自贡车友1883111：
当“经典”成为经典
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当“经典”成为经典
马自达6
2007款 轿跑 2.3L 自动型
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马自达6 2007款 轿跑 2.3L 自动型
2017-06-23 首次发表
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86600km行驶里程
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11.0L百公里油耗
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6.50万裸车购买价
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2017-06购买时间
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成都购买地点
最满意
经典不过时的外观，落后却不容易积碳的发动机，质量比现在的车好太多，配置比现在很多车都好，总之太多优点，已经盖过缺点。
最不满意
蜡烛灯....蜡烛灯....蜡烛灯....蜡烛灯....蜡烛灯....重要的事说五遍！隔音的确比不上同年同级别车型~~
空间
4
人员乘坐只要家里没大个子和过胖的，还是比较舒适的，后备箱就不用说了，大！
驾驶感受
4
比不上现在涡轮当道的新车，不过只要舍得给油，一样爆表，喜欢这种自吸的感觉。
操控
5
马六，俗称日本的宝马，操控自然不用多说，一般车辆60KM过弯，至少马六能80KM过弯，原谅我胆子小，不敢100KM过弯。。。。
油耗
3
十年前的发动机了，加上爱的就是马六的操控，就别谈油耗了，能承受就行。
舒适性
4
国产后马六进行了调整，总体避震还算偏软，不改装避震或者加大轮毂还是很适合家用，低速偏软，高速支撑力足够。
外观
5
经典不用多说，外观足打动爱车之人！
内饰
4
十年都还算并不落伍的内饰，配置较高，比现在很多车都强，除了想不通的副驾驶手动座椅外，用料厚道。
性价比
3
10年前新车太贵，加上那时国人几乎选择三厢车，对这种两厢半轿跑型小汽车接受度不高，所以一汽当年并没有产多少，结果却造就了现在的经典，害的我们这种当年喜欢却买不起的人只有买普马解毒！不过现在二手也那么贵，至少比同配置同排量的2.3普马顶配贵了几千上万元！额~瓦罐咱们就不谈了。。。。。
选择这款车的理由
还是觉得自己的2.0马六动力弱了点，还是觉得自己的普马没有轿跑好看，就是情怀。
购车4个月后新车质量评价 | 2017-10-09
95000km
行驶里程
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行驶过程
- 行驶过程-行驶中，方向明显跑偏-偏向右边
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动力系统
- 动力系统-发动机无力-空调开启后
- 动力系统-耗油量过大（明显高于同级别车型油耗）-低速稳定行驶时（低于40公里/小时）
- 动力系统-耗油量过大（明显高于同级别车型油耗）-中高速稳定行驶时（高于40公里/小时）
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