最满意

最满意的就是7座了，放倒后还能拉货，宜家宜商，在当时这个价位里面是驾驶和乘坐舒适度最好的车型。当时满大街都是宏光，听朋友介绍说这款车还是不错的。

最不满意

跑高速到达100公里后共振很大，跑久了耳朵痛，大家都说是传动轴过长引起的共振，具体原因不详。然后就是尾门开启状态太低了，低到我经常撞头。

空间

4

由于购车用途是用来跑工程和接送小孩之类的，当然我也拿去跑过长途。也去赶过集市，装货绝对杆杆的。

乘坐空间

前排头部空间很富裕，第二第三排腿部空间刚刚够吧，不怵脚。

放行李

把第三排座椅放倒后空间很大，我经常拿来装机械，地板高度刚好装卸很轻松。

驾驶感受

3

1.2发动机马力偏小，总感觉使不上力，由于排量太小导致空调压缩机也没力。得要半小时才会冷。

加速表现

1.2档还是出力的，高速到100以后加速就很困难了。然后跑久点就觉得越开越没力，建议选择排量大点的发动机。

跑高速

车身过高遇大车还是会有摆动。动力越跑越没，热衰减很快。

动力平顺性

1.2的发动机别期望能给你什么推背感，5万多的车也别指望能有什么操控性，就一装货拉人的车，只要耐操维修保养便宜就可。当然就自己一个人在车上的时候原地调头什么还能漂个小移。安全第一。

操控

3

刚提车的时候方向盘往左边跑偏，使用一段时间后自己又回正了，应该和我熄火原地校正方向盘有关系。基本是自己挺拽好的。没有abs的缘故刹车很没信心，5.5万的车一个气囊都没。泪奔。

山路

底盘高度很满意，一般的小坑小洼基本不用担心挂底。一到陡坡后驱车的优势就发挥出来了，前驱suv很费力的坡一下就上去了，不会打滑。

底盘及悬架

悬挂硬度还是可以的后面为半独立悬挂就是装个500公斤车身也不会出现很大的变化。底盘给人感觉还是很扎实的。

雨雪泥泞路面

刹车不是很灵，刹车系统为前碟后毂，有没abs在城市柏油路上制动的话要加安全距离，水泥路面稍好点，雪地没试过没车身稳定系统应该不是很稳定。

油耗

4

目前行驶近7万公里，大概油耗在5毛一公里左右。只有1.2排量应该是算比较耗油的了，这就是传说中的小马拉大车吧。全程高速跑的话大概4毛钱一公里。好像有开空调。

城市路段表现

离合器有点重，一到过年过节堵车时候跟车压离合器真的很辛苦。希望厂家日后改进。

高速路段表现

高速路段4毛一公里，但是100公里后共振很大，会造成耳鸣，然后后段加速不是很给力，热衰减也很明显。

舒适性

3

整体舒适度还能接受，比中置发动机噪音要小很多，发动机前置又加有隔音棉效果还是有的。后悬挂必钢板式的舒服很多倍了，之前坐过之光后面就向过山车。车顶有加顶棚下雨天的时候没有很明显雨水滴落车顶的声音。

空调

空调制冷效果真心不行，新车起码要半小时才能有冷气，现在7万公里就是开一个小时冷气也不明显之前有加冷媒，去售后技师说是通病发动机功率太小匹配的空调压缩机也相对变小了。

外观

4

外观可圈可点，有点商务的感觉。中门可开角度很大方便进入车内和搬运物品，尾门开启高度太低，撞过头，官方称是190实际内空没1.7。。。。。。

车灯设计

车灯设计还是很耐看的，灯光近灯还行，远光有的散，尾灯识别度很高。

做工车漆

外观在面包车内还是很协调的一款了，漆面厚度还行，毕竟价位在那。内饰这个价位的车还有什么能挑剔的呢，整体风格简单。

内饰

3

圆形空调出风口的好处就是不用可以关闭，避免进灰尘。

手感材质

全车全塑料，工作台还是灰色的夏天很反光。全塑料提不上什么使用手感了吧。

性价比

4

当时裸车花了5.5万，想想价格也是挺贵的，用到现在都能买到510入门版了。17年又入手了宝骏560主要看中五菱宝骏质量还不错维修网店多保养便宜，希望560别让我失望。

标配配置

5.5万的车连个主驾驶安全气囊都没配置，最要命的就说没abs,这应该属于最低的安全配置了吧。

选装配置

选装了中控大屏导航带倒车可视，花费1998元，前后保险杠花费了488元，然后就是贴膜了，送的装饰不变现。

期待的配置

最想出现的配置就是主驾驶位安全气囊和abs防抱死系统吧。

选择这款车的理由

当时有看长安欧诺，欧诺中门为推拉门档次太低所以pass了。也有去看东风菱智，感觉就是一辆小货车了外观和内饰太low了。