最满意

高颜值是选择GLC的主要原因。当看到它优雅的外观，让人眼前一亮的惊艳内饰，顿时就不再想其它车。

最不满意

1、最不满意的是刹车异响这个老毛病，换了所谓进口刹车片不久还是有异响。 2、次要不满意的有： （1）功能按钮布局过紧密，有误操作的可能； （2）音响效果太普通：不想评价，对标配音响很失望，听过朋友那台进口的沃尔沃V60上的播放效果，真心赶脚被丢了几条街，看来还是应该升级成柏林； （3）坡道起步容易溜车：不知道是我这个车的个别情况还是普遍情况，坡道起步稳住的时间很短，油门没及时反应的话，有溜车的风险。

空间

4

整车个头单看没任何问题，如果对比别的SUV就会觉得偏小，其实主要是高度较低，矮了一小点。但坐在车内却也不感觉压抑，看来德国设计师对车内空间的利用做得很好，车身高度下调也会降低行驶风阻，有利于节油吧，这是倍显功力的地方。我身高171cm，前排驾驶空间充沛，后座的空间表现也不错。家里也没什么高人胖人，坐起来挺宽松的。

储物空间

储物空间一般，但分为上下两层，平时不常用的丢在下层，比较隐蔽，这个设计要点赞。后备箱从数据显示有580L，实际使用起来感觉稍微小了一点，但也挺够用，放倒后排座就很大了，有1600L左右，最近装修房子，这台GLC成了我的小货车，能塞好多东西进去。

驾驶感受

4

这款200型搭载了一台低功率2.0T发动机，标配9速自动变速箱以及4MATIC四驱系统。 它的动力匹配虽然在全系里面是最小的，但我个人觉得也够用了，在市区最多就60-70km/h，想快也快不起来。而跑高速也完全没有任何问题，想超就超，动力充沛。

加速表现

平时用C模式，试过S运动模式和S 超级运动模式，油门响应很快，转速秒秒钟就上去了，提速感受很好。E模式是经济节能模式，不知道是不是为了节能而被控制了喷油量和转速，不适合急性子的人驾驶，肉肉的。还有种个性模式就没去尝试了。

动力平顺性

GLC搭载纵置9AT变速箱，特点是纵置布局，这也是世界上首款采用纵置布局的9AT，平顺性挺好。这款车在磨合期前半段时间换挡有较明显顿挫感，后期逐渐减少了这种情况，首保后更少见了，这个表现让我欣慰。

操控

4

GLC操控不错，虽然不如BMW，但也属上乘。第一次驾驶GLC那种感受和我以前的小奔很类似，指向清晰，轻便灵活。

油耗

4

这台动力系统的节油表现也不错，我刚提车一周左右跑了一次内环快速路，一个驾驶员 空车的状态下曾经最低跑到6.5的油耗，后来一般情况大多在7.2左右。市区综合油耗是9.8左右。总体来讲这款新技术引擎还是很不错的。

舒适性

3

避震舒适度欠佳，奔驰GLC前后悬架是多连杆式独立悬架，不知道是不是没有调校好，过个小坑或减速条轰轰作响，PP能清晰的感受到地面带来的冲击力，很不爽。这点要扣分！

噪音控制

车厢内的噪声控制非常好，车窗密闭后，车内非常安静，的确有陆上公务舱的赶脚。

外观

5

必须给奔驰设计师发个红包致敬，好的设计一定是设计师的思想能和消费者的心产生共鸣。如果提炼外观的关键词，我觉得用“优雅”那形容比较贴切。

内饰

4

我觉得用料应该不错，至少体现在我接车后车内没有多大刺鼻的异味。唯一比较遗憾的是就是全车不是真皮。

仪表中控

仪表部分显示清晰易读，中控设计非常好，鼠标很有科技感，体验也不错。

手感材质

座位偏硬且内部纤维外露：针孔座垫很好看，但因为是仿皮（只有顶配才是真皮），坐感偏硬，舒适感欠佳，而且有起毛的特点，没搞懂内部的绒毛怎么会自己跑出来，这个很煞风景。

性价比

3

如果4S不强加费用，单就裸车定价来讲整体性价比挺不错。

期待的配置

最遗憾的是没有Carplay，太遗憾了！如果能加上就完美了。

选择这款车的理由

选择这款车主要理由：空间大（相对于自己前一辆车）、品牌好、颜值高。 换车的主要原因是前一台是两厢小车，后备箱太小，出个远门没法装行李。有了换车念头后，大致关注了X3、GLC、GLK、MXC、Q5、捷豹F-PACE、凯迪拉克XT5、沃尔沃XC60、雷克萨斯NX200T。其中用颜值排除法首轮剔除掉中庸的Q5和过时的GLK，再去掉娶不起的捷豹和家里小盆友不喜欢的MXC，就剩下X3、GLC、XT5、XC60、NX/RX可选。接下来就去4S店看实车和试驾。 X3：先去了汽博的宝渝4S店，估计看车的人多了，销售员的接待和介绍平淡如水，因为没试驾车，后又去了九滨路的宝驯，一个新来的导购mm很敬业，差点就让我们下单了，也顺便试驾了一把，操控很爽，内饰很LOWW，完全是上一代的设计基因，真是纠结啊，先放到备选名单里待定。 XT5：还是在汽博的凯迪拉克4S店，XT5外观设计还是不错的，让人眼前一亮。估计看车当天没穿金戴银彰显土豪风范，或是导购员被女友甩了，爱理不理，一副死人脸，加之后排座不知道是没调整好还是怎么回事，坐上去离车顶很近，特有压抑感，销售员如此待客，那我也有选择在哪里消费自己兜里银子的权利，XT5就此别过。 XC60：实话说，XC60空间大，满足全家人的要求，不过看到亚太版三个字感觉有点恼火，又听朋友说油耗高，保养贵，先放一放吧。遗憾的是没有试驾体验到，其实内心还是有点小喜欢。 GLC：首先要严厉批评合翘奔驰的销售大爷们，真是顾客求着你们买吗？主动询问没人理，可以把人甩在展厅半个小时不接待，去了两次都如此，发誓再也不去了。换了几家奔驰4S店，试驾了一款白色的300豪，操控感受和我以前的小奔差不多，没有想象中的笨，虽然也没有宝马那样完美的人车合一，但总体就操控方面来讲也算不错了。内饰是新一代奔驰的亮点，是我的菜，打开车门，小心脏就砰然提速，一下就被吸引了。 NX/RX：不得不大大表扬雷克萨斯的导购员，让顾客有非常好的体验感，虽然当天没有试驾到样车，但细心周到的服务真心要点赞，回想起部分奔驰和凯迪拉克的销售员那种态度，差别太大。朋友买了一台ES300H，极力推荐我选雷克萨斯。不过夫人不同意，只有作罢。 花了2天时间把实车看了一大圈，和老婆商讨选择结果。老婆喜欢X3，我倾向GLC。 最终基于颜值控的执着，不想花时间等高配GLC，直接下单了现货，一台GLC200小白。