-
6028
- 0
我的天籁我的车，让我们享受天籁般的生活。
天籁 2014款 2.0L XL Upper科技版
2017-07-11 首次发表
-
31000km行驶里程
-
6.9L百公里油耗
-
18.00万裸车购买价
-
2016-12购买时间
-
贺州购买地点
最满意
最满意的一点，毋庸置疑，肯定是她主打的那柔软的大沙发了，包裹性很好，不管是长途还是短途开车，都不会觉得累，而且还有腰部支撑，很舒服。很舒服。很舒服！重要的话，说三遍！还有就是油耗，我的车是2.0的排量，我目前的综合油耗表显是6.8~6.9L上下，我都是跑国道的多。作为一台中级车来说，很省油，真的很省！隔音也很好，发动机很安静，几次下车都忘记熄火，等到锁车的时候才知道！还有就是cvt变速箱，很平顺，没有顿挫感，就算地板油也不会有顿挫，也是有条不紊地看着速度提升，开着这个车，很惬意！开着这个车，让人不想开快车，因为只想好好地享受路上的舒心的旅途，舒服到达目的地！
最不满意
其实这个车，最不满意的一点，就是悬挂系统，虽然是说比上一代的车有改进，不塌屁股了，但是还是偏软。正常国道过弯道，70km/h，过不了，整个车身都歪一边去了，感觉车身不好控制发飘，过弯没有信心！不过这个车主打舒适的，不属于运动车型，过个减速带，一般的小坑坑洼洼，很是还舒服的共振不会很大。这个车的油漆偏软，洗车很容易洗出划痕来，洗完车，在阳光底下，看得很明显，只能是自己勤劳点打蜡了。车无完车，自己的车，需要自己去用心呵护这才是最真。
空间
5
空间宽敞，家用足够，我家人身材偏瘦小，坐车里空间很大，后排空间也很充裕，偷偷地说一句，后排经常坐4个成人，短途，不觉得憋屈。后背箱空间也很宽大，平时出游储物空间，没有压力！
驾驶感受
4
这个车的动力2.0的排量，不飙车的车，完全够用，只要舍得给油，还是有推背感的。cvt变速箱很平顺，开着车没有感觉到顿挫感，不管是跑国道还是跑国道，都很舒服惬意！
操控
4
操控性能不是很完美，方向盘偏小，握感不是很好。还是就是感觉原地打方向盘，有点偏重。悬架偏软，过弯给不了我信心，车身侧倾比较严重。
油耗
5
这个车的油耗，真心满意。目前跑了三万多公里，油耗都是6.8~6.9L/100KM，我已经知足了，很多A级车都要这个油耗了，甚至比她更高油耗的，毕竟她是B级车了。好评！
舒适性
4
舒适性，我觉得在这个价位车来说，真的是无可挑剔了。隔音很好，一般的颠簸，过滤很好，基本上感觉不到。座椅宽大，柔软舒服！
外观
3
外观对于上一代车型来说，相对年轻了不少，没有上一代车型的那么成熟。这个车很显大气，整个车的流线设计，很美！就是车漆偏软，容易出现小划痕。
内饰
4
我的车是黑内的，很大方，耐脏！中控台用的是软质材料，门板还有真皮，很舒服，手感很好。液晶仪表台，很漂亮，不管是白天还是晚上，都很好看。这个车，不知道是什么原因，味道比较大。当然不是其他的异味，而是新车的味道，一直都有，可能是真皮的，和平时跑国道，不开窗的原因吧。
性价比
5
总得来说，这个车的性价比是很高的，在18万的预算，都有电动座椅调节，自动大灯，无钥匙进入，一键启动功能的，还带真皮座椅，配置真心好！
选择这款车的理由
选车过程很简单，日本三杰中选！口碑好，最终选择这款车，就是看中她的性价比高。因为这3个品牌，质量都不籁！就直接选择性价比高的买！
购车1年10个月后质量评价 | 2017-10-09
-
轮圈里面的刹车粉尘过多
- 车身外观-车轮/轮胎-刹车粉尘过多
-
行驶过程
- 行驶过程-刹车功能异常-刹车力不足（变软）
-
操控不易理解或使用
- 功能操作-车窗-操控不易理解或使用
- 功能操作-门锁-操控不易理解或使用
-
送出的风有霉味或异味
- 空调系统-送出的风有霉味或异味
分享到：
-
微信 -
朋友圈 -
微博 -
QQ -
QQ空间
VR视角看口碑
-
省心，省事，省油。日系车的好处就是这个！就是皮薄！
2018-06-12
-
买天籁的人，也不会拿着这车当法拉利开的了，舒舒服服才是王道。
2018-06-12
-
配置不低，还有盲区预警变道提示，性价比高，座椅舒服，适合家用
2018-06-12
-
外观动感时尚，油耗低，内饰座椅很棒，动力稍弱。
2018-06-12
-
移动的沙发
2018-06-12
相关车系推荐
-
凯美瑞17.18-25.98万
-
油耗低
-
风噪大
询底价 -
-
迈腾17.49-24.69万
-
油耗低
-
胎噪大
询底价 -
-
雅阁17.98-23.88万
-
油耗低
-
车内隔音效果不好
询底价 -
-
帕萨特16.45-30.98万
-
油耗低
-
胎噪大
询底价 -
