最满意

当时买这个车实际上最重要的目的就是跑长途，买来拉货装人两不误，跑长途真心不错，视野好，驾驶起来不窜车，有奔驰的厚重感，有条不紊，泰山崩于前面不改色，偶尔轻度越野也能完美胜任，越野性能非常好，空间大，油耗还是去保持的不错，动力在这个级别里面应该也算是还不错了，市区里自驾游都不累

最不满意

还是配置吧，奔驰确实比较坑，为了做品牌包括座椅通风，自适应巡航，真皮座椅，哈曼卡顿高音头全都需要选装，性价比不高，毕竟是搞逼格的牌子，只能忍忍了吧，车身过大在市区里开起来不灵活，好在平常不用，所以也就可以忽略了

空间

5

讲道理这车的空间在不好也就没谁了，普通c照里面已经是能开的比较大的车，虽然后排没有像迈巴赫s那种头等舱但是平常跑长途足够足够，一般坐满七个人也不会非常拥挤，头部空间和横行空间基本满足日常需求，后面两排全部放倒简直就是台货车（具体请见下面照片）

乘坐空间

乘坐空间方面无可挑剔，基本满足日常需求，跑长途拉行李都没有问题，后排没有想象的大，偶尔翘个二郎腿没什么问题

储物空间

三排翻起时能放两个24寸，三排收起来够放五个28寸加一些小行李，二排收起后这个后备箱空间基本可以用来拉货了前排有一个小物品收纳槽，两个冷暖杯架，中央扶手也很深，门槽也很不错，能放四五瓶水加上些小物品，总的来说别说日常了，出去自驾游这个空间也是妥妥的

全家出游时

无压力，三个28寸行李箱两个24寸行李箱两个背包一堆小物件后排没压力，总的来说家用出游自驾游是非常合适的，基本上五个人一星期的行李是没压力的

放行李

刚刚上面也提到了，28寸在第二排开着的情况下还能放5个还有一堆小物件，所以已经很不错了

横向对比

和凯雷德和领航员没法比，但是和陆巡和lx570还是能稍微pk一下，讲道理这个级别的越野车本来就没谁好谁坏，也就是看个人喜好，你喜欢哪个车而已

驾驶感受

5

车子大小重量放在这里，所以也就不过多奢求了，应该说大型suv级别里面gls的零百已经算是比较快得了，日常切换到舒适模式，动力输出不燥，很有高级感，切换到sport以后动力输出很直接很迅速，车子很轻快，完全忘记了只是一台5米2长的大型suv，总的来说很不错

加速表现

我比较喜欢手动模式，提速真的很不错，市区里面车多，所以也就悠着点就好，平常开开或者超超车非常够了已经

动力平顺性

九速变速箱非常顺滑，完全没有抖动或者窜车，开起来非常顺滑，衔接完美，手动模式时变速箱的换挡速度也很快，变速箱很不错，很智能

跑高速

一般100多就能上到九档，转速控制的非常好，如果说要超车变速箱能连降两档来提供动力和扭矩，提速很快，一百以后一脚油门还能感到推背感，平常慢慢跑变速箱动力衔接平顺，非常好

操控

5

实际上在一台奔驰大型suv上弹操控比较惨白无力，作为一台奔驰，操控与生俱来的就是稳，高级，和宝马的激情操控完全不一样，只能说转向很精准，没有虚位，市区里指哪儿打哪儿，作为一台代步suv基本满足日常需求

山路

山路挂上sport模式，动力响应迅速，方向盘指向性好，过弯精准，避震支撑性优异，除了车大让整车灵活性没那么高以外其他基本完美

底盘及悬架

操控优异，越野模式时避震软硬度可调节非常方便，运动模式时日常激情一下也足够，空气避震是个好东西，用在gls上也很全能，基本满足，虽然不是非承载，但是中度越野完全胜任

雨雪泥泞路面

四驱系统在车轮打滑时刹车介入的很及时，总能急时脱困，一般泥地行驶完全不会打滑，奔驰的四驱系统还是比较好的

油耗

5

开了接近25000公里了，油耗现在稳定在15个点左右，作为一台大型suv已经很感人了，非常满意，平常小激情一下后保持在17个点，非常不错，九档变速功不可没

城市路段表现

市区里走走停停基本关掉启停，油耗稳定在15给个点，没毛病

高速路段表现

高速上8个点比较正常，转速很均匀，一百码九档介入以后很稳定，开个定速巡航以后基本完美

舒适性

5

奔驰的舒适性同级别确属一流，虽然用了仿皮但是乘坐方面也没明显短板，座椅软硬正好，从上海16个小时开到珠海也没出现累之类的情况

雾霾天

车内必备空气净化器，所以没什么可担忧的，基本上够用，车内空调也会自动过滤

空调

讲道理奔驰的空调是真心不错，一会儿就打下来了，制冷效果优异

行驶舒适性

完美胜任各种不同路面，坑坑洼洼的路面也是如履平地，稳的不行，高级感十足

座椅舒适性

软硬适中，要是可调节得再多点就好了，没有通风座椅有点遗憾，只能说还行，没达到心理预期

噪音控制

各项噪声控制的很好，隔隔音做的非常不错，基本上是同级领先，虽然没有主动降噪，但是属于不错的水平

外观

5

这个外观我觉得非常漂亮，奔驰的稳重，gls比老款多了点活力，年轻，不像老款那么老成，奔驰的家族设计一看就很有档次感和高级感

车灯设计

家族设计车灯虽然少了点个性但是功能不少，造型也很漂亮，点亮以后还是比较漂亮的

做工车漆

开了一年风风雨雨积累了不少太阳纹，抛完光稍微好了点，但还是不如以前的老林肯的车漆硬质，只能说时代在进步，还是需要继续进步吧

车身造型

虽然没有g级的硬派造型但是gls的造型非常顺眼，看着不格愣，很不错，个人很喜欢，有一种绅士的感觉

内饰

5

内饰总体造型优于上一代，立体式显示屏视觉效果一流，造型也很漂亮，显示细腻，就是那个万年不变的拨号键拉低了档次，什么时候越野款的奔驰能够拥有轿车奔驰的内饰那就是真的完美了

手感材质

只能说能摸到的地方都是软的，仿皮总归和真皮有些区别，个人还是喜欢真皮，相较仿皮而言细腻很多，手感也好很多

仪表中控

桶式仪表设计的很有激情，但是没有液晶仪表来的科幻，中间的小显示屏显示细腻度高，中控设计不错合理，显示屏显示效果一流，功能可玩性高，设计的很有感觉

性价比

3

性价比确实不高，一台百万的suv居然连个无钥匙进入都没，实属抠门，只能说奔驰的理念不太一样

标配配置

勉强够用，有很多想要的配置只能加钱去陪，有点心疼，讲到最鸡肋的就是启停，上车必关，360度摄像头显示效果细腻，还原度高，自动泊车基本没用过，只能说是用来装逼的，没什么大用

选装配置

基本没选配，家里已经有一台代步车，所以这台车上没有下多大血本，因为这个真的要下雪本就真的要大出血了

期待的配置

座椅通风，自适应巡航，无钥匙进入是我比较希望的配置

选择这款车的理由

当时买车就是因为工作原因需要经常跑长途拉行李，所以才会去选一台七座大suv，虽然有很多好的选择，但是论均衡最后还是选择了gls，操控虽然没有激情但是很有厚重感开起来很有档次感，空避上下可调度高，越野性能好，基本满足一个家庭的需求