最满意

德国大众严谨的做工，灵性的外观，同级别最高度强度安全的小钢炮。中规中距，开了快7年没有出过任何一点毛病，非常的省心。动力在满载加空调的情况下城市完全没问题。高速公路在一两个人时虽然有点飘，但各方面操控非常稳健。转速和时速比例非常精准。车体紧凑灵活所以遇到小车位也能使停车很方便入位。大众的配置都是套娃，上到各种X腾，下到POLO桑塔娜，甚至是斯科达，很多设置、模块、模具都是一样的，所以改装升级都非常非常非常的方便。最后就是大众车子技术成熟，是个修车的地方都能修。

最不满意

噪音大，发动机在一二三档听起来和拖拉机一样，不知道11款以后是否好些； 自重大，虽然在可接受的范围但不得不说加速有点点肉； 多媒体只有CD和收音机； 鸣笛音色老气不清脆； 右后油箱里的油泵有高频尖细的口哨音； 刹车声大，无论是踩还是抬都吱吱呀呀的，通病，材质问题，功能性能无碍，但感受太差。

空间

3

别和我说空间

乘坐空间

后排如果有人坐就会很憋屈，刚好能容下放腿，时间长难受。如果人多，坐在驾驶位后面的人，膝盖一定是怼你后背的。不过99%的时候都是自己开，我管你后排干什么？

放行李

行李箱虽短，但是高啊，放两个中号的拉杆箱还是可以的。偶尔46倒放之后可以拉大件，我家2m*1m*30cm的组装柜子都是它拉回来的。

驾驶感受

4

又不是赛车，城市起步加速完全够用。速度起来之后再超车时多半会自动降档来增加动力，表现尚可。高速公路120公里时速变道超车也不是难事。

操控

5

转向清晰，指向精准。不需要各种术语，我就告诉你，操控和我现在的BMW比不了，但对比日韩车，我骄傲。

底盘及悬架

底盘偏硬，但如果不硬，你的小钢炮就不灵性了。在转大弯和急弯的时候车速别太快，感受还是可以的。

油耗

4

5万公里综合8.8个，自重大，合格吧。

舒适性

3

座椅软硬度适中，隔音一般，舒适性一般

外观

5

怎么看都是09款最顺眼。11款之后虽然前灯好一点，但后面看太小气了。四眼的太久远，不说了。

车灯设计

灯泡架也就是眼仁带VW标，小细节大设计。

内饰

3

做工可以，中控和大众系的其它车没什么分别

性价比

5

综合来看，在A0级无人能出其右。

升级改装

你可以自己升级改装自己的车，上文提到了大众就是套娃。我就自己DIY加了定速巡航、AUX-IN什么的。小车车改着玩，练手又实用。

选择这款车的理由

2010年，人生第一辆车，打算入门开几年再换。当时看了宝来、途观、高6。宝来呢一个字丑，除了是三厢车空间多一点没有更多亮点；途观，知道的人大约还记得就是那一年途观老板是怎么死的，再有就是不想给他做小白鼠；高6高调上市，本来是奔着高6买的，实话说高6比POLO好，但大众就是牛逼啊，加价9000还要再等三个月，谁知道三个月能不能到，最关键的是三个月后北京开使摇号。所以缘分使然，看中了小号高6就是POLO。绝大多数时间都是一个人上下班开，所以选两厢的小P很完美。