最满意

安全配置厚道，不缩水，内饰材料良心无异味，做工细致有质感，比合资车型好很多。标准轴距保持了原装TIGUAN的各种优点。

最不满意

价格还是略为偏高少，优惠幅度少，同时等车时间偏长。 4S还强加一万多进口玻璃膜“原装踏板”的装潢。

空间

4

空间满意，相较老款，车身未变大但内部空间改善不少，设计的功劳不少。

乘坐空间

身高1.78 前后排都可以舒适乘坐。算不上大，但不管前后排可以舒适乘坐。腿部空间不奢侈但足够，头部空间很优秀，同时大天窗让人心情愉悦。

储物空间

车内储物空间也是很丰富的，车门杯架储物格，中控扶手箱，后座小桌板饮料架，手套箱还带降温饮料的功能。 后备厢不算很大，但足够家用，放几个旅行箱还是没有问题的。同时后排座椅放倒后空间扩展性 也很好实用性佳。

全家出游时

后排小桌板，可以让后排的乘客乘坐更舒适，后排空调调节温度也能照顾各人对温度的不同需求。 后排中部虽有凸起，但并不算太严重，同时后座三个头枕标配。一家5口出游也能很轻松，安全性也有保证。

驾驶感受

4

虽说1吨8多的车重，但动力家用已经完全足够，偶尔也能爆发一把，提速绝对不会让你失望。 四驱系统虽不指望去越野，但能大大提高雨天或泥泞路段上驾驶的安全性，极大的增加了过弯的信心。

加速表现

D档很绅士，加速快但不突兀很温和的速度就上去了。 S档很强大提速更快，虽说是SUV但在高速上只要肯给油，也能体会不少加速的快感。

动力平顺性

原装DQ500换挡迅速，提速非常给力，虽说马力只有180马力，但零百加速绝对能让人满意。同时空调打开时对动力的影响很小。 低速时换挡也挺平顺，并未发现明显的顿挫或者异响这些状况。

操控

5

方向盘转动轻盈，挪车掉头即便女士也很轻松，平时行驶也是很轻松。速度提高时方向盘会变得稳健并不会出现发飘的情况。 转向或变线也是很轻松，底盘感觉很紧凑，这里标准轴距功不可没。 电子手刹也是很方便，由于之前开的是手动挡，市区堵车时确实是噩梦。现在好多了，停停走走只需要刹车油门交替就可以了，大大的减少了驾驶员的疲劳。

油耗

4

目前开空调市区道路为主平均油耗在10左右，跑高架油耗能到6.5左右，油耗基本满意。 平时跑城区高架，时速80左右时 档位7 转速都在1000多转.油耗控制也是比较优秀的。虽说还没跑过高速，相信高速的油耗也能给出满意的答案。 由于跑的公里数不多，详细油耗需要以后慢慢汇总了，毕竟这都需要里程数来验证。

舒适性

5

座椅乘坐舒适，皮椅基本无异味，噪音控制很不错，符合价位应有水平。

空调

自动空调使用方便，制冷速度快，后座温度控制很方便。

噪音控制

发动机噪音除非是大油门急加速，基本是听不出来的，这样的表现已经让我很满意了。 同时轮胎是18寸倍耐力，行驶时的胎噪控制很好，轮胎还带自补胎功能，5MM以下的扎钉可以自补胎，无需去店里补。

外观

5

前脸外形方正大气，镀铬条的使用恰到好处，提神但不浮夸。 LED大灯造型很漂亮，液晶仪表很显科技感。

内饰

5

与合资车型相比，做工细节有很大的提升，用料也是很厚道，能体现出质感。

异味异响

车内异味控制表现出色，较合资车型优秀不是一个档次，看官们有时间可以试驾下感受下。

仪表中控

虽说万年不变的大众中控，不过也有一个好处就是上手容易，只要开过大众基本都能无难度上手。 另外能多少代不怎么变也能说明这设计还是足够经典。

性价比

4

安全配置十分厚道，充分体现以人安全为中心的精神。 但价格仍然偏高，同时优惠偏少，等车时间偏长，这些都值得吐槽。

期待的配置

只有座椅加热却没有座椅通风 让人很不爽，北方客户还能凑活，可我们这些长江流域和南方的车主可就难受了。我们可以忍受副驾驶手动调整，但能不能加个座椅通风。

选择这款车的理由

选车时考虑过自由光，途观L,冠道，科迪亚克，老款途观，汉兰达，新款哈弗H6。 但通过各4S看过实车后还是选择了TIGUAN. 选择的理由：1.安全配置良心，内饰无异味。 2.做工相较合资细致，有质感。 3.狼堡出品，三大件让人放心。