最满意

涡轮增压带来的动力增强，有着强烈的推背感，平时和高速超车完全没有问题，而且油耗并不高，综合油耗在9以下。

最不满意

老款的DSG变速箱，1档到2档之间如果突然加速会有明显顿挫感，在驾驶朋友的新款霸道中，并没有出现这样的情况。

空间

4

老款的后排还是显得稍挤一点，如今的新款相对好一些。

储物空间

后备箱够大，完全满足日常要求，曾经一次开车回家放置过3个行李箱，还有富余。这也是迈腾的一个大的优势。

驾驶感受

5

因为有涡轮增压，提速有非常明显的推背感，短距离就能提速到80以上。

动力平顺性

低档时，尤其是1档换2档时，加油过猛会有明显的顿挫感，2档以上完全没有问题。一旦涡轮增压介入后，提速很容易。

跑高速

跑高速，120迈轻松不在话下，提速很快，曾经开到160，并没有明显发飘的感觉。

操控

5

操控性能也非常不错，开了这么多年后，感觉已经做到了人车合一，迈腾也很给力，非常听话，完全按照你想要的做动作。

油耗

5

城市综合油耗在9以下，如果上下班平均时速在60-70左右的话，油耗基本上可以控制在6-7左右。

高速路段表现

高速路段，在100以下的时候，油耗还是可以的，并不高，但是一旦超过100以上，油耗也会上升。曾经1000多公里开车回家，最高时速120公里/小时，综合油耗也在7-8左右。应该说，最省油的时速在90-100左右。

舒适性

4

座椅记忆功能非常不错，还和钥匙绑定，一旦设定，基本就不用调整了。

噪音控制

迈腾的隔音的效果稍差一点，胎噪和风噪听的还是明显，特别是高速上速度上来以后。5万公里前时原车胎固特异的，胎噪比较明显，后来5万公里后专门换上了米其林的静音轮胎，比较明显，能够清晰地听到发动机轰鸣声了。

空调

空调是自动空调，现在的效果不是很理想，可能是用了有好几年的原因。而且鼓风机在风速高的时候声音特别大，诊断说是共振了，但是也能用，所以没有换。

外观

5

外观中规中矩，家人都比较喜欢。

内饰

5

内饰也还凑合，个人还是比较满意的。就是米色的内饰，容易脏。

仪表中控

原车仪表没有瞬时速度显示，所以后来换了CC的彩屏仪表，明显提升1个档次。大众的车辆只要总线协议适配，仪表可以互相兼容，这点很好。

性价比

5

性价比还是不错的，综合来说性能非常好，尽显大众汽车的高科技配置。

选装配置

基本上配置还算比较高的。有两个方面做了改进，一个是改装了德赛西威的DVD导航，效果还不错；另一个是改装了协瑞德的胎压监测，精确到0.01BAR，是一款非常不错的胎压监测设备。只是需要单独放置显示设备，不能在中控显示。

期待的配置

希望胎压监测以后能成为标准配置，毕竟车的安全，轮胎是基础。

选择这款车的理由

选迈腾之前，考虑过东风标致308，东风雪铁龙C5，大众速腾1.4T，后来因为速腾1.4T迟迟无货，且明显低一档次，就选择了迈腾。低调中尽显性能，个人认为是普通大众选择轿车中的首选。