，放倒后排把部分行李放前排，盖上棉被就跟家里的大床一样，可以睡两大一小！

乘坐空间

过年走亲戚因为要喝酒，自己家加上叔叔家六大一小全部坐我的75去乡下，后排4大1小一点都不拥挤，要知道冬天都是大衣和羽绒服哦。

驾驶感受

5

动力够用，起步稍微肉一点，在40时速之后就感觉动力澎湃

加速表现

在时速40后稍微深踩油门，就会有推背感出现，挺不错的

动力平顺性

在各个档位之间进出平顺，没有某些车的顿挫感。离合-波箱-发动机配合比较顺畅。在西藏周雪地路面时75平平平顺顺的上坡下坎，完全超越了许多合资品牌SUV

操控

5

操控已经达到相应的合资车标准，可以说是指哪打哪

山路

我经常自驾游走山路比较多，不管是在郊区还是在西藏的山路上，75的转向和动力都给人印象深刻，特别是这次在西藏可以说让许多的合资车车主刮目相看

底盘及悬架

底盘稍低了一点，如果配上18寸轮毂会好很多，悬挂刚好，不硬也不软，适中

雨雪泥泞路面

因为这次去西藏走了不少的雨雪路面，感触颇多。在雨雪路面上四驱系统及时介入的准确性和推动作用让我一路上没有打滑而且没有甩尾，制动距离比较适中，当然要是能把制动距离缩短那就更好了

油耗

5

油耗估计是75很多人谈论比较多的一个话题，我现在的综合油耗在10.8，在我的接受范围内，有点偏高

城市路段表现

由于早晚高峰期拥堵，在城市道路上的油耗在12左右，比较高了

高速路段表现

在国道和高速上油耗很不错，纯高速在100时速时我跑出过7.2，很赞了

舒适性

5

乘坐环境和舒适度达上乘。座椅给人一种高档的感觉，软硬度也刚好，静音也很不错，我曾经测试过在80时速时车内噪音是34分贝

空调

空调足够制冷，在广东这么炎热的夏季都够用，其他地区就更不用说了

行驶舒适性

经常到处自驾游走过各式各样的路面，城市道路就不用说了，在乡下的坑洼路面的舒适度可以达80分。减震能有效的过滤颠簸，车内异响极少。

外观

5

外观霸气，钢性，给人一种威武的感觉，75给我第一视觉就是外观冲击力很强，而且属于耐看型

车灯设计

车灯造型犀利，要是全系配上日行灯就更加完美了，听说17款已经普及

车身造型

钢性的外表，霸气的车头，硬性的车身及线条，都给人一种霸气和刚毅的感觉，尾部造型在刚毅的同时也有圆润，满足了不同人群的审美观

内饰

5

内饰就是吐槽的地方了，中控比较平庸，屏幕太小，而且系统陈旧。中控设计不够新颖和潮流。用料不够厚道，全是硬塑，17款已经改为软塑了，这点赞一个。每条缝隙大小不一致有待改善。细节看问题才能看出端倪。

异味异响

提车前也看到论坛很多人说异响很多，但是我这一路走来没发现什么异响，出乎意料

仪表中控

仪表盘大气，配有小屏幕显示各项数据。中控建议10寸触摸屏和最新版的系统。

手感材质

内饰用材一般，但这只限于旧款，17款已经全部采用软塑材质，听说还不错哦

性价比

5

对于一台16万内的四驱车，75能满足大部分各项要求而且体现优良，可以说是性价比很高的一款车型，在现如今16万的四驱车也就75和博越做的最好，而合资车达到这个分数的都在20万 了。特别是75的四驱性能已经超越了许多合资四驱车（都是适时四驱的情况下）。而且空间大、性能稳定、动力足够，CS75值得你拥有

标配配置

值得一体的是副驾驶后视镜上的摄像头这点很赞，在山间小路和限宽门似的路段时作用很大

期待的配置

期待后期近光灯能是氙气灯，有车内氛围灯，18寸轮毂（顶配19寸）10寸的大屏幕，全景天窗17款已经有了就不说了

选择这款车的理由

在购车前看了H6、GS4、DX7、等几款热门的SUV，因为预算在16万内，能满足一家人自驾游的空间，而且最好是四驱能有那么一点点脱困能力就能让我每次去山林里坦然很多。H6销量遥遥领先，但是外观中庸老旧不及75的霸气，而且1.5T的动力完全不够用，几大件也不及75（我看重安全、动力、波箱、空间、有没有四驱、脱困能力）！GS4很省油，但是动力不够，空间一般。DX7也是一样2.0的发动机只有手波，我要考虑家人也能开的情况，而且空间不及75大。同时也看了几款合资车，说实话在16万内合资车的配置和国产车完全没得比，合资车响亮的是品牌效应罢了。综合以上几点最终选定75四驱精英版，价格也在预算内，空间足够，有博格华纳的适时四驱系统，这个四驱系统在一般的初级越野路上的所有障碍可以让我轻松翻越。当然还有博越，当时博越还没上市无从考究。也不想等半年做博越的小白鼠。