最满意

性价比个人感觉最高（京目录里），乘坐空间及储物空间充足够用，车身车架用料较足，最主要动力实足，不亚于油车。

最不满意

方向盘偏轻；主驾驶车门需要用力关才行。

空间

4

乘坐空间，家庭用车无压力，没有过分的局促感；储物空间，大小格口充裕，后备箱虽小，但作为微型车能满足日常超市购物空间。

驾驶感受

4

动力比较给力（相当于1.6自动挡的感觉），

加速表现

D挡时加速均匀，深踩油门略有惊喜，有推背之感。S挡更迅猛一些，不过平时起步还是用D挡，对爱车有好处。

动力平顺性

输出比较平稳（现在动力回收默认为“D-”状态）。

跑高速

D挡跑高速适宜在100迈以内，100以上用了S挡，马力较足。

操控

4

开关了油车，的确方向盘略轻（适合女孩开），但指向较明确。

续航

4

目前不开空调，不跑高速（60迈左右）不到13度电。

舒适性

4

座椅靠背舒适度在此价位为良好，前后乘坐织物座椅较舒适；不开窗，车内较安静，隔音良好（车门铁皮厚 隔音处理的不错）

外观

4

此价位，再加上源于油版奔奔，比较成熟了，时尚动感。个别接缝处稍显大了点（在接受范围）

内饰

4

内饰与油版奔奔一样，红黑相间，导航蓝牙一体实用，中控台为硬料，做工良好。（新车时异味较重）

性价比

4

在油版奔奔的基础上制造，比较成熟适合大众口味，前机舱摆放规整，再加上有210KM续航，配置、参数优良，综合比较210时尚版性价比较高。

选择这款车的理由

对比过北汽ec180、奇瑞eq、江淮iev6e，综合价位、空间、电池容量、马力、快慢充、外观等，通过到实地看车、试驾，最终对奔奔ev情有独钟。