最满意

刹车，油门，座椅通风。

最不满意

胎噪，音响，方向盘

空间

4

空间当然是够用啦，只是因为有电池，后备箱很小，最新的凯美瑞混动就把这个问题解决了，本田以后应该也可以吧，后座不能放倒，拉不了太多东西。

驾驶感受

4

动力响应很快，也很智能，油电切换只有轻微感觉，油门和刹车踏板踩着特别舒服，很线性。超车很舒服，中段深踩油门随踩随有，深踩油门时它会优先用一下电让速度起来，一瞬间动力很强。高速160迈没问题。缺点是上坡基本只会用油，因为没有挡的原因转速会特别高，发动机声音巨大。总体来说，够用！

操控

2

避震稍硬，但简洁，迅速，不多余。快速开的时候和13款2.0帕萨特差不多，整体性很强，雅阁混动在低速时的避震也比较好。主要说一下方向盘，这个方向盘不太好，太重，比大众帕萨特还重。有时候转向助力感觉怪怪的，我也说不明白，转向不太灵敏，大部分b级车能一次调头的地方，雅阁混动得打两次方向才能过，转弯半径大，跟新迈腾似的。高速的时候方向盘挺正常，符合国人方向盘稳的口味。一般上下班开，够用。

油耗

5

油电混合的雅阁堵车的时候也费油，并不是越赌越省，只是相对于汽油车省。最经济的速度大概是60到100迈。 与汽油车油耗明显的区别是，汽油车是高速相对低速省油，混动跑高速是比低速还费油的，因为我高速长期160。 加满一箱油续航1000公里 油耗5.2 够用！

舒适性

3

舒适性一般，空调不错，座椅通风最实用。胎噪太大，我开过的b级车里面算是很大的了。雅阁的这个座椅人体工程挺好的，头枕刚刚好，不会感觉很靠前顶着头，也不会觉得太靠后仰着头开车。 整体不会觉得很舒适，也不会让你不舒服，够用！

外观

5

特殊蓝色标识，低调，够用！

内饰

3

中规中矩，左手边的小手扣箱太小了，我看也就够装一瓶眼药水或者是太太口服液的大小，过桥费小票都得折起来放。后备箱打开的时候不自动弹起，你还得给他周上去。音响渣渣，裸车快27万音响也太一般了，仅比b级车音响最渣的帕萨特强一些。开始时间显示每次上车都是1点。后来发现需要加装一个模块4s给的，4s拖了好久才给装上的。我要是不找，他们就不着急。装模块的小师傅不错，敬业有技术态度好，以后必成大器。总之就是两个字。。

小细节

车门没关好的话，起步按d挡踩油门会自动切换回P档，挺安全的。前面的usb充电口充电效果差。 雅阁的碰撞预警系统还是有点用的，有时候检测前放有物体方向盘会震，还有一次行人已经过去了我离着行人很近的开过去还给我来了一脚自动刹车，有总比没有强。 辅助驾驶系统也还行，高速上设置好了能自动跟车，自动打方向，前提是你得一直摸着方向盘，大概每隔30秒做一次方向修正，摸着方向盘它好像是有感应，不碰方向盘自动转向就失效。必须在白线很清晰的高速上用！！

性价比

3

性价比现在显现不出来，开10年之后质量如何卖多少钱才会知道。

总结

总之就是三个字，够用 了

选择这款车的理由

装逼