时光静好与“君”语,细水流年与“君”同,繁华落尽与“君”老
君威 2015款 2.0L 领先时尚型
2017-07-13 首次发表
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32000km行驶里程
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11.5L百公里油耗
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14.95万裸车购买价
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2015-08购买时间
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嘉兴购买地点
最满意
外观真的有点帅
最不满意
油耗真的有点高
空间
4
购车时就知道君威虽然作为B级车,但是后排空间并不符合他的段位,特别是体验过小伙伴们的雅阁、凯美瑞们后更是自惭形秽,只能在朋友的福克斯上找到那么一丝优越感。不过后排空间我并不在意,因为购入大白后,绝大多数都是我或者我和老婆在使用。把驾驶位座椅调到最低,往后推一点儿,我身高180,照样爽爽的。
乘坐空间
前面说了,不考虑后排,前排依然爽翻。后排坐人,也尚可,至少优于大部分A级。
全家出游时
目前还没有全家开车出游的体验。偶尔全家4人坐一辆车出去也完全没有问题。
储物空间
后备箱空间对我够用了,毕竟我也不用大白来当货车。
放行李
后排座椅能放倒是一大便利,长条的物件也能轻松驾驭。唯一的缺憾是后备箱开口略小,是大白对性感pp的妥协。
驾驶感受
4
2.0L自然吸气的发动机,日常通勤真的完全够了。年轻时遇到挑衅的也会一脚地板油,也能感受明显的推背感,只不过那都是很久远的事啦哈哈。现在开车老老实实,绿灯慢慢起步,被超车也十分淡定。
加速表现
都说君威肉,我倒觉得还好,可能没开过更高级的车吧。偶尔暴力一下,加速也很感人。
动力平顺性
动力很平顺,加上出色的隔音,只要不激烈驾驶,开起来是非常舒服的。
跑高速
之前因为工作原因,真的跑过很多高速。跟之前开家里的花冠比,安静多了,稳多了。只是没有定速巡航,有点遗憾。
操控
5
方向盘很灵,基本上都能跟着我的操作走。刹车也还算OK,轻踩就有,踩多少有多少。但是毕竟车重不小,感觉还没有极致的灵,还是有稳重的一面。
底盘及悬架
底盘和悬架我也不是很懂,也没有多少对比。按我主观认为,这些调教还是很舒适的,滤震比较不错。
雨雪泥泞路面
下雨天就慢慢开呗,所以也没觉得有什么不同啦。
油耗
3
油耗是一个巨大的硬伤,平均油耗差不多11个多。比朋友同样2.0的阿特兹多3个,比家里花冠多了4个,每次加油都有股淡淡的忧伤~所以也不难理解通用把君威的邮箱造到70升这么大。
舒适性
4
高级的车我没开过,但是君威开着我是感觉挺舒服的。滤震好,坐姿也还行。只是后排乘坐要扣掉1分。
空调
空调制冷效果还是可以的,Auto 档也很省心?
噪音控制
噪音控制一流,相信有很多人是听了君威的关门声才买的君威。
外观
5
就是冲着外观买的,没有这大气的前脸,优雅的侧身,性感的pp,有多少人会放弃购买君威的念头?
车灯设计
说实话,前大灯设计一般,但也不至于扣分。当然,卤素大灯亮度的确不敢恭维。怎么办?要么换要么慢。我选择慢。 尾灯在我看来是君威的点睛之笔,性感优雅,提升了不少逼格。即使现在新款君威来势汹汹,我依然觉得15款的尾灯丝毫不逊色于新款。
车身造型
瀑布式的车头很大气,与子弹头标志相得益彰。车身线条优雅,宛如一位风度翩翩的绅士。车尾微微翘起,又将活泼和朝气展现出来。 我给君威外形4.9分,如果说君威一定有缺憾,那一定是“大饼”轮毂了,这也是被广大君威车主最为诟病的一点。
做工车漆
车漆用料还是很扎实的,有一回停在小区,不知道被谁蹭了,车门都凹进去了一长条,可把我心疼的(后来蹭多了就不疼了)。不过那一次车漆愣是没事。后来在4s店把它钣金回来了。
内饰
4
买的是盖中盖版君威,没有真皮座椅,没有多功能方向盘,没有安吉星。但是内饰也没到惨不忍睹的地步,通用尽可能地用有限的材料打造君威的“豪华感”。其实都还可以,只是放在现在,国产车都将豪华感带入汽车内饰,君威的内饰只能算普通了。不过我还是很喜欢他的。
手感材质
在有限的成本内打造出的内饰,一眼望去还可以,但是不能细看,要不然,塑料再美,看久了也没什么好看的。
仪表中控
炮筒式的仪表盘我觉得还不错啊,除了少了点科技感。
异味异响
新车总有新车的味道,放点炭包,开了段时间就没了,还可以。
性价比
5
2年前,17万能落地君威,你说性价比高不高?
标配配置
实用配置:ESP,安全必备。胎压监测,扎钉子第一时间知道。
选装配置
4s送了个多媒体屏,体验其实不咋滴。但是我就是为了有个倒车影像,还是很有用的,感觉溜溜的。
期待的配置
定速巡航,以及高配有的我没有的配置哈哈。
选择这款车的理由
入眼缘,优惠足,何乐而不买?
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