最满意

第二排座椅，如果第三排没人坐那就是VIP了，大人小孩抢着坐第二排！买这车就是为了让家人更舒服！再加上这cvt 2.4地球梦的组合，就是一个字“稳”，车上很容易睡着哦！后排全景天窗挺好，不压抑！底盘低了，老人上下车很方便！

最不满意

没有原厂电动尾门，老人或者女人关起来相当费力啊！油箱确实有点小了，不过这还能克服一下！音响太垃圾，比十几万的还要差，这车这么大，原厂多配几个扬声器要很多钱么？

空间

5

我们家没有身材比较好大的，一家老小几乎都能在车上找到合适的位置，没问题！

乘坐空间

副驾驶侧座椅偏矮而且没有电动座椅，不太满意！第三排坐三个大人有点挤，其他ok！

储物空间

平常用车储物空间绝对够了，第三排缺点储物格！其实我觉得中控台下方干脆不要留那个小过道，直接一体式扶手箱更方便！

放行李

行李箱多了有难度，旅行包之类的随便摆，当然第三排不坐人的话你就随便放吧。

驾驶感受

4

车身很重，加上cvt变速箱，不管是起步还是行车过程中加油门都不会窜车，比较稳重，当然，如果关掉小绿叶深踩油门还是有点劲的，毕竟也2.4呢！

加速表现

平顺，速度是一点点上去的，中高速加速还可以的！

动力平顺性

非常平顺，几乎感觉不到顿挫，这一点很满意，所以跑高速后排容易睡着！

跑高速

准备个小毯子，后排的一不小心就睡着了，120很轻松！

倒车

平时正常情况倒车停车没问题，就是有时要倒车上道板停车时一定要提前加油门上去，就是要冲一下。

操控

4

方向盘手感适中，车身虽大，转弯调头很轻松，当然转弯还是速度慢点，毕竟是mpv不是跑车，侧倾还是有点的！刹车提前控制余量，不然乘客会投诉你的，当然这车刹车比汉兰达要硬多了，丰田刹车那个软！

山路

走山路前做好准备工作，AUTOHOLD打开，启停关闭，然后s挡，没问题！

底盘及悬架

底盘支撑性还可以，就是过减速带或者沟沟坎坎必须减速带刹车通过，不然跳动很大！烂路没走过，基本都是走的柏油路！

油耗

4

新车开了600公里，高速加市区大概11.5，2吨的车重，全程空调算省油！cvt加启停加节能模式，同级别确实优秀！油箱太小，小，小，比一般小车都要小些！

城市路段表现

全程空调，正常的开跟我之前的2.0差不多油耗，很满意！

高速路段表现

全程空调巡航定速，120码2000转，还是很省油！

舒适性

4

铺装路面上开很舒适，基本感觉不到独立悬架与非独立的区别，过减速带一定要慢慢慢，跳动很大哦！碎石路还是有很多细小的撞击反馈的，当然我平时几乎碰不到这样的路。

空调

空调绝对给力，要加分，后排乘客也能很舒服吹到冷风！

行驶舒适性

反正驾驶员开起来还是挺爽的，视野不错除了那根A柱要注意，大扶手也要加分！

座椅舒适性

副驾驶座椅偏矮，缺少电动！第二排坐垫腿托偏短！座椅柔软舒适，比同价位的轿车suv舒服多了！

噪音控制

中等水平，我个人可以接受，比gl8差一个档次，以后准备换静音胎！

外观

5

帅，大气，尤其是前大灯后尾灯还有日间行车灯，尤其是晚上遥控解锁车子的瞬间大灯点亮，酷毙了！电动门逼格也很高！

车灯设计

很帅气，很喜欢，已中毒！尾灯也很醒目！反正碰到远光狗的话他就倒霉了，不过据说雾天led穿透性很差，没碰到过。

做工车漆

日系车，你懂的！油漆软，悠着点开，尽量少剐蹭。

内饰

3

塑料件太多了，摸上去手感很差，多用点搪塑工艺成本很高么？这方面本田就有点不厚道了，其他我都能接受，除了那么多塑料！

手感材质

除了塑料部分以外，都能接受，反正跟搪塑不好比，更不要说皮了。

仪表中控

仪表挺好的，清晰易懂，中控屏幕确实不怎么样，比较low，没有啥亮点。

异味异响

味道还行不算大！目前还没发现有异响，可能因为新车的原因没碰到呢。

性价比

5

反正不管别的urv冠道之类动力有多好，内饰用料做工有多好，买了艾力绅从不后悔！只希望别人不要来借车就哦弥陀佛了！

选装配置

加了个遮阳帘，挺实用的。还有自己买了不锈钢踏板，原车就是塑料的，不耐脏

期待的配置

能不能出个原厂电动尾门啊？这么大的车，出厂多加几个扬声器喇叭很贵么？车子里多加几条氛围灯很贵么？

选择这款车的理由

上有老下有小，经常出去自驾游或者聚会什么的不想开两辆车，所以pass轿车！7坐suv第三排都是忽悠人的，pass！mpv里面gl8底盘太高老妈上车费力而且还是单侧电动门，pass！奥德赛，艾力绅，塞纳三选一，塞纳平行进口，水太深维修保养不便pass，艾力绅帅，配置高，ok！