最满意

撼路者的操控，底盘的用料和调较

最不满意

动力的噪音

空间

4

因跑工地，用于专车，所以乘坐的人不多，不过空间也只能是刚刚够用

驾驶感受

4

动力够用，提速也比较快，只是动力噪声稍有些大，但在承受的范围内，

跑高速

这车跑高速开巡航非常爽，除了风噪声，基本听不到别的声音了。

操控

5

虽然撼路者看起来一副憨厚扎实的样子，但得益于方向的轻盈，在拥挤的车流里也能做到游刃有余。由其崇山峻岭之间的山道中，在瓦特连杆的支撑下，高速劈弯真的是爽歪歪，不过速度要在自己的掌控之中哦！

油耗

4

我目前行速了二万一千多公里，续航能力还是稍有欠缺，油耗表现尚可，因本人开车比较温柔，不爱踩地板油

舒适性

5

作为硬派越野车，在同级别的车型里，舒适度应该是排在前几名的。

外观

5

撼路者的外观非常霸气，符合我的审美观，车子用料也确实厚道，由其是撼路者的底盘，一根根粗壮的各种拉杆深深的把我征服了，

车灯设计

前后车灯就有点呆萌的感觉，因我买的是豪华版，前灯是卤素大灯，亮度就不敢恭维了，用蜡烛灯来形容，一点不过份

内饰

4

内饰总体布局还可以，没过多的花俏，很合我的胃口。

手感材质

但内饰用料方面还是差了点，塑料件太多了，由其是四张门的内饰，跟三十几万的车价比还是有些不搭，希望厂家有所改善。

仪表中控

仪表盘设计很酷，功能也非常齐全，至于中控要是和仪表台一样用搪塑那就完美了，按键的布局比较合理，阻尼的力度也适中。

性价比

5

撼路者的性价比在合资车，硬派越野里应该是最高的。

选装配置

本人选装的是舒适包，包括副驾驶电动8向调节座椅，第三排座椅电动折叠，前排座椅加热，电加热外后视镜带照地灯集成在外后视镜下方，BLIS?盲区监测系统，两侧来车预警系统,四门一键升降电动车窗（防夹）， 后排隐私玻璃，电动尾门带防夹功能 , 遥控关闭全部门窗。

期待的配置

期待能配上无钥进入和一键启动，因为晚上用车还是方便些。

选择这款车的理由

三菱山猫和撼路者二选一，试驾了撼路者我就没去看过山猫了