最满意

操控和动力

最不满意

中控储物空间，没地放手机

空间

3

这个车我没坐过，基本就是开，后排自己试过空间整体表现一般般

驾驶感受

5

因为自吸加速的线性，推背感不是很明显，但是当你觉得他并不快时候，发现速度已经超过你的感官感受了。个人感觉他在30到100公里发力出众，不管在哪个速度上，只要愿意踩油门，动力随叫随到，毫无拖沓。另外走过300多公里高海拔山路（3500～4000），加我两人，外加后备箱装满，全程S档，无动力疲软。

跑高速

高速在120这个时速没有外界因素的情况算是比较稳，但如果有比如不太大的横风，连续路面不平整的时候发飘，可以感觉车辆循迹性发生偏离，需要轻微调整。

操控

5

操控鸡贼，方向跟手。低速方向轻，但阻尼好。高速方向重，但不会跟你较劲。

油耗

5

油耗分使用情况说，一次跑过4000多公里的自驾，多高速，少山路，偶尔国道，综合油耗6.5。纯市区，12个油，匀速19。后来换工作，天天跑新区，虽然红绿灯多但是起步至少40公里以上，所以油耗8.6（小熊），总体还是跟使用环境有关。

舒适性

4

因为这车都是我开，后排几乎没坐过，所以我只说主驾位置的感受。悬挂对一次的大路面回弹非常干净利落，比如阴井盖，减速带，一个小坑。但对细小路面过滤就很差，比如压一个石子就能很快传递到驾驶员的屁股和方向盘上，虽然对驾驶员来说是好事，但我想对乘客来说不是什么好的感受。另外如果是连续细小路面，使得缺点暴露更加明显，整个车都在肆无忌惮的抖动，而且这种情况感觉4个悬架支撑力也会稍显不足，会有轻微摇摆情况，随之而来的是地盘传上来咕隆咕隆咕隆声音，再加上尾音会变得啪啪，于是就是咕隆和啪啪混杂，显得地盘很松散，不够高端。

外观

5

因为我这款车是加原厂灯包，所以大灯通透，使得比普通版显得有神。另外原厂大尾翼，侧裙，后包围这就不用说了吧。前脸比马丁脸看着不太山寨，后尾灯的中指也比现款更加长和夸张。

内饰

5

内饰夸张，动感，有攻击性。

性价比

5

性价比我只说我买车的2012年，首先16万，在当时你能选择的车只有1.4T的高尔夫和新福克斯，如果你曾经经历过那个疯狂的时期，你就会知道16万你只能买到14万的高尔夫，另外再加2万，那个内饰，各种硬塑料，无方向盘真皮，无多功能方向盘，无真皮座椅等等。反看新福克斯这些都有，而且有我更喜欢的2.0NA（相对于这个体形算是大排量），你问我性价比，我会说是当年紧凑型车里最高。

选择这款车的理由

2012年时候没的选，要不加价买高尔夫，要不就买这款。