国内首款808版本，无悔的选择

奔驰CLA 2017款 CLA 200 时尚型购车经销商：潍坊鹏龙金阳光来自：汽车之家iPhone版

Dinnesion

奔驰CLA 2017款 CLA 200 时尚型认证

2017-06-06 首次发表

988km

行驶里程
8.5L

百公里油耗
28.90万

裸车购买价
2017-05

购买时间
潍坊

购买地点

最满意

依然是颜值最满意，整体下来操控和动力也很满意，至于空间和内饰，个人的日常使用需求和个人的审美比较关键

最不满意

说好的808版本的副驾驶电动座椅没有配备！！！我一遍一遍安慰自己早买早享受……其他的没有什么不满意的地方，后排空间我是万年不用，如果非要说，大概就是底盘低通过性会受到限制，不过买车前要考虑到日常行驶时的路况，我一般是市区通勤，跑外地也是以高速为主，所以不太受影响

空间

5

本人身高180，工作之余喜欢健身，块头还可以，后面有图……前排乘坐无压力，运动座椅对我背部的包裹性相当不错，之前开车7年，但是后排基本都不坐人，所以后排空间对我来说意义不大，但是我坐在后排会蹭到头发，如果拉着家人朋友一起外出旅游，建议换一辆车，不然后排乘客会很受罪，后备箱空间相当满意，而且后排座椅可以放倒，外出自驾游带着帐篷、自行车之类的大件完全没有压力

驾驶感受

5

只要舍得给油，1.6T对于城市道路通勤完全够用，S档超车更是给力，大概是开了太久的2.0的君威，顿挫到怀疑人生的通用双离合和小马拉大车的疲软动力让我时刻告诫自己没有肉车只有肉人，所以…这辆奔驰给了我太多的新的驾驶感受，或许是我久经磨难太容易满足了……

操控

5

操控相当满意，尤其是S模式的方向盘，转向精准，底盘相当扎实，高速变道转弯完全不用担心

油耗

5

目前行驶900多公里，前段时间去外地，全程高速定速巡航，油耗5.8左右，我是在二线城市，平时市区上下班开，路况有点拥挤，但是毕竟小城市，自动启停油耗9个左右，比起之前君威13.5的油耗相当满意……

舒适性

5

网友普遍反映减震偏硬，特别是过坑洼路面和减速带，可我个人喜欢这种紧凑型偏硬的悬挂，觉得很扎实，不喜欢SUV那种柔软的像坐船一样的感觉，前段时间外出时间长了觉得腰有点酸，觉得这个运动座椅不适合长途旅行，后来把腰部支撑调平，然后反复调了一下座椅和坐姿，返程的时候全程都没有腰部酸痛的感觉，看来不能怪座椅，还是得找到自己最适合的乘坐角度，另外大家反映比较多的是手动空调，我觉得因人而异，之前的车除了捷达都带着自动空调，但是说实话我从来没有开过AUTO模式，都是上车调风量调温度，下车关闭空调，所以对于我来说，手动空调完全足够了，大概是比较喜欢自己动手……

外观

5

颜值不用说，回头率超高，360度完全没有死角，之前想要定银色或者山灰色，但是要等半年到十个月，所以最后还是选择了白色，白色对于整车黑白色调的错落凸显还算可以，打算后期不喜欢了再去贴战斗灰改色膜，还有吐槽比较多的就是时尚型的轮毂了，在论坛呆久了一说时尚轮毂都觉得有点丢人…但是竟然有好多人说我轮毂漂亮……实车看起来倒是没有图片上那么难看，就这样吧……最重要的，无框车门的感觉真的是无法比拟的，以至于每次下车都要感受无框车门再锁车升玻璃……

内饰

5

内饰不错，虽然比C级不够豪华，但是感觉这种像CLS和大G一样风格的内饰才是原汁原味的奔驰，但是因为是2017年2月的产线，虽然标配了8存显示屏和倒车影像，但是808说好的副驾驶电动座椅并没有配备…

性价比

5

性价比不错，整车下来价格和C级标轴差不多，但毕竟是整车进口，而且周边开C级的朋友反映北奔的做工和质量有点差，所以对于我这种不需要考虑太多空间和通过性的人来说，CLA就是最具性价比的，毕竟适合自己而且自己喜欢最重要

选择这款车的理由

首先是预算，之前依次开过捷达、进口两厢马自达3和君威，然后对比了宝马2、宝马3，宝马的优惠力度确实大，还没谈价格就直接给到了19个点的优惠，动力操控相当不错，但是对于宝马的内饰确实没有感觉，毕竟平时还是经常坐在车里，我想象了一下那样的场景，肯定没有驾驶一辆奔驰来的幸福，所以最后还是果断选择奔驰，然后又反复对比了奔驰C级标轴，新C确实内饰豪华，但是外观颜值不够，相对于CLA来说，C级的内饰、空间和底盘通过性略占优势，但我还是喜欢CLA的外观，对于内饰，看多了CLS和大G的内饰，觉得那样简约硬朗的风格才是原汁原味的奔驰，所以最后，小众、颜值和进口属性是我最终拍板的理由