最满意

谈到福克斯，最满意的就是动力了，1.8自吸的机子账面数据124P马力乍一看不是很显眼，但是实际开起来却经常让自己感觉这车排量至少2.0以上啊，不过如果换成自动档的应该就没这感觉了。手动档的福克斯，需要动力时只要稍微延迟升挡，就能看见转速哗哗往上走，动力随此而来。的确是挺积极的调校。再有就是车子的油耗了，这点很出乎意料，福克斯是我第一台车，当时买车前就做思想准备接受美系车的高油耗，但是实际驾驶下来，感受完全不像大家所认为的一样，我平时开车还是脚挺重的，特别遇到有车加塞别车的时候，往往都是大脚油教训他。我们这边平时高峰也经常堵车，经常起步、跟车并且由于天热经常开空调，表显也不过8-9个油，几乎没上过10个，而走城郊或者跑高速油耗经常维持在7.3左右。应该是手动档车的小优势吧，油耗确实很满意。再有就是车子质量确实很不错，2011年购入至今，除了一个发动机支架更换过（经常自驾游走烂路），其他部件确实坚挺。

最不满意

最不满意的有那么几点，一个是后排空间，确实很紧凑，前排乘客但凡想做的舒服一点，那必须是在后排每人的情况下，不然后排乘客肯定会生气的。第二个就是前排人机工程不是很科学，两侧车门厚厚的拉手随时会顶到腿，而中控面板又着实很占腿部空间，两侧顶腿很严重，如果你稍微胖一点，那长时间驾驶下来，感觉不言而喻了。第三就是方向盘转向手感，特别在高速行驶中会觉得方向盘偏轻了，不太好掌控。不过这是个人驾驶感受，因人而异吧。总体来说福克斯这台车还是很优秀的。

空间

3

乘坐空间算是福克斯的最大软肋了吧，前排两侧稍微顶腿，后排同样是腿部空间紧凑，头部空间不错，但储物空间也很捉襟见肘，几乎没有哪个地方能好好放置物品。不过后备箱倒是挺能满足需求，纵深和横向空间都挺不错。

全家出游时

后排空间紧凑，后排坐两人还好，如果坐满三人就不是特别理想了。

驾驶感受

4

油门响应灵敏，只要稍微延迟升档，转速会很快提升，输出很强劲，不像是1.8的机子，城里起步经常会响胎，很不错的感受。

操控

5

走山路时转向感受十分理想，除了自我感觉方向盘手感略轻之外，指向还是相当精准的，方向盘无虚位，很跟手，只要适应一下转向力度，会很快上手的。

油耗

4

油耗的确没有想象中高，比较合理，而在美系车中更是值得肯定。城区驾驶平均8.8个，城郊8.2个左右，高速十分理想的7.5个左右，保证动力的同时油耗完全能接受，很不错。

舒适性

3

风噪控制不错，轮胎当时标配的锦湖，吵的要死，后来忍无可忍换了米其林后安静了一半以上，比较差的在于发动机噪，速度上来之后机噪很明显，不过这是美系车好吧，粗枝大叶的美系车，不过分，能接受。

外观

4

三厢福克斯挺大气的看起来，1840的车宽不是盖得，尽管在空间上没体现出来，但是从外面看起来确实很敦实，外观满意。

内饰

4

内饰的话，整个仪表台都是挺软的，很不错，要知道这是长安的装配水准，很难得了。车内部件装配也不错，至今未发现内饰异响。

性价比

4

这一批次的福克斯车子质量还是挺好的，使用下来成本控制的不错，不知道现在的怎么样，能接受油耗的话，这会是很好的选择，性价比很高。

选择这款车的理由

最终选择的原因还是因为福克斯的运动性吧，结果也没有让我失望，如果不要跟现在新上市的这一系列运动型A级车（比如说新思域）相比，福克斯确实在A级车中拥有数一数二的运动天赋，充沛的动力，积极的发动机调校。车无完车，如果你能接受他这些小缺点，福克斯的确是一台值得入手的车。接地气的配件价格，上乘的质量确实是家用车之选。如果你想改改这台车，建议你选择两厢版的福克斯，三厢福克斯总觉得不是特别好改，怎么改怎么丑，所以我一直是素车什么也没碰。两厢福克斯就完全不一样了，所有套件一应俱全，而且两厢造型更运动，特别对操控来说，两厢福克斯跟三厢比起来，后备箱空间不见得失去太多，而入弯推头的现象会好转很多。其次建议选择手动档福克斯，因为自动挡的4AT....会让你抓狂的，常常是只吼不走的货，手动档的福克斯会上手很多的。