油耗

已经跑了十三万公里了，油耗基本已经定了，9.3个油，小马拉大车的正常油耗表现。

保养

出质保后就不在4S店保养了，4S店人工太贵，在外面找了一个技术可靠的技师保养，机油换的道达尔7000半合成，一万公里一保，十三万公里算是里程较长了，忘记哪次做了大保养了，只记得换了皮带，刹车盘，机油机滤，离合器也不知道哪里出了点小毛病，换了离合器片，因为要的都是原厂的，所以花了两千多块钱，这里重点说一下离合器换了部件之后的感受，以前觉得世嘉离合器太重了，开了朋友的新车之后再开自己的老车这种感觉尤其明显，结果换完之后感觉像新车一样，特别好开，建议有相同感受的同学去试一下，绝对能给你惊喜。

故障

吐槽的话，那就是世嘉的空调了，现在也到了夏季了，坐在车里真是遭罪。还有一点就是世嘉的发动机颤动幅度太大，因为近期没怎么开，放久了之后这种感觉尤其明显，这发动机毛病就是积炭太厉害。

吐槽

油耗

夏天来了，大部分时间在市内跑，相对于之前没有开空调的情况下能到10个油，这表现已经很满意了。

保养

还未到保养里程，还是那句话，世嘉车子皮实，找个靠谱的店保养就行，节省银子，效果未必会比4S店差。

故障

发动机故障，因为是两辆车换着开，所以有时候会提醒发动机故障，老毛病，就是发动机积炭，加瓶汽油添加剂即可解决。另外说一句，那传说中的打吊瓶效果真的有限，真心不如加汽油添加剂，打吊瓶的价格也不便宜，对不起那个价格，添加剂一直在某东买G17。

吐槽

又到了一年一度的开空调的季节，每年这个时候我们车友会的都在吐槽空调制冷问题，空调出风口的温度可以，但是车内温度就是下不来，也就这一点值得吐槽了，毕竟价格在那里摆着，其他表现符合这个价位，要是空调制冷效果好一点那这车就没别的值得吐槽了。

油耗

日常主要是跑城区，偶尔回趟老家，这个油耗基本是城区的油耗了，由于车借给小舅子开了很长一段时间，所以油耗有所下降，看来我小舅子的驾驶习惯比我好。

保养

保养确实省，说明书说15000一保养，我一般都是一万公里一保养，机油是道达尔7000半合成，保养完加工时五百不到，除了油耗高一点，其他世嘉确实是一部省心的车。还有一点，欧洲品牌选机油不要选太稀的，容易烧机油，1.6的发动机选个半合成的就已经很好了，高规格的完全没有必要。

故障

故障的话就是容易积炭，怠速不稳，打开发动机盖就会发现发动机颤的厉害。

吐槽

从买车到现在只打过一次蜡，确实漆面不够光滑，前段时间闲着没事，找了个地方打打蜡，还别说，确实亮了好多，水滴造型到现在来看也不过时。没啥吐嘈的，雪铁龙营销确实应该加强，世嘉车在我买车的那个年代以及之前输在了营销上，以至于现在想赶也追不上主流品牌的脚步。

油耗

大部分在市区，两周回一趟老家，对于冬天来说，这个油耗说的过去，高速或者国道的话不急加油门还是挺不错的，只要一急加油门就会显露出小排量的劣势。光吼不动弹。

保养

在外面找个可靠的店维修保养，一般小保养也就三四百块，换的道达尔7000，这个机油名气小点，所以假货相对来说少，看有的车友换道达尔9000的，说实话，1.6这个鸡头真没必要换这么好的全合成，我一般都是一万多去保养一次。

故障

没啥其他大毛病，异响，还有就是天冷了会有时候提醒发动机故障，开了这么多年已经习惯了，出现这个提示就意味着该清理积炭了，或者有时候懒得清理积炭（其实还是因为穷）就找个宽敞的地方抵挡位大脚油门，踩个四五分钟故障码就会消失，虽然发动机还会抖动还是比较厉害，但内心接受也就没啥问题了，只要别把我抛在路上就行。

