激情、沉稳、灵动，纪念与小福共同度过的4年

福克斯 2012款两厢 2.0L 自动豪华运动型购车经销商：上海福银福特4S店

大鸟话车

福克斯 2012款两厢 2.0L 自动豪华运动型认证

2017-06-06 首次发表

83099km

行驶里程
8.3L

百公里油耗
15.68万

裸车购买价
2013-05

购买时间
上海

购买地点

新车好评

最满意的当然是操控，开着他游走在各种S型弯道，完全毫不费力，游刃有余而且福克斯的底盘在同级别也是相当出色的，既有路感又有舒适度，弯道支撑保持了很高的整体性，虽然是前驱车，但过弯时并没有特别明显的转向不足另外一点就是他的动力，为了追求福克斯的运动性果断选择了2.0款的顶配车型，跑长途超车完全不在话下，公路上起步基本可以打败大多数同级别车型

新车槽点

本来对小福是没有任何不满意的地方，但经过了4年，结婚生子，对于汽车的功能性上会有跟多要求，此时他的空间应该说是最大的短板，后排空间非常局促，就连比他低一个级别的飞度，后排都比他大，更别说放上儿童座椅会是一种神秘体验了另外还有一个地方就是变速箱换挡顿挫的问题，这个问题在12款新福上尤为明显，并且也直接导致了其在换代车型上直接换装了6速手自一体变数箱，虽说当时购买时也看中了6速双离合的换挡快，但在实际使用过程中，1、2、3档之间的切换，顿挫感还是比较明显的

空间

3

车上如果乘坐四人以下，空间还是勉强够用的，但是后排乘客对于长途旅行来说就没有那么舒服了；储物空间还算够用，该有的储物的地方都有，但空间都不算大，我唯一想吐槽的是在中控下方的卡槽，档把挂到P档的时候完全没办法取出，所以门卡什么的，只能放中控上方了；对于后背箱来说，不算大，能放两个标准行李箱，空间也算规整，和同级别比较的话在中上水平吧

驾驶感受

4

福克斯2.0款的发动机动力还是非常充沛的，红灯起步完全不虚2.0T的车型，所以超个车什么的完全不在话下，高速120km/h再加速动力还是可以的，虽然不像涡轮增压车那么给力，但超个车什么的还是没太大问题唯一的不足就是在其低速的换挡平顺性，之前看过一个车评，说福克斯在80km/h以上才是其发动机和变速箱的完美诠释，但我个人认为50km/h以上就可以达到这种效果，当然你需要一点时间和他培养感情

操控

5

操控可以说是福克斯最为人称道的地方了，指哪打哪，没有多余的虚位地盘和悬架的支撑性也非常好，这也是我为什么喜欢开他跑弯道的理由，他会给你一种自信，哪怕你是个新手，他总会在驾驶中给你这份自信

油耗

4

油耗在合理范围内，一般春天和秋天油耗在8.5左右，夏天、冬天在开空调的情况下油耗会稍高一点，在10左右平时跑高速的机会不多，大多是在城市路段驾驶，这个油耗我还是比较满意的

舒适性

4

福克斯座椅的舒适度还是不错的，坐垫虽然没有日产大沙发那般舒服，但包裹性很好，摸上去很厚实，符合这辆车的定位——运动，而且后悬挂是多连杆的独立悬挂，所以在保证其运动性的基础上并没有损失过多的舒适性整车的隔音还是可以的，只有在高速上胎噪风噪比较明显，其他时候，关上车窗，可以给你一个静谧的空间

外观

5

外观是我选择这款车的第一要素，我觉得他比15款改款的福克斯要耐看，虽然福特也在向着家族化的设计发展，但12款的外观到4年后的今天，我觉得也丝毫不落伍

内饰

4

当时在看车的时候是被福克斯的内饰所吸引的，虽然没有倒车影像，没有彩色大屏，没有电动座椅，没有座椅加热，但我还是一见倾心，因为他和当时同级别车型的内饰比起来，真是好看太多了（虽然过多的按键也被很多人吐槽），在手能触碰到的地方，他都使用了软质的材料，这一点还是很厚道的。最关键的一点，他的SONY音响，音效非常出色，这也是我会选顶配的原因之一