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沃尔沃XC90 2017款 T6 智尊版 5座购车经销商：长沙建沃

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沃尔沃XC90 2017款 T6 智尊版 5座认证

2017-06-23 首次发表

6098km

行驶里程
9.4L

百公里油耗
81.88万

裸车购买价
2017-05

购买时间
长沙

购买地点

最满意

1、安全驾驶辅助系统：让你在长途高速驾驶中轻松应对，确实是省心省力的系统； 2、空气质量系统：确实能使乘客室内的空气保持清新，让人感觉头脑特别清醒。

最不满意

1、几乎没用的导航地图； 2、个人觉得座椅偏硬。

空间

4

前排空间充裕，视线良好，第二排空间好但不是很奢侈，第三排作为备用还是很实用的，一米七以下的人坐还是没任何问题，在采光、空调、放置随手物品等方面都给予了悉心的照顾；中央扶手的空间太小且布局有些不合理，如钥匙感应位放在杯座底部就很尴尬。放杯子及钥匙只能二选一。

驾驶感受

4

5月26日下午提车，办好相关手续后于6月3日上午10时拿着临时牌照出发，一家三口前往云贵高原开始了新车磨合并旅游，于6月17日23时05分回到长沙，历时15天、行程6000km，期间走过拥堵的市区，跑过顺畅的高速，爬过高原山路（盘山公路），遇到了雨天、雾天、阳光明媚——一切正常，在云贵高原高速上坡路上120km每小时可以8速前进，而且很轻松，加减速均很平顺。因是新车本次旅行最高车速控制在120km/小时以下，在整个6000km的行程中没有感觉动力不足的时候，而是恰到好处的略有富余，本人感觉很好很满意，完全满足了我的需求定位。

操控

4

转向良好，指向明确，走铺装路面时很好很享受，但过减速带及砂石路面时就感觉避震稍有欠缺、有多余的回跳，还有就是高速过弯侧倾稍大，刹车点头有些明显。但将悬挂调整为动态模式时前面的问题就大有改善。所以建议厂家将驾驶模式不要每次重启车子后都回到日常模式，可保留在自定义模式中。带空气悬挂的底盘能适应多种路面，有次在云南玉龙雪山附近的草地上停车欣赏美景，在返程倒车时没有注意旁边的一块大石头（这块石头足足有近20cm高）插进了后轮与前轮之间，并正好挡住前轮，当感觉车子遇上障碍不能后退时，我只是稍微加了点油就轻松越过，车辆毫无损伤，同时也证明车子的四驱动力分配不错。总体感觉车子很大但很灵巧。

油耗

5

油耗很合理，而且是超预期的低。这次6000km的行程，综合油耗才9.4l/100km，回来后在市区行驶也只有11.9l/100km（当时的平均时速27、行驶里程38）。

舒适性

4

隔音效果理想，空气清新、温控适宜——整个行程听着CD基本感觉不到任何刺耳的噪音，尤其是我那上幼儿园的儿子坐在这车上就特别享受特别喜欢听音乐，而且都是在音乐中进入香甜梦乡、休息得特别好，简直整天待在车上他都愿意，这是我们买这车的意外惊喜。Bowers Wilkins音响本人感觉很不错的，尤其是中高音色及环绕立体声方面映现得比较到位。唯一的不足就是座椅稍硬。

外观

5

外观超赞，回头率超高。雷神之锤的大灯、水晶白的车身配上那大气的前进气格栅不让他出众都难。稍有不足的就是钣金工艺需要加强，如尾厢门边部位的保险杠装饰板与车身接缝无法正常装配到位，左边前后门的顶部存在2mm高差。

内饰

5

皮质高档，做工精细，手感细腻，中控台及门板上也包裹着真皮，配合直纹胡桃木及Bowers Wilkins音响很协调、很好、很满意！刚提车时新车味道很浓，当把那些包装等等清理掉后就好多了，到现在（提车20多天）基本没有其他杂味，剩下的就是淡淡的真皮香了，空气质量系统每天都基本是蓝色标识，不出国门也能天天享受着北欧的空气了。

性价比

5

很满意，只要是自己喜欢的就是最好的！现在有了XC90，斜眼都没看BBA等其他的SUV了。除了脚垫、尾箱垫、车窗贴膜及行车记录仪之外没有加装任何饰品及配置了，自己感觉配置足够了。

选择这款车的理由

去年确定要换台中大型SUV，主要是家用及全家人自驾游。便开始了漫长而又认真的选车之旅，期间对比并试驾了自认为可能入选的X5、Q7、GLE、XC90几款车，X5、Q7因内饰配置等明显不是自己喜欢的风格，很快就pass掉了，多次试驾GLE及XC90后，虽然GLE在动力及内饰搭配上略胜XC90，但综合比较分析后还是XC90在整体感受上完胜，例如实用的七座空间、出色的安全性能、先进而又正好够用的动力系统、比较成熟的安全驾驶辅助系统、空气质量系统、内饰的环保管控等等都较对手更胜一筹。后来又半路杀出个大众图昂，待其新车上市试驾后没有任何感觉，完全不是我的菜，当天就定下了外白内琥的XC90。运气很好，签定合同，缴纳定金后查到厂家正好发往中国有一台外白内琥七座智尊版，因此一个多月就提到新车了。

购车11个月后新车质量评价 | 2018-04-11

28369km

行驶里程