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均衡之最，外观，动力，操控，空间均为优选
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均衡之最，外观，动力，操控，空间均为优选
宝马3系 2017款 330Li M运动型
2017-05-14 首次发表
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5000km行驶里程
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8.5L百公里油耗
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34.40万裸车购买价
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2017-03购买时间
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北京购买地点
最满意
动力衔接，外观内饰套件加量不加价
最不满意
刹车软，悬挂软，妥协市场无法提供上代的运动感
空间
5
2-3人乘坐平时无压力，长轴的空间还是相当给力的
驾驶感受
5
动力衔接极好的，变速箱在运动模式想打了鸡血一样连降数档无延迟，普通模式升档平顺似自吸。很跟脚。朋友试驾觉得动力不急促但速度上来的确很快，绵软的持续力
操控
4
方向盘虚位基本可以忽略还是很准，但电子助力在路感和回馈感上肯定不像原来像提着前轮打方向的感觉了，这都可以忍，悬挂太软，车头响应的灵敏度就降了几个层次了，已经准备换避震和刹车
油耗
5
油耗高速很好，6.4升左右即可，城市大家都差不多吧
舒适性
5
过减速带低速居然比奥迪还要舒适些，但还保留了一定路感，可接受
外观
5
外观m套件加持，给屌丝开m3的既视感，但和320唯一不一样的只有一个数字，贵了近10万，低调了
内饰
5
330动力最为满意，其次就是内饰了，抬头显示，id5大屏语音，丁字裤，机械手刹加机械仪表，超低的坐姿给营造的运动驾感还是相当不错的，配合运动模式的双功率仪表，宝马给这些就诚心想让超速是不是
性价比
5
预算45以内，本来已经想好了xe高功率了，可惜木有车子，最后40落地330不算纯粹但也算超值了
选择这款车的理由
Ats很快但不跟脚，xe无高功率维修费劲，alfa没车而且耐用性无法考证，is变速箱太慢，只能bmw了
购车4个月后新车质量评价 | 2017-07-03
6000km
行驶里程
- 车身外观
- 行驶过程
- 功能操作
- 电子设备
- 座椅
- 空调系统
- 内饰
- 动力系统
- 变速系统
车辆一切正常，没有出现质量问题
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