最满意

相对来说比较满意的地方，在2016款上面增加了很多功能主动刹车，盲区监测，车道偏离预警，VSC，六安全气囊。但是主动刹车系统我感觉挺鸡肋的，应为经常会出现误报警。只要玻璃窗一脏就误报警。空间这块我1.75的个头顶部空间最少感觉有2拳的距离。内饰做工不错，比较精细。给人的整体感觉是，深色的很有运动感。CVT换挡平顺。方向盘大家说有虚位我觉得还好。还有就是不得不说的。省油。但是感觉在市区开不明显。上高速匀速开最为明显。油门反应较好。跑起高速来，我觉得舒适性挺好。

最不满意

车身单薄，底盘下的任何声音都很清晰地感觉到，后备箱有一点共振噪音，还有高速110以上的风噪，这些都是在我做了止震隔音后都解决不了的。另外就是没有后防撞梁。外观没有做出太大的改变，还是一点中规中矩的感觉。毕竟是老车系了。不够革命性。

空间

4

空间的话，我日常开车就一个人，然后有时候周末带上小孩父母一起的话，后备箱空间我感觉有点小，如果单论前排就座和后排就座那肯定是没问题的。在这个级别的里面算是不错的空间。也是我选择其他的很重要的一点。

乘坐空间

我身高1.75在前排驾驶座上座好调整舒适之后，后排空间还不错。

储物空间

储存空间，后备箱较小，但是后排座椅可以放倒倒是可以补充这块不足。

全家出游时

全家出游的话，还有点略微的紧张，特别是后背箱的储物空间，行李箱婴儿车就比较局促了。

驾驶感受

4

动力的话，骐达搭载的是1.6L 126马力的发动机，在买车初期其实也根本没太考虑动力这块。应为一般也没什么激烈驾驶。而且如果单纯考虑动力啥的也就不考虑骐达了。 加速的话，自己测试了一下大概是0～100需要12秒左右的速度。CVT的反应还是有点慢。

加速表现

前段起步太弱，速度上了三四十后，就轻松许多了，高速上时速100Km以后，强于大多数四缸车型，沪宁高速我正常都是140～160Km/h的开，前段时间和一辆奔驰S600飙了一下，然后就没有然后了，新S级的尾灯挺好看.......如果改装一下排气系统估计会不错。另外，开空调对动力影响比较大。

操控

5

操控的话前部麦弗逊式独立悬架后部是扭力梁式非独立悬架也就是我们平常所说的板车。由于上下班经常开的路况都是清一色的柏油路，所以暂时感觉上还可以。转向轻松，比较适合日常驾驶。原厂避震感觉很一般，要支撑没支撑，要舒适没舒适，这样的避震我不太满意，

横向对比

和我之前的V3菱悦相比的话，我感觉还是V3好开一点。也有可能是老车开的时间久了比较顺手的感觉吧。视野骐达不是太好。

油耗

5

经济省油，cvt平顺省油杠杠的，我在城市开车纯拥堵市区7.2，高速匀速110能到4.5，国道60匀速可以4.1甚至更少。以上油耗包括音乐和空调，国道开eco模式最低开过3.2。牵扯到个人驾驶习惯和路况不同差别是很大的。但是省油这点我还是认可的。

舒适性

5

舒适性这块我给满分。包括座椅的包裹性，噪音控制做的还是很不错的。车厢内前排大部分地方都是软包的材质。

外观

5

外观也算是中规中矩，在2箱车里面外观不算是最好看的，但是新款的轮毂是我很喜欢的造型。不失运动气息。

车灯设计

需要吐槽的是日行灯的设置，真心坑爹啊。我不止一次的被人问到大白天的干嘛开着雾灯.... 真心无力吐槽，后期自己应该会做一个改装。

内饰

5

舒适性这块我给满分。包括座椅的包裹性，噪音控制做的还是很不错的。车厢内前排大部分地方都是软包的材质。座椅还是偏软的，比较舒服。隔音我就要好好吐槽了，我做了几乎整车的止震隔音，可是依旧改善不大，听觉上还是接受不了！高速达到110公里以后风噪就很明显了，下雨天水溅到翼子板上的声音和石子蹦到底盘的声音都让我感觉在骑自行车！

性价比

5

基本上来说在11万左右的车型里面是很具有竞争力的。包括很多主动安全配置以及内饰。除了动力这块以及隔音方面相对偏落一点，其他方面综合表现还是不错的。

选择这款车的理由

选择这款车的理由， 第一点：日系车相对德系来说在日后保养维修方面会省心不少。 第二点：价格预算方面。 第三点：4S店的综合服务方面，离家也比较近 第四点：媳妇喜欢...... 目前开了将近快1年时间了基本上没什么大毛病，但是需要改进的地方也是有不少的。 第一：日行灯这个有点鸡肋 第二：后排座椅翻起问题。