最满意

动力性能良好，日常代步足够用了，超车时不费劲，尤其挂入运动模式，热血沸腾，血脉喷张啊。

最不满意

外观漂亮，但是幻影黑色，特别容易显得脏，刚擦完车，仔细一看就是一层灰尘。

空间

5

空间没的说，同级别里要说大迈碾压其他车型，不过分吧？我自己体型比较胖，身高175厘米，体重190斤，坐在里面感觉很宽敞，后排以我的身形，可以跷二郎腿，无压力，由于我工作天天跑工地，我舍不得开着新车去工地上，所以大迈在家里，老头每天开着接送我闺女，用的比较省。

驾驶感受

5

动力没得说，随叫随到，提速有力，即使开空调，对动力也没有影响，在路上基本超车毫无压力，轻点油门，提速很轻盈，猛踩油门的话，随着低沉的怒吼，变速箱开始降档，动力爆发的非常猛烈。

操控

5

电子助力的方向盘，感觉稍微有点重，也许是刻意调教成这种力道的，增加了沉稳厚重的感觉。转向精准，指哪打哪。

油耗

5

目前行驶了6600公里左右，我开车比较温柔，不会一般情况下不会急加速和急刹车，就正常开，全程市区，开空调的情况下，行车电脑显示综合油耗8.3，实际再加上2个，10.3左右应该差不多吧，对油耗满意。咱不能光想着让车跑得快啊，该加油还得加啊！在天津大道上时速80公里定速巡航时，电脑显示综合油耗4.8-5.3，当然这种路况毕竟是少数时候才有的。

舒适性

5

悬挂调教刚刚好，软硬适中，过比较急的弯时，不会侧倾的厉害，给予足够的支撑力，过减速带或坑洼地带时，也不会感觉特别颠簸。座椅包裹性良好，侧向支撑有力，而且主副驾驶均带有电动腰部支撑调节，非常赞。

外观

5

外观大气稳重，看着很显档次，漆面亮，就是有点不耐脏，容易显灰尘。从远处看来，大迈仿佛一个优雅的绅士，从容，稳重，不失内涵。

内饰

5

内饰设计整体满意，中控台贯穿的金属拉丝质感装饰条，显得年轻有活力，甚至可以说科技感十足。中置的石英钟显档次，不仅满足了查看时间的便利性，而且和中控台浑然天成，尤其夜间灯光开启后，白色的背景灯光下，熠熠生辉。仪表台大部分采用搪塑软材质，门把手，中央扶手等部位采用皮革包裹，尽显豪华。中控按钮少，简约而不简单，各种功能一应俱全，红色的背景灯在夜间显得格外醒目。

性价比

5

就车而言，性价比还是挺高的，要知道这可是大名鼎鼎的迈腾啊，虽然说是舒适型，但那毕竟是迈腾啊！B8改款前最后一次改款了，裸车价格已经下探到20万以里了，像我们这样的普通收入家庭，能开上迈腾，已经是很超乎想象了，搁以前，真是不敢想。

选装配置

选装了大屏导航倒影，大屏很显档次，其实就是一个大屏安卓机，显示效果细腻，功能齐全，倒影实用，但是价格有点贵，而且有个不好的地方就是，方向盘助力转向故障灯时不时的会闪一下，虽然不影响用，开着也没有什么故障，首保的时候，技师说那可能就是导航的问题，有可能匹配的不是特别好。

选择这款车的理由

首先看的福克斯运动版，外观内饰，动力，电子配置，觉得都挺好，致命的就是空间太小，所以pass掉了。本来由于预算不够，迈腾这样的车，连考虑都没考虑，不是不想，而是不敢想，后来带老头去看车，先看了福克斯，不满意空间，后来看了哈佛系列，也不错，销量在那摆着了，说明选择的人还是挺多的，但是都没有现车，需要等。后来看了蒙迪欧1.5T的那个顶配车型，可以作为备选，总感觉1.5T要放在福克斯上，那没问题，可是放在蒙迪欧上，有点小马拉大车了，而且当时的蒙迪欧只有2013款，毕竟已经2016年初了，感觉款式有点老，这是个梗。然后就有一搭无一搭的去了大众，正好有展车，还有试驾，询问了一下价格，比福克斯贵了大好几万呢（毕竟级别在那了），当时店里有现车，正好颜色和配置都满意，老头当即拍板，就这个吧，我还是比较意外的，真的差好几万呢！福克斯变迈腾，虽说是低配车型，但是我还有什么可不满意的呢？级别上去了，档次上去了，就这么着，我与大迈喜结良缘。