符合我所有标准的一款车
朗逸 2014款 1.4TSI DSG蓝驱技术版
2017-05-28 首次发表
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19000km行驶里程
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5.4L百公里油耗
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11.90万裸车购买价
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2016-02购买时间
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太原购买地点
最满意
省油!省油!省油!平均百公里5.4的油耗还说什么!城市快速路上保持80迈才1500转左右,单跑快速路的话,百公里才4.3的油耗,高速保持120迈,转速2200,平均油耗5.6,市区就相对高点,平均6.5。动力也蛮强,深踩油门推背感明显,s档更夸张,车头都抬起来了!前半段稍有迟滞,后半段动力澎湃!7档双离合变速箱换挡平顺,就是有点担心它的寿命,目前将近两万公里,没有出现低档顿挫的情况。刹车感觉非常好,踩多少有多少,不像日系车的刹车偏软,行程较长,经常有刹不住的感觉。而且地盘调教也不错,偏硬,急刹也不会有太大的前冲感觉。空间也不错,我一个一米八,两百斤的胖子坐在里面一点也不局促,头部有很大空间,腿部稍紧,但不影响。前排调整到最舒适的驾驶位置,后排空间也够用。后备箱也很大,能放五个标准整理箱,后排座位放倒,能装下山地自行车,还能盖住后盖。外观很不错,不华丽但很大气、耐看,黑色前进气格栅加黑色亮条,再加个blue motion的logo还显得有点小时尚!后面有个小尾翼,还有烟熏尾灯又给它的外观加分不少。实用的配置较多,制动能回收系统,倒车镜电动调节、倒车镜加热,腰部支撑,定速巡航,胎压监测,esp,自动空调,前后雷达,前后雾灯,四儿子店还送的中控大屏,把倒车影像、蓝牙电话也解决了,还有遥控玻璃!别小看这些,很多同级车要么没这,要么没那,就数它的这些最合我心意,自动启停这个配置,怎么说呢,稍显鸡肋。省油是蛮省,但是对发动机,电瓶的负荷较大,用不好会影响寿命,正常路段等个时间较长的红绿灯还行,拥堵路段完全不能用!我一般都会把它关掉,临时停车也是n档加手刹。至于对开车无关的配置,真皮座椅、天窗这类的,对我来说都是浮云!
最不满意
保养贵啊,小保养四儿子店要九百多,美孚全合成汽柴通用机油,市面上260左右,他要500,三滤二百多,工时二百多,真不愧是四儿子!自己弄450左右,银美孚一号全合成机油320左右,三滤一百多,给修车店30全搞定。不过既然买涡轮增压,这些也就是应有之义了,毕竟对机油的要求摆在那儿了。上汽大众的座椅调节也是个槽点,手动就算了,为什么是拧的啊,好麻烦!好几次想弄个舒服的姿势休息会,都因为嫌麻烦放弃了,咱不要求自动,你弄个扳手也行啊!还有轮毂,是15寸的,显小,感觉有点不协调,考虑经济问题也没有改装。内饰简单,全是塑料,做工倒是还可以。车内偶有共振异响,问题不大。后悬挂偏硬,颠簸路面后排乘坐不太舒服。还有个小的设计问题,大灯必须手动关,断电也不会熄灭,刚开始还以为是“送你回家”,结果发现它完全不会熄灭。
空间
5
我一个一米八,两百斤的胖子坐在里面一点也不局促,头部有很大空间,腿部稍紧,但不影响。前排调整到最舒适的驾驶位置,后排空间也够用。后备箱也很大,能放五个标准整理箱,后排座位放倒,能装下山地自行车,还能盖住后盖。
驾驶感受
5
1.4t涡轮增压加七档双离合,动力杠杠的,深踩油门推背感明显,s档更夸张,车头都抬起来了!前半段稍有迟滞,后半段动力澎湃!7档双离合变速箱换挡相当平顺,不知不觉就7档了
操控
5
方向盘很稳,手感偏重,高速情况下也很稳,底盘偏硬,路感很清晰,转向很灵活。
油耗
5
目前19000公里,平均百公里5.4的油耗!城市快速路上保持80迈才1500转左右,单跑快速路的话,百公里才4.3的油耗,高速保持120迈,转速2200,平均油耗5.6,市区就相对高点,平均6.5
舒适性
3
舒适性只能说一般,没有十全十美的车,13万要性能当然要不了舒适。
外观
5
外观很不错,不华丽但很大气、耐看,黑色前进气格栅加黑色亮条,再加个blue motion的logo还显得有点小时尚!后面有个小尾翼,还有烟熏尾灯又给它的外观加分不少。
内饰
2
可以用简陋形容了
性价比
5
落地13万,性价比杠杠滴
选择这款车的理由
看车的时候家人全体否决日系车,国产车虽然配置不错,但是鉴于工艺问题,耐久性不高,也被我否决了,13万的预算,目标锁定在朗逸、福克斯、科鲁兹之间,在四儿子店看过后,这款符合我所有标准的车打动了我,关键是此车竟然有活动,优惠三万,瞬间秒杀其他车,毫不犹豫,提车走人,13万落地,刚刚好!哈哈????
VR视角看口碑
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90后的我,成为了朗逸蓝驱的第二个主人
2022-02-09
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家庭之选,朗逸用车有感
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车是好车,就是后减震太硬,有些塑料部件还有异响,动力哇哇的
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空间大,油耗低,坐在车里感觉车子很稳,很扎实,适合一家老小。
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省油省心,虽有异响,可以接受
2018-06-12
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