最满意

最满意很多，车身很稳，高速跑起来不会飘，动力在1.5自吸中很牛X了，绝对够我用。外观设计很棒，回头率也高，最重要后期DIY装饰也好搞，可以说是百姓的好帮手，价格公道，技术可靠。

最不满意

用车是档位没觉得不好挂，就是转向时转向臂有时会咯噔响一下。设计上，尾门逃生装置设计的鸡肋，不实用，起不到应急的效果。后排安全带影响乘客头部舒适型，

空间

5

后排3人的话有点局促，其他时空间都满意，毕竟是家用。后排放倒空间强大，搬家的好帮手。

乘坐空间

我是180厘米，驾驶头部空间很好，家人更是没问题，我的是中配，比高配头部要宽敞，我以前的奇瑞E5坐进去都要顶头了，厚点的座垫都不能用。

全家出游时

后排坐2人，在放点吃的基本就满了，后排3人时不适合长途，因为中间无头枕，脖子会受不了，除非需要探亲访友时，5人出行，实在不行后备箱还能座一个，6人哈哈

储物空间

储物空间不错，后备箱下面备胎江边的空位够我放很多东西，轿车就不行了，想要放一些零碎的物品只能找个箱子在装起来，510都可以装备胎左右，上面什么都看不到，干干净净。

横向对比

510的车身1722，比较窄，但这也提高了通过性，别的车过不去我能过去哈哈。

驾驶感受

5

动力很好，车身轻，1.5的动力感觉不肉，肯给油爆发力还是有的，起步时在市区，基本都被我抛在脑后，呵呵，不过油也是花钱的，市区的平均油耗如果在6个左右，算是正常的。

跑高速

我高速定速巡航到6挡100公里速度，转速正好2500，车身不飘，感觉信心感十足，定速巡航功能在高速上真是个好东东，以前从来都没用过，出发的前一天先看说明书，一看就明白，操作也无压力。

动力平顺性

动力足，变速箱换挡平顺性好，510的三大件还是有保证的，我开过自动挡的别克凯越，上汽通用的技术还是可以的。

操控

5

操控很好，方向精准，一点也不模糊，比我之前的轿车好开，还省油，510改变了我对SUV车的印象，510是7个档位，倒档的方式需要适应，之前轿车是正常的右下角，现在是拔起左上角。

油耗

5

油耗很不错啊，高速回来最低平均5.0，回来这几天市区内5.7了，简直无法想象SUV有这个油耗。

高速路段表现

跑高速时在长大坡道我会松油门，这样平均油耗1或2左右，有时甚至是0，高速中最低是4.9一般是5.0，

城市路段表现

回到市区开就要高一些，红灯多，车多。在有些新手或女司机就是不敢走或不敢拐了，真是一个急啊，油就是这么没滴，

横向对比

在市区我之前的奇瑞要8个油吧，也可能510是新车的缘故，发动机干净，燃烧好，燃油经济性也很好，E5还清洗过一次喷油嘴，火花塞没换过，导致油耗偏高。

舒适性

5

开起来，座椅后倾，有轿车的感觉，但视野还是SUV的，高速中家人后面熟睡，510的滤震不错。

空调

空调我之前不会用，现在知道了，需要换气时打开外循环，使新鲜的空气进入，如果要制冷了，就不能开外循环了，得开内循环，不然冷空气都跑外面去了，如果内循环时间长了，怕缺氧就在换外循环一会就好了。

噪音控制

510的噪音控制可谓是相当有水准，细节方面的做工在是有目共睹，非常良心的企业，在看不到的地方也不会偷工减料，是为老百姓真心做车的好企业。

外观

5

外观是我喜欢510的很大因素，我喜欢摇滚，510激进，霸气的样式，我很喜欢。

内饰

5

内饰做工也很好，没有发现异响，这个价位不能要求太好，对比价位已经很不错了。

性价比

5

510的强项就是性价比，当初3月份我把奇瑞E5卖了，才开始看看有什么车，突然看到了510，在去4S店看了看，心中的欲火油然而生，果断试驾，感觉还不错，我也看过长安CS15，瑞虎3X。都不行，CR15配置打折，没510的性价比，设计上长安车的短板就是轮距窄，看上去头重脚轻，很不协调，瑞虎3X呢和哈弗H1一个档的，属于超小型SUV，只有510配置丰富，价格最低，我有什么理由不买？日间还碰到个开CS15的，也跟喜欢510，说是他买15时510没上市。哈哈。

选择这款车的理由

外观年轻，有冲击力，快帅酷。哈哈