最满意

1，外观，回头率杠杠的，在我们小县城人家看到都以为是二三十万的跑车。新车刚接回来时候停在家门口，好多路人多瞧很多眼，还有询问价格的路人，我怪不好意思的，也会说就10多万的买菜车。2，动力二级路除了百万豪车，超过什么车的都迎刃有余。3，cvt无级别变速箱动静皆宜，大大提高了舒适性，很灵活，我想要的都能很敏感的回馈给发动机。

最不满意

车漆比较薄，17.6万没有后排出风口，没有电动折耳，次顶配没有手机投影。座椅包裹性不强，转向不大。

空间

5

本人173cm，前排电动座椅调节到油门踏板踩不到的位置，后排空间还有一拳左右，前排位置正常位置，后排有脚步空间有两拳左右，头部空间就有点仓促，180cm不用考虑后排了。适合一家四口，后排中间凸起不适宜长途做人。

储物空间

前排储物格空间很多，如果奔驰是舒适性，那本田绝对是空间大师，各种小型储蓄空间应有竟有，还有点烟器跟usb借口很好的隐藏起来，但完全不影响使用。

驾驶感受

5

现在还在磨合期，但是不知道不觉在二级路都上到100码，动力随叫随到，高速路不敢开快。低速行驶，踩油门高转速会有强烈推背感。cvt变速箱加速平顺，基本没有感觉到顿挫，只有推背感提醒你放松油门。跑高速很稳，定速巡航可以用方向盘操控，就是刹车后就得从新设定，不过都是右手大拇指简单操作，高速路使用起来挺方便。动力绝对杠杠的，二级路上不是百万豪车除外，超车还是迎刃有余的。

操控

5

之前没驾驶前听说思域方向盘很重，但是自己亲自驾驶后觉得完全是多虑了，真皮方向盘手感很棒，大小合适。车子掉头，打两圈方向盘就顶了，好像不必越野车掉头幅度大。盘山公路上坡马力十足，没有其他车辆上坡时候发动机那么大噪音，感觉迎刃有余，地盘调教很好，过减速带硬度适中，经常下乡跑山路，说思域地盘低的同学可以放心了，只要在有坑的地方慢下来，慢慢行驶都会安全通过的，通过型不错。雨天方向精准，指那打那。雨天行驶，还是慢，车身稳定性还不错，目前没有快速过水塘没什么可说。平时60码过乡道弯道也是信心满满，车子抓地力不错，试驾试驾车的时候，大脚油门极速转头，车子轮胎发出飘逸丝丝丝的声音很带感，当然自己的车不会这样开。

油耗

5

目前行驶700多公里加了两次油，我加的95，续航能力真心不错，仪表显示现在还剩500多公里，平均油耗6.7L目前还没出首保估计还会降下来，不过我多跑二级路跟乡道，城里比较少。综合6.7。高速最低6.4，县城里最高6.8。

舒适性

4

紧凑型车里面舒适度应该靠前了吧，但是跟中间车相比还有一定距离，空调车外空气进来很明显，车内循环感觉不出，高速行驶挺安静的，空间跟我同时入手A3的朋友来说，A3实在太惨了。整个人都倦缩着开车的，还是我思域空间大。座椅包裹性不算强吧，也许新车比较兴奋，开两个小时不觉得累，后排乘坐长途也不知道感受如何，我也不坐。

外观

5

流线很漂亮，地盘也有bba那种四平八稳的感觉，这点值得肯定。led车灯很漂亮，画龙点睛之笔，我觉得进气扇的中网镀铬条很漂亮，不喜欢贴得黑嘛嘛的，听说漆薄，也许如此吧。外观也是我买这款车的重要原因吧。

内饰

4

只能说舒适，不能说豪华，朔料用的地方挺多的吧，而且脏了就很明显。大爱仪表盘中控，还有多媒体功能挺多，还在摸索中，蓝牙用起来很方便，多功能方向盘也方便。新车有些异味，不过放了两天感觉好多了，还是比其他车有优势的。车子是17年6月出厂，目前700多公里没发现异响，但愿以后也不会发现吧。

性价比

4

全款下来17.6落地了，我想要的配置他都有，没会用的我也在逐渐摸索中。很多朋友都说17.6有些贵了，都可以上中型车了，不过我可以很明确的说宁做鸡头不做凤尾，这个价格买的中间车配置十分寒颤性价比也不高。

选择这款车的理由

年轻，动力，颜值。十几万的车非他莫属。零度，昂格塞拉，萝卜青菜各有所爱。