最满意

外形设计大气简约，怎么看怎么好看，内饰设计看着也舒服用着也舒服，到处都是储物格，中控台上面，档把下面，扶手箱，随手的钱包手机充电器眼睛都有地方放，后排有出风口，后排可以调节角度，后备箱空间巨大，门槛低，后备箱把手在中间位置下雨天不积水不至于弄脏手，油耗低，毛病少，保养便宜，地盘相对轿车来说高一点

最不满意

没有自动落锁，小孩在在车上很不放心，只有主驾驶一键升降，灯光太差，本身亮度就不够，远近光还不是同亮的，内饰到处都是硬塑料，只能看不能摸，一摸就露馅了，后排上车经常磕碰头，设计缺陷，后排窗户太窄了，前排只有两个usb一个插优盘听歌就只剩下一个给手机充电了，后排没有usb也没有220V电源，底盘相对suv来说好像是最低的了

空间

5

同级别来说的话CRV应该是尖子生了，不论是前后还是横向，做五个成年人，都没问题不拥挤，后备箱巨大，站在车外根本够不到最里面，后备箱两侧还有两个小分隔，也有锚点，盖板下面还有储物格，太实用了

乘坐空间

正常身材的五个人坐下完全没问题，前后的坐垫长度高度宽度都合适，可能是日本人根据亚洲人体型设计的座椅，后排还可以调节角度，长途可以半躺着，地板纯平，很舒服

储物空间

空间魔术师不是浪得虚名，到处都是储物格，中控台上面下面，门板上，扶手箱巨大，手套现巨大

驾驶感受

5

虽然是很老技术的2.0 5At变速箱，但是初段灵敏，随采随有，在市区跑根本不费劲，但是上了100还是稍微费劲点，毕竟排量有限

动力平顺性

很平顺，不闯动，动力衔接的很好很好，但是我认为档位还是有点少，要是六档就好了，不太喜欢现款的CVT变速箱

加速表现

0-80还是很猛的，80-120就缓了，120以上就萎了，但是跑个150还是不费什么太大的劲的

跑高速

120巡航的时候2300转左右，跑到130还是很稳的，在往上就不行了，隔音也不行了动力也不行了，而且超过110之后这个车就开始费油了

操控

5

悬挂偏硬，侧倾小，但是细小颠簸都会传递进来，大的颠簸还好能顺畅的化解掉，如果开的太猛了也是会出现推头情况，不够车尾很稳定，但是毕竟suv重心高，还是慢点开吧

油耗

5

我开车比较猛，才9.5，如果能温柔点的话8升完全有可能，最激烈的情况下也才11升

舒适性

4

平时开的话完全可以接受，不超过130都不会影响车内交流，风燥是稍微有一点的，地盘和胎噪控制的很好，上了110之后根本听不到发动机的噪音

外观

5

外观满意，大气舒服，不至于像某些人说的驼背，但是后窗确实小了点。这车外观男女老少通吃，谁开都没问题

车灯设计

车灯设计不好，本来就是卤素，亮度很差很差，远近还不同亮，有时候开远光甚至不如近光亮，晚上上路就是一路被虐到家

做工车漆

钣金还可以，接缝也不大，但是油漆太薄了，树枝刮一下就坏掉了啊啊啊啊

内饰

4

内饰设计五星，但是用料实在不好，只能看不能摸，到处都是硬邦邦的塑料材质，一敲铛铛档，主驾驶没有化妆镜，而且副驾驶的化妆镜照明灯都简配掉了，实在不应该

性价比

5

这个价格买的就是个省心，这个车毛病少，保养便宜，二手车保值率高，用起来省心省钱，不用老往4s店跑，卖的时候也不至于很心痛，而且满大街的同款车充分说明了群众的眼睛是雪亮的，各种人机工程学设计的很合理，开起来用起来起做起来就是很舒服很顺手，但是也有问题比如灯光，后排上车碰头，不带自动落锁，内饰大塑料，usb少，悬挂偏硬，后窗小，没有倒车雷达等等

选择这款车的理由

1奇骏，外观太阴柔了，内饰还是浅色的，而且奇骏的CVT不如本田的5AT来的稳定，中控五寸屏居然放全景影像，不知道怎么想的 2森林人，进口身份水平对置发动机全时四驱，但是后期保养可能很贵，而且二手车保值率也没有CRV高 3超级维特拉，可以进沙漠，四驱很厉害，但是进口身份保养贵不好卖 4RAV4，内饰很喜欢品牌很喜欢，但是外形实在是接受不了，还有不标配VSC，后备箱那个大鼓包太丑了