空间

4

我将近一米八，一百八十斤，坐在驾驶位上离顶棚还能有点空间但是不多，而且开车的时候，大腿总是能碰到方向盘，很不舒服，我已经把座椅调的比较往后了

储物空间

后备箱相对来说还是很大的，当然了，这是我的第一辆车，别的车我也不太清楚，但是帝豪EV的后备箱在我来看已经足够用了

驾驶感受

4

如果来ECO模式，加速比较肉，但是如果开运动模式，就完全不一样了，轻点油门就会给你比较强的推背感

能量回收

我特别想跟大家分享一下就是这个能量回收，出厂时是默认中档，当你放开油门是，在两秒左右之后，会有比较明显的刹车感觉，高档的我没用过，我就用了一阵中档的能量回收后就把它调到低挡了，低档的话，和平常的自动挡汽油车差不多，松开油门不会有明显的顿挫感，而且可以让你的脚在不踩油门的时候能够常备刹车，如果是中档的话，你松开油门后就会有一种刹车的感觉，如果是新手好容易就会把脚一直放在油门上，忘了刹车，这只是我的一点感触，因为我在这上面吃过亏，所以…个人意见，仅供参考

跑高速

高速没有跑过，最快就开到将近100，等有机会试一下

操控

5

我觉得这款车的操控性能还是挺好的，可能是还没开过好车，不太了解吧??

底盘及悬架

底盘比较高，因为电池就在底下，可能是怕刮到电池吧

续航

4

现在五月份，北京已经有点热了，再加上我比较胖，所以基本上一上车就把空调开开，感觉应该能开到两百八九十公里吧，没有把电彻底用完过，但是感觉差不多，估计如果不开空调，路况再比较好，开到300应该没问题，就是不知到如果冬天开暖风会是什么情况了

城市路段表现

一直都在市区里开，没敢走太远，怕回不来，感觉还可以

冬季续航

还没试过，等试过后再和大家分享一下，感觉会比夏天费电

舒适性

4

一般般吧，不算好，但也不算坏了

空调

感觉空调不是特别凉，比较过出租车还有奔驰的suv感觉都比我的强

噪音控制

纯电动车低速的时候基本上听不到声音，但是当我突然加速的时候，会有一点电流声，但不是特别的明显，我不知道是只有我的别有，还是别的车也有这种情况。

胎噪

个人观点，感觉上到六七十之后，胎噪有点大

雾霾天

还没试过，如果过滤不是很好的话，就把滤芯换了

座椅舒适性

一般般，我的是精英款，不带电动调座椅的，调起来很费劲

行驶舒适性

这点没有太注意，既然没注意，也就是不好也不坏了

外观

5

买帝豪的原因很大一部分就是因为他的外观在我觉得，在同等价位的所有电动车中算是比较好看的了，我强烈推荐买白色，或者云母红

车灯设计

有日间行车灯，尾灯好像是LED的，看着还不错

车身造型

不论是车的外形还是车的轮毂我觉得都挺好看的

内饰

4

感觉一般般吧，不像是15万左右的车，我觉得如果是汽油车，这个价位肯定要比帝豪EV强多了

车机

这个是我想吐槽的地方，他的车机系统，基本上不能自己往里装软件，我看到网上有装的方法，但是很繁琐，真的感觉配不上这么好的价格

异味异响

车里边我是没闻到什么气味，不知道其他人的怎么样

手感材质

硬，很硬，大塑料！！！还是感觉那种叫什么塘塑的比较好，到那是高配的配置

性价比

4

在电动车中，我觉得算是性价比比较高的了，但和汽油车比就完全没有优势了，但谁让北京的号这么难摇呢，所以只能退而求其次，要不以后纯电动的都得摇号了，那可就悲剧了

出现的异常情况

我觉得我遇到的这个问题应该算个例，但也确实挺危险了，和大家分享一下：有一天我再商场的快冲桩充完电开车回家，开了大概两公里，遇到了红灯我就停下了，当变绿灯的时候，我踩油门想走，但这时候我发现，车是挂了D档，但是怎么踩油门都不动了，之后我发现仪表盘上显示了一个车带着一个叹号的图标，之后我没招了，开双闪，把车熄火重新发动，发现好了，第二天我去4S店去检测，也没检测出什么问题，但确实挺后怕的，因为当时是晚上十点，那条路还没灯，我在熄火又打着火的这段时间，车是没有任何灯亮着的，后面的车很容易追尾，从那次之后，这个问题就没出现过，不知道以后会不会又突然这样，万一是在高速不傻了！

问题

估计也只能说我的点子太爆了，上面那件事情没多久，有一次开车回家，把车停到停车场，下车之后，发现车的左右两边不是一样高的，左前轮比右前轮，从轮胎上面到车的轮眉高出大概两厘米，还不知道是怎么回事，准备这周末去4S店看看呢

总结

其实如果没有上边的两个问题的话，这款车我真的特别满意了，但自从有了这些事之后，就总是让我提心吊胆的，总怕再出现什么问题。