最满意

首先，省油，省油，省油，总要的事情必须说三遍！ 其次，由于没有怠速，挂D挡等红绿灯能解放右脚，不过根据情况需要拉手刹以避免溜车。

最不满意

首先，AMT变速箱，1,2,3档之间换挡确实顿挫比较强烈！ 其次，同样由于没有怠速，在坡道停车不拉手刹要溜坡，对于新手来说，坡道起步比较困难。

空间

4

对于微型车来说，我认为空间够了。这车主要作用是作为城市通勤代步使用的，要想出游什么的也肯定不会选这车，UP前面两个座位大小合适，后面标准是坐两人，位置很宽敞，不管是坐两个大人还是放两个安全座椅都足够了，甚至短时间坐三个大人都不成问题。两个座位都有安全座椅接口很方便，后备箱不大，不过分为三层，既然作为代步车，这点空间也就说的过去了，买个菜什么的还是够用了，更何况后排座椅能按比例放倒，真要拉点大件物品还是勉强能够胜任，所以UP的空间我觉得够用了。

乘坐空间

身高180的朋友坐进来都不会说坐不下，所以对于大多数的朋友来说，空间是肯定够了。

储物空间

储物空间比较小，不过后排座椅支持比例放倒，在后排放倒后空间实用性大大加强。

驾驶感受

3

1.0三缸自吸，我们就不要勉为其难了吧，非要说说的话，我也试过地板油，小车提速也并非想象中那么缓慢，还是有点小小的冲劲，加之车小重量轻，在城市道路中穿梭如鱼得水，所以还是那句话，我觉得够用了。

加速表现

加速一般，当然你舍得踩地板，还是能小小的冲锋一下。

动力平顺性

说道平顺性，话题就出来了。很多朋友都谈到过UP的AMT变速箱换挡顿挫的问题，没错，确实感受比较强烈，由于老婆怀孕生娃，这一年都是我在开，开了这么久大概说说感受，首先不能猛踩油门，因为换挡程较慢，前三挡之间的换挡空隙没有动力，所以每次换挡的时候车正猛的往前窜的时候突然没动力了自然就顿挫了，1挡到4挡这种感受会越来越弱，不过只要匀速给油，甚至在换挡的过程适当收油，这种感受会好得多，就和开手动挡的车一样，换挡过程中是要松油的，这样顿挫感就没有那么猛烈了，再加上开久了也就慢慢习惯了。不过对于新手来说确实可能不太习惯，这需要一个适应过程。

跑高速

跑高速没毛病，120很稳，我也尝试过开到150，居然还是很稳，从大车身边开过那种被拉扯的感觉也很微弱。

操控

3

路感比较清晰，方向盘力度很合适女生，是款不难开的小车。

油耗

5

在城市绕城环路和国道中，我最低开出过3.5的油耗，平时大约4.5到5.5之间，特别拥堵的情况可能会到6。

城市路段表现

城市道路上下班高峰期大概5.5个油，平时大约4.5到5个油，60公里匀速的时候最省油。

高速路段表现

每一百公里油耗：定速80公里大约3.8升,定速100公里大约4升,定速120公里大约4.4。

舒适性

3

三缸发机在怠速的时候比较抖，舒适性确实要差一点，不过还是那句话，对于代步来说还能忍受！

空调

空调是手动的，排量小的车空调都不咋地，UP也是如此，尤其是上了高速，效果更是打折扣，在城区道路上还好。

噪音控制

隔音效果不是太好，路上跳个石子都能听到清脆的钢板声音。

行驶舒适性

短时间乘坐没问题，长途开车还是建议多下来休息休息。

外观

3

代步车的外观我觉得不是很重要了，虽然这么说，我觉得UP的外观还是过的去了，比较卡通，小小的可爱外加一点呆萌。

内饰

3

怎么说呢？该有的基本配置都有了，不过也只有基本配置。。。但是在安全配置上，UP还是用了点心思，前后有防撞钢梁，还有30公里以内的主动刹车。。。进口小车在安全配置上确实要比国内的某些车企要做的好。

异味异响

进口车还有个好处就是没异味，谁买谁知道，好多国产车的异味我都不好意思说，UP没异味，孕妇，娃娃坐车不用担心，必须点个赞！

性价比

4

UP早在14年就进口了，不过当时的价格确实比较高，性价比一直比较低，所以几乎全国各地都见不到几辆，但是这次车展UP几乎打了个五折。。。性价比一下就上去了，尤其是对于合适的群体来说，那就更完美了。

选择这款车的理由

一直都说买个车让老婆开着上下班，省油，安全，停车方便，反正一切对女司机方便的就好。好几年前就晓得这车，后来进口价格太高就没关注了，去年车展的时候突然看到，没想到折扣力度很大，加上以前对这车有所了解，没想太多就订下来了。