2012款奔腾b50，18万公里作业，至今无任何毛病

奔腾B50 2012款 1.6L 手动天窗型购车经销商：其他经销商来自：汽车之家Android版

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奔腾B50 2012款 1.6L 手动天窗型认证

2017-07-04 首次发表

183465km

行驶里程
6.0L

百公里油耗
10.98万

裸车购买价
2012-05

购买时间
三门峡

购买地点

最满意

这车买回来快5年了，已经18万公里了，从来没给扔路上过，除了正常的保养，没出过什么毛病，十万公里出头换了发动机正时皮带，听说链条发动机是终身不用换的，15寸的轮胎，我用的是佳通的，也不贵，虽然座椅是手动调节的，到是是真皮包裹，不错，挺厚道的，后备箱还是液压的，四轮独立悬挂，方向盘高低可调，另外这车的影响特别好，尤其是重低音。效果真是好的真是不要不要的，这车真的可以，性价比很高，对于普通家庭来说！

最不满意

这辆车我最不满意的地方就是灯不太亮，并且不会调节大灯高低，也没有大灯清洗，虽然是真皮的，但不是电动，座椅也不软和，包裹性不强，后排座椅一般般，后面空间有点小，坐着太窝肚子，前排座椅调整好，后排有点腿伸不开，好在中间没有凸起，还不错，后备箱感觉有点小，毕竟价位在那摆着，给中型车比不了，呵呵。。

空间

4

前排座椅调整好以后，空间还是可以，前排调整好以后，后排空间坐着横向空间可以，就是腿有点局限了，但也不是不能坐，就是和那些大空间的中型车比一下，哈哈，我这后排最多时候挤过4个人，不是照样塞的下，哈哈！

驾驶感受

3

1.6l自然吸气的发动机，动力不是太强劲，起步给油还是有推背的，哈哈，还有超过80km以后，超车就有点信心不足了，毕竟这车的体重在这摆着，感觉有点小马拉大车的感觉，要是带个t就好了，反正家用是够了，日常代步，又不去下赛道。

操控

4

悬架支撑还是很到位的，过个减速带不会有那么多多余的弹跳，给人信心十足，不软也不硬，走非铺装路面的时候感觉也比较整，没有一点松松散散的感觉，高速过湾的时候，侧向支撑比较不错，四轮独立悬挂，不会让人有想翻车的感觉，支撑还是比较到位的，刹车算是适中吧，最起码能够刹的住，四个轮子都是碟刹，感觉这做的已经很到位，最起码比面包车强多了

油耗

3

目前18万多公里了，跑高速比较少，都是跑的国道，总体油耗还是比较低的，高速4个多，有时候甚至能突破3个油，真不知道这个油耗准不准，国道和市区就是5.6个吧，也不高吧，总之是挺适合家用的，更适合我们这些打拼一族用，哈哈。

舒适性

4

悬架感觉可以，过个减速带也没那么多余的弹跳，用的当年弯道之王的悬架还有啥说的，走非铺装路面的时候，也过滤的不错支撑很到位，不松散，座椅不是太舒服，有点硬，包裹性不是太好，驾驶座好赖还有个腰部支撑调节，但副驾就悲催了，坐时间长了不舒服，腰会疼，后排座椅也就一般般吧，但是有扶手，不错，厚道，可能是没开过那么好的车吧，呵呵！

外观

5

第一次到4儿子店了看到实车，感觉比图片上看的要大一些，可能是视觉原因，这车的头比较扁，车身的侧面看着很修长，感觉很大气，尾部看着很敦实，也简简单单，看着很干练，不错，反正都说这车是紧凑型车中的大块头！回来研究一番，发现还真是，这就是紧凑型中的战斗机嘛，哈哈哈。。

内饰

4

毕竟价位在这摆着呢，不会用那么多真皮来给你包裹，中控是塑料件还是比较多的，但是做工都比较细致，接缝也比较均匀，并且还给配了多功能方向盘，还有啥说的，一分价钱一分货，反正这已经物超所值了，哈哈。

性价比

5

这辆车的性价比是很高的，价位适中，配置不低，该有的都有了，当然还有这个超低的油耗，还有就是这车的故障率真叫一个低，我们买车不就是为了方便，这就真让人省心了，省的一天净剩往汽修店跑了，买这车就四个字，物超所值。

选择这款车的理由

听说用的捷达发动机和老马六的底盘，真皮座椅，方向盘高度可调，多功能方向盘，倒车雷达，天窗，电动玻璃升降，主驾驶玻璃一键升降，发动机电子防盗，铝合金轮毂，虽然是15寸，全尺寸备胎，安全皮囊，这价位也很厚道，当时是在汽车之家看的照片，跑到4儿子那看了实车后，感觉这车看着比图片上还大了，然后看了各种配置，心里还是比较满意的，再说本来就支持国产，这还是中国一汽的，心里想着不再挑了就这个了，然后就全款提车了。。。