最满意

高大威猛，这是第一眼看到这车的感觉。做工精细，颠覆我对国产车的原先的印象。配置齐全，甚至比70多万的途锐都要丰富。作为硬派越野车，该有的越野功能都有了。在不好面子的情况下，绝对是一款值得拥有的“豪”车。符合本人向来奉行的宗旨：只买对的，不买贵的！

最不满意

雨天车窗起雾，打开除雾功能后，前挡雾气迅速散去，但左右车窗靠近反光镜的地方却有除不尽的雾气，而且雾气还是在车窗外面，严重影响观察后车情况。仔细研究了一下，感觉是对着两侧车窗玻璃除雾的出风口冷气太足，和车外的空气冷热反差太大，造成雾气积聚在车窗外面。试过解决办法，可以通过调节空调温度，让其和车外温度不要相差太大即可。 另外，中控8寸屏相对H9的体格有点嫌小。 还有，座椅加热功能为何要限定半小时？难道担心坐着的人那么麻木不仁烫坏屁股？？我以前的帕萨特就没有这样的鸡肋限制。

空间

5

空间足够大，端午节开了这车去了浙江的括苍山，因为没有事先预定山顶旅馆房间，结果到了那里满房，为了拍夜景和星空，晚上和老婆只能睡在车里了，山顶上半夜还是蛮冷的，关上天窗感觉好多了，车子的密封性还是不错的。可惜后排放倒后和后备箱平面还是有好几公分的落差，如果事先带上个垫子铺垫一下，那就完美了，作为床就像家里的一米八床的一样宽敞，感觉很不错。

乘坐空间

乘坐空间和以前的帕萨特一样宽敞，座椅的包裹性也不错。

储物空间

储物空间也不少，特别是后备箱地板下的储物格非常实用，出门放置东西不会杂乱。

全家出游时

全家出游时，后排乘客都说乘坐感受比以前的H5好很多。

放行李

后备箱之大在以前开H5时已经深有体会，出门远游鸡零狗碎东西全部包容。

横向对比

做工内饰和同事的途锐比较过，不遑多让，和朋友的锐界也比过，配置丰富多了。

驾驶感受

3

动力方面确实有点欠缺，可惜没有赶上17款的高功率版H9，否则应该就是十全十美了！

加速表现

感觉如果肯给油，推背感还是会有的，只不过不会那么强烈吧。

操控

4

操控性良好，在入手H9之前开了10年的帕萨特，感觉车辆操作上不输给帕萨特。在括苍山的盘山路上，驾驭得心应手，爬山的动力也不算弱。颠簸路面的过滤非常到位。曾经在高速上遭遇瓢泼大雨，很多车吓的都不敢再开，靠边停在应急车道上躲雨。但我还能保持60码的速度稳定前行，车子行驶在积水路面也不是很飘。

油耗

3

作为一个安全行驶60多万公里的老驾驶，感觉H9的油耗中规中矩，两个月使用下来，在上海市区里开基本在12个油多一点。

舒适性

5

开过10年的帕萨特，在舒适性上只会高过帕萨特，由于车身高，坐在车里没有轿车那种压抑感。由于密封性能好，车内安静安逸。空调强劲，打开后貌似对车子动力影响几乎忽略不计。

外观

5

外观高大威猛，走在路上有君临天下之感，哈哈！

做工车漆

H9的车漆质量不知如何，我的帕萨特开了10年，但每次洗完车还是像新的一样，希望H9不会落后太多。

内饰

5

内饰做工完全颠覆我原先对国产车的印象，至少不输给那些50万以上的豪车。车内基本都是软性包覆，完全没有H5的那种塑料感。异响至今未有发生，2个月开下来，貌似车内异味基本散尽。

性价比

5

性价比很高，一辆买了绝对不会后悔的强悍越野车。今年9月，我将开着H9第三次进藏入疆，希望H9不负众望！

标配配置

自动驻车功能非常实用，还有H9非常智能，天窗在碰到雨势增大的情况下会自动关闭。在临时停车时，解开保险带电子手刹会自动打开，搞得我有几次在高速收费站出洋相，交完钱抬脚走不了，非得绑上保险带。

选择这款车的理由

在入手H9之前，我同时有两辆车，一辆开了10年的帕萨特和一辆快6年的四驱汽油H5，其中H5已经伴随我跑遍全国各地，最高到过5200米的珠峰大本营，最西到过红其拉甫，最北到过乌苏里浅滩，最南到过三亚，西藏新疆先后跑过二次，一路使用下来，虽然有些小毛病，但基本没有大毛病，耐操皮实，所以换车时首选考虑H9。现在H9到手正好2个月，公里数将近6000，感觉所做的选择相当正确，不负我望！