最满意

对动力最满意，其次就是外观，尤其加上运动包围，更加漂亮，对一台1.5T，1.3吨的车来说，油耗表现也特别满意。还有其他比如自动头灯，以后进涵洞或隧道的时候再也不用担心了；语音识别功能很强大，识别率很高，虽然不像荣威i6可以用语音控制空调和天窗，但是不是一个价位的车型；上坡辅助比较厚道；伴你回家功能对于在车库里面下车和找车特别方便；听音乐的时候随着车速的提高，音量也会自动增加，非常不错；要是大热天车停在外面，上车前可以用遥控控制玻璃下降把温度降低，不用插钥匙通电再降玻璃，要是能用遥控控制玻璃上升就更好了！

最不满意

艾五在拥有众多优点的同时，缺点也是有的，比如说怠速等红绿灯的时候，会时不时的感觉发动机抖一下，这个是比较难受的，不知道是个别现象还是普遍现象；比如倒车影像比较模糊；又比如轮胎容易夹石子，经常要停路边把石子弄掉；还有空调压塑机运转的时候，声音和抖动都很厉害，只能说人无完人，车无完车！

空间

4

乘坐空间很宽敞，尤其是后排，2670的轴距，后排腿部空间特别充裕，1825的车宽，坐三个人也不会觉得挤，但是尾箱空间就比较一般，尤其是后座不支持四六比例放倒，难道按比例放倒会增加很多成本？这个我不能理解。

驾驶感受

5

为什么选择艾5，主要是因为该车型上了1.5T的动力，与长安逸动1.5T和荣威i6 1.5T比，艾5动力参数一般，但实际驾驶感受，1500转就能感觉到涡轮介入，如果保持2000转以上换挡，则能感受到源源不断的动力和推背感，二挡六千转直接破百，三挡四挡，郊区高速超车信心十足。

跑高速

100码转速2100转，120码转速不到2600转，踩油门还能提供源源不断的动力，跑高速120码的时候胎噪和风噪控制也比较不错。

操控

4

不太懂啥叫操控，一档进二挡有点顿挫，但离合和换挡时机控制的好的话就不会顿挫，60码过弯信心十足，但80码以上超车紧急变线或过弯的时候就感觉悬挂支撑有点不足了，毕竟价位摆在这里，基本满意。方向盘轻重适宜，在郊区走的时候因为前车一台奔驰突然刹车停住，踩过一次紧急刹车，直接把车踩熄火了，最后离前车不到半米停住了，幸好没追尾，后来才知道前车是为了绕过一个不到5CM深的坑，居然停车绕坑，从后视镜看到是一名女司机。。。 经过这次，对刹车表现非常满意，预计100-0刹车距离应该在40米以内。

油耗

5

表显：高速4.5到5.5；郊区6.0到6.5；市区6.5到7.3，油耗与驾驶习惯有直接关系。上传图片显示油耗6.6，但是不准确。当时加油时油表已亮灯，还剩最后一小格，加油200，油价5.91元/升，里程表清零，高速跑了60公里，剩下的都是市区上下班，预计跑到最后一格还能跑120公里左右。1.5T的车型，油耗大概四毛七。

舒适性

4

该车悬挂偏硬，又是板车，过减速带比较难受，尤其是后座，但是偏硬的悬挂对高速过弯和变线提供了足够的支撑，座椅支撑和包裹性还行，软硬适中长途驾驶也不会觉得很累。

空调

评价一台汽油车空调效果好不好一般就看制冷，对艾5空调特别满意，而且主驾和副驾座椅下面居然有后座空调出风口（说明书里好像都没有提到），制冷效果又快又好，大赞，要是中间两个出风口带开关就更完美了。

外观

5

不加包围三颗星，加包围4颗星，配合上水瀑式轮毂，直接五颗星。车漆也比较厚，远近一体带透镜大灯，入手第二天就换LED灯泡了（原车蜡烛灯晚上开车太累），唯一的遗憾就是有了外包围就不能加前挡泥板了。

内饰

3

内饰主要以硬塑料为主，摸上去很廉价，和同价位其他品牌车型不能比，内饰颜色红黑搭配，厂家以为很运动，其实个人认为很俗气，唯一中控台和多功能方向盘比较满意，况且这台车动力强劲，油耗不到五毛，还有什么好计较的？

性价比

5

送三年六次保养和每个月500M流量（送两年），十万以内性价比最高，没有之一！

选择这款车的理由

动力、油耗和价位。比她动力强又同样省油的荣威i6，但是到手11万以上；和她价位差不多的科沃兹，动力和空调是硬伤；飞度动力强劲，也更省油，虽然保值率高，但是啥配置也没有，还有一个不选飞度（日本车）的原因，相信大家都懂。艾5加速快，刹车好，又省油，外观漂亮，配置丰富，还有什么好犹豫的？