霸气侧漏的小阿用车感受

阿特兹 2017款 2.5L 蓝天运动版购车经销商：一汽马自达中联北二路店

小喜xixixi

阿特兹 2017款 2.5L 蓝天运动版认证

2017-06-21 首次发表

1000km

行驶里程
9.5L

百公里油耗
18.88万

裸车购买价
2017-05

购买时间
沈阳

购买地点

最满意

17款内饰让人眼前一亮，从做工到用料都不错，样式也很年轻，悬浮式的中控也跟得上潮流。外观上LED的日间行车灯很犀利，魂动设计的车身腰线超级性感，再配上19寸大轮毂，真的很吸引人。最后说到操控，老马六留下来的弯道之王的美誉，感觉在阿特兹身上延续了下来，个人感觉方向盘很精准，过弯侧倾很小，过急弯也很有信心

最不满意

很多人吐槽胎噪和发动机噪音，个人感觉是能承受的范围内，想吐槽的两点，第一个是副驾驶的座椅，手动调节，2.5运动性价比确实很高，但也真的不差一个电动座椅的钱了吧，每次拉朋友上车坐在副驾调座位，都是最尴尬的。之后就是2830的轴距实际用起来并没有数据表现的那么出色，后排还是有些局促。

空间

4

车内空间真的一般般，对不起2830的轴距，后排和同价位的车型对比也没有优势可言。中间地台也比较高，车内储物空间还可以，门上可以放水和一些杂物，中控台下面的储物空间没有分区，所以很多东西放在里面有些乱，后备箱很大也很深，后排座椅可以放倒，出门放行李放帐篷的话都是没问题的。

驾驶感受

5

创驰蓝天2.5排量自然吸气配上6AT手自一体变速器，变速器表现很好，该上就上，该降就降，192匹马力的发动机数据在同排量里表现一般，但好在排量在那摆着，3000转以上就能输出很高扭矩，加速性市内超车够用。高速行驶可以感受到动力源源不断，这是我更喜欢自然吸气的一点，加速很线性。

操控

5

马自达的操控一直都没的说，从老马六到睿翼再到阿特兹，弯道之王也好，日系宝马也好都是对马自达操控的认可。转向特别精准，指哪打哪，底盘很扎实，过弯侧倾也很小。但是这款轮胎在高速过弯的时候，明显跟不上车的极限，个人感觉车只发挥了百分之70，轮胎就已经发出声响，这也可能是马自达厂家考虑到日常行驶的降低胎噪所以才给配的这个优科豪马的胎。

油耗

5

之前在选车的时候，一直都听说马自达创驰蓝天技术有多优秀，高压缩比，节能省油等等等等。期待着很高，但是等到自己用车的时候，可能也是夏天开空调加上没过首保，市区内综合油耗是在9个到10个之间，高速油耗是在7个。和现在新出的同级别1.6T，1.8T相比差不多吧。但是绝对比之前开过同是2.5V6的锐志省油太多太多。

舒适性

3

真皮座椅包裹性很好，但是座椅舒适性上还是和同级别的日系三强有些差距，因为是运动型B级车，所以可能在底盘调校上更偏向于运动，悬挂稍微会硬一些，再加上19寸的大脚，路感很清晰，驾驶乐趣很足，但是不适宜长时间驾驶，过比较大的坑的时候，45扁平比的轮胎还是心里有些没底，不敢太快。噪音是可以接受的范围。

外观

5

外观是我对小阿最满意的一点，我是个颜控嘛，所以小阿的外观是最吸引我的。日间LED行车灯，炯炯有神，特别犀利，魂动设计让车的机器盖上的线条，车的腰线和车尾的线条无比性感，尾部双边单出尾气，再加上R19/45/225的脚，运动的不行，让人过目难忘，我认识的人当中，没有人说这款车不好看的

内饰

5

老款阿特兹在内饰方面，让无数人吐槽，这可能也是让很多人放弃阿特兹的原因之一，但是17款一出现，让很多人眼前一亮，从设计到做工再到用料，可以说在同价位车中名列前茅的了。炮筒式的机械仪表盘，三幅真皮多功能方向盘，换挡拨片告诉别人这是一台充满着运动基因的轿车，悬浮式的中控导航紧跟BBA的潮流，用料也很良心