吐槽

这个车大部分时间我舅子开着，他的车挂单位换房子首付了，好单位就是这么任性，自己也偶尔开一开，还是觉得这个车好开，车小，转弯半径小，易上手，有时候觉得不同的车能激发你不同的性格，等以后年龄大了，换个标轴三系去大学城装一把年轻人。这车以后也不想卖，毕竟第一辆车，当初想过要卖，最后第一，卖不上价，第二，真心觉得这车不错，等以后有钱了装上个涡轮，改一下底盘，去跑山玩玩。

油耗

主要是是上下班通勤用，家里有小孩，回老家的次数少了，百分之95城区道路上下班通勤用，虽然小城市，但是到处修路造成上下班拥堵，这个油耗也是得益于天气的回暖，要不然少不了十个有油，奉劝觉得排量小油耗就少的小伙伴们，谨慎选择，小马拉大车。当然也不是绝对，至少相对于法系车自吸是这样子的。

保养

保养还是常规保养，四五百块钱搞定，当然这不算修车的费用，毕竟老车了，有些比如胶条老化造成的异响需要修理一下，发动机积碳需要清洗，就是传说中的挖煤，十四万公里的老车单靠燃油宝已经解决不了问题了，倒是不至于把我搁路边，但是发动机积碳造成的顿挫以及抖动已经够尴尬了，挖煤也不贵，三百块钱搞定，但是挖完煤发动机的畅快是无法想象的，如丝般顺滑，词穷，只能这样形容了。

故障

故障的话还是些个老毛病，发动机积碳报警，橡胶件老化造成的异响，其它就没有了，这车除了这些个毛病以外没有其它毛病，就是皮实，油耗高一点，家用九个油，比其他车多烧两个油，一年按一万公里也就多烧一千来块钱，能承担的起，法系现在都已经不如韩系车了，并不是质量不行，而是没有靠谱的营销以及市场的敏锐度不行。

吐槽

国外的新款508确实漂亮，但是听说到国内取消无框车门，只能说，很遗憾，比动感比不上阿特兹，比造型，现在哪家造型差，看这样子也要步天籁的后尘。

油耗

基本上下班用车，回老家开另一部车，虽然是五线小城市，但是碍于整天修路，以及靠着海边外地旅游的车友较多所以还是比较拥堵的，路况跟三线城市差不多，高速油耗能到7个油每百公里，也不是省油，也没有按照省油的标准动作开车，习惯大脚油门，所以油耗比较高。

保养

保养是机油机滤空气滤芯，夏天到了，花了200大洋清洗了一下过滤网以及空调网路，味道是小了，机油换的道达尔7000半合成，据说道达尔9000挺爽，但又担心烧机油，老发动机抗造，没必要换全合成，反正半合成也是现在15000保养周期，快140000公里了，该挖煤了，准备好好伺候一下这车，毕竟跟我这么多年了。

故障

故障就是发动机抖动，抖动的让你怀疑人生，抖动的怀疑这是一部三缸机，也许是真的还去清理一下积碳了，到这个程度，啥汽油添加剂都不管用，老老实实的挖煤就行，但愿挖完煤能焕发第二春吧。其它故障，或者说缺陷就是异响，没办法，老车了，有异响很正常，年轻那会就有异响，更不要说现在了，有时间了去全车换个橡胶件，避震也整一下，但愿还能多陪我几年。

吐槽

夏天又到了，世嘉的短板又该遭到吐槽了，没错，就是空调，这个空调也就能当个风扇使用，还是噪音特大的那种风扇，像长途开空调还能管用，短途上下班我都直接开窗，等冷风来了也到家了，不知道新的世嘉是否解决了这一大缺陷。

油耗

市区通勤，10个油，开车比较暴力，关键是小马拉大车，好在技术老旧，比较成熟，不容易坏

保养

一年保养一次，一次五六百块钱

故障

主要故障就是发动机积碳，猛踩油门拉高转速也不管用，习惯就好

吐槽

已经卖了，十三万多公里，第一辆车，心里不舍，有许多回忆在里面，但是留着也没用，卖了2.9万，价格挺满意，也是遇到有缘的车主，卖之前认真收拾了一下，改换的都换了，希望能好好替下任车主服务吧。