空间

5

我觉得这车，加司机最多坐4个人，第二排做三个人，坐在中间的人肯定是不舒服。第三排又有点鸡肋，如果是小朋友凑合能坐，正常身高和体型的成年人，那就不是不舒服了，是受罪啊。

乘坐空间

我身高176CM,驾驶位很合适，配合迎宾座椅功能。非常实用。前后排座椅在常态的位置，后排乘客的膝盖离第一排座椅靠背足有两拳。

全家出游时

车内四个人到头了吧，人再多，或者有体重较高的人，感觉提速和制动有点小负担，但是也不排除我自己的心里作用。

放行李

后备箱储物空间赞一个，遮物链收起来，可以放两个大登机箱还绰绰有余。如果第二排第三排都放倒，放一个宜家的双人小沙发都不成问题。但是不建议放倒第二排座椅拉货，之前的一辆胜达因为拉了一次改装的轮胎，二排的中央扶手放下时就有点坡度坍塌。

储物空间

档把两个杯架能稳固的放两杯超大杯星巴克饮料，行驶中没问题。每个门上至少能储物一个500ml左右的矿泉水以及大量文件、停车牌、出入证、杂志等等。扶手箱内零钱，票据，常用的喷雾，AUX线缆等通通可容纳。中控下面放一包纸巾用着很顺手。手套箱里放着保单说明书各种文件和出版物，还有很大空间。第一排座椅后的网兜里我没放东西，但是目测能放下3-4本杂志不成问题。第三排有独立杯架，左侧还有一个置物槽可以放纸巾或手机什么的。

驾驶感受

4

毕竟是一辆SUV,只要舍得踩油门，表现不算差。比之前那辆15款的2.4自吸明显强劲多了。

加速表现

手动模式D1 D2起步有劲，有点乐趣，换挡拨片也不是完全的鸡肋。油耗也稍微上去点。

跑高速

高速上变道超车都很稳定，100-120提速需要稍微深踩油门，才能明显感受。

操控

4

不能达到指哪儿转向到哪儿的境界，但是这助力反馈绝对是很舒服，很协调的调校。之前的款可以手动设定助力等级。17款自动适应，尤其上了高速方向盘明显变沉，或者手动开到运动档也有同样感觉的驾驶变化。

油耗

3

感觉胜达的综合油耗对于车身自重，总体来说还是偏高（一直加95#的油）。油耗水平在可接受范围内。

城市路段表现

城市路段上下班堵车的话行车电脑显示14-20/100ml。正常开过路口等灯什么的大概12-13/100ml。

高速路段表现

环路或者高速，持续巡航车速80-120油耗能降到10.5/100ml左右。如果行驶中初始化油耗最终保持在8-9/100ml左右。

舒适性

4

隔音真的一般，风噪和路噪能忍，一直想加强隔音，因为要拆很多东西，还没下定决心。感觉除了胎噪以外，就是两个大反光镜兜风了，高速行驶中，试着收起耳朵，噪音有改善，这个操作有风险，建议测试时在保证安全条件下酌情进行（测试完不要忘记打开镜子）。过铁质减速带回馈很硬，颠簸明显尤其后排最为突出。

外观

4

外观的设计，因人而异，我自己还是挺喜欢的，感觉机械盖上的边棱幅度和两侧腰线，从工业设计外观上还是挺流线的。就是接缝做的有点差强人意啊（前杠塑料缝隙越颠越大）。

车灯设计

够犀利，组合配置档次不高但是绝对不难看，随动转向大灯除了启动车时能感觉到，候其他时候作用不明显，辅助转向灯挺有用，原车氙灯夜晚亮度表现一般。大灯清洗有点没用，甚至每次晚上喷玻璃，为了省水都先关闭一下大灯。

做工车漆

深色漆面4个多月，可能是行车中接触灰尘的原因。前机械盖的前端棱角弧线附近已经失去光泽。正常行驶，表面小划痕很多，暗光环境特别明显。这还是在经常用自来水冲洗后精心擦拭的情况下。

内饰

4

我喜欢深色内饰，跟十几万的车比绝对算高级，但是整体感觉不够柔软。运动线条很明朗，也是喜欢内饰的原因之一，那个幽蓝幽蓝的背光，感觉不高级。

手感材质

摸起来和之前家里别的车比一个字“硬”，塑料到皮革的过度接缝稍微有点粗糙，空调出风口有卡子的地方有点不言词合缝。

仪表中控

双炮筒设计，17款新版的仪表盘更回归于原生，没有花里胡哨的色彩造型灯光组合，行车中读数更容易识别。

异味异响

新车其实还是有点异味，不知道是皮革还是什么地方造成的，反正就是正常新车的味道。在正常用一个月后基本就没了。从第二个月，车辆行驶中玻璃和中控附近有异响，至今没找到哪的原因，夏天到了，天暖和了，似乎自动就消失了。

性价比

4

配置高自然用着顺手，总比想用时手边没有强，自认为原装的还是比改装的好一点，但后续维修成本也高。对于顶配来说绝对还有很大的降价空间。

选装配置

自动巡航，紧急制动，辅助并线，全景影像都装了，其实都有点用。但是自动巡航感觉不太安全，只能说能用，也可以说是不太好用，毕竟是辅助驾驶，又不是无人驾驶，能理解。

期待的配置

车内部的阅读灯和号牌照明如果都是LED的就省去了自己改装的必要。

标配配置

电子手刹，也没那么难用。AUTOHOLD实用。多功能方向盘换歌调整音量，静音切换等用起来很顺手。