最满意

全时四驱，进口品质，空间大（后排放倒全平，可以休息，达到两米了），省油（我走高速竟然一箱油跑700多公里，比我原来的1.8福克斯还省油），平顺，功能齐全，方向盘加热，记忆座椅，四座椅加热，自动雨刷，自动大灯。驾驶辅助系统太好用了，识别率非常好，其实人眼能看的它都能看到，包括雨天和夜晚，自适应巡航，市区连刹车都不用管。简洁的内饰，干净利索，不会让人眼花缭乱。线性提速很适合，超车也算跟得上。

最不满意

没有遥控升降车窗，胎压显示没有（只有监测）。车宽再增加5公分更好。车漆软（被别人钥匙划了一下挺显）轴距再加长5公分才对（离去角和接近角小了些），没有日行灯。随车带的行车记录仪品质太差，太差，太差，第三方东西为什么不选一个好点的，至少画面精细一些。中控大屏的操作系统太山寨，没有和机器关联，画面没有任何技术科技感。高德导航太烂太烂太烂。我原来用的凯立德导航提示非常清晰，高德导航到了路口提示非常烂，非常烂，非常烂。

空间

5

真是一个空间很好的多用途车，后座即便不放平也有很大的后备箱空间。放平以后可以当一个箱货车。乘坐空间也很宽敞。做过沃尔沃xc60，后排空间太小，坐着受罪。别的中型车没怎么看，主要是试驾了这个车的感觉，懒得在试驾别的车了。

乘坐空间

我身高180，坐后排可以翘起二郎腿，后排角度也可调。中间凸起，而有些四驱车中间没有凸起呀！

储物空间

后备箱空间非常满意，也是最终选它的一个重要原因，因为这辆车是准备旅游用的，长途跋涉可以多装东西。

全家出游时

每次出游累了，找树凉停车，放平后排，睡觉。本人一米八，放展了睡。两个人也可以同时躺下（但是夫人拒绝车里睡觉，所以没有体验过），四个人出去旅游，带的东西很多，没为空间发过愁。

放行李

我是一个房地产人，从一个项目到另一城市的另一个项目，个人生活用品包括锅碗瓢盆，电子琴等，行李等等全部装车。

横向对比

原来想买硬派越野，一是为了大空间，而是可以走皮路。后来驾驶后，普拉多，撼路者都放弃了，因为这车基本够我用了。而且像轿车一样的驾乘感受，还非常省油，非常省油。当时家人反对我买硬派越野撼路者，或者普拉多，一句话很经典：“你很少机会享受它的优点，却不断会享受它的缺点”。

驾驶感受

4

提速还可以，不怕费油你就踩油门松油门踩油门，提速很快。但是超过130迈提速感就差了，我原来的福克斯、马六在这个速度提速依然非常给力。

加速表现

超车有信心，加速感可以，只要不是在高速超过130迈，爽得很。尤其是初速很快就提上来了。

动力平顺性

我没有买过涡轮增加的，自动挡里比较，这车的线性提速非常平顺。无可比拟了。

跑高速

自适应巡航非常给力，那双眼睛（es系统）非常给力，高速规定速度内无可挑剔，当时也不会给你狂野的感觉。超速后的提速好像就不那么伶俐的。

横向对比

这种感觉就是还可以吧，年龄已经偏大，激情不再，觉得还可以。好像没有一脚油门到底的做法了。

操控

5

转向精准，转向角大，但是方向盘没有随速助力，好像低速驾驶并不轻，高速时就太轻了。

油耗

5

非常低的油耗，跑高速和日常使用，这车的一大优势是省油。

城市路段表现

车身有点窄，只有1840，和我的09款福克斯一个尺寸，缺点有时候也成了优点，就是城市街道和轿车一样的灵巧。在只能过一辆小车的狭小街道里转来转去，被乘坐者成为：看这小蛮腰扭得真舒服。

高速路段表现

高速，长途是这个车的长项，平稳省油。这车感觉就是为长途准备的。

横向对比

说了这么多，都比较过了，还得比吗。没必要了，再说都是啰嗦了。

舒适性

5

座椅宽大，舒适度很好，电动调节还有要不调节，尤其是记忆座椅，很实用。（为什么行驶中不让记忆调节呢），后排非常人性的在座椅和门边加了贴切的包裹，无形之中加宽了后排空间，有时候后排做四个人竟然也挤下了（回答还可以，不算太挤。宽度和紧凑车型福克斯一样，但是空间却大了很多）

空调

空调很好使，自动空调，制冷效果很好。但是为什么开机总是先默认车内循环呢。

噪音控制

冷车怠速时候噪音蛮大，热车怠速和熄火基本接近，非常小的噪音。高速噪音也还可以，与家里的马六比较差不多，或者好点有限（那车现在也就十几万），隔音应该再好点，主要是胎噪的声音，发动机的声音只有猛加油时候才能感到。

行驶舒适性

30万的车，80万元车的驾乘感受。甚至觉得比宝马7系觉得一样的乘坐感觉。行驶论舒适性，这车没挑了。但是好像斯巴鲁不是讲的驾驶乐趣吗？讲实话，舒适性没挑，但是驾驶乐趣真的没有。还不如我的福克斯和马六，甚至家里的马三。太稳了，找不到任何激烈的驾驶感。论驾驶感受，我只能说它是温柔的强者。

座椅舒适性

座椅舒适，无论前后，宽度，软硬度，尤其是前后座椅带加热功能，在北方的冬天很好很好很好。座椅不足是看上去优点单薄，在厚一点更好。（冠道的座椅太厚，像个家用沙发，挤占空间，斯巴鲁有点薄了。）

外观

4

简洁中庸的风格我很喜欢，这个价位，不要搞得太怪异。现在有些车一看样子就不能接受。这车符合多数人的审美。做工优良，接缝均匀。毕竟价位到了。

车灯设计

前后车灯造型很漂亮，都喜欢，但是为什么远光还用卤素灯呢？为什么没有日行灯呢？近光灯宽度非常好，广角度可以早早看到路边有行人，避免了夜晚的探头鬼。雾灯为什么后雾灯独眼龙，至于省这一点吗？

做工车漆

说是珍珠漆，车门被闲贱人划了一道，我停车与任何人不妨碍，大概是好奇，检查一下车漆吧！车漆薄，下部后侧蹭了一下路边的万年青树枝，有了两寸划痕。

车身造型

车身车尾造型都挺好，侧面看最漂亮。但是，我觉得作为中型车，在宽上5cm最好不过，目前前面看就是一个轿车，哪里像SUV呢？

内饰

5

中规中矩，既不掉价，也没有一丝的豪华感。该软的都软了，但是好像比较单薄吧。做工规矩，挑不出毛病，但是看不到多么精细。 中控台在别人眼里一定是太简单了，但是这一点也正是我喜欢的。但是，中控台把上方那个小屏幕去掉真是最该万死。尤其是系统还被山寨了，任何车辆信息都看不到。去掉上方的小屏幕，那就应该可以在中控主屏能够显示。但是没有了。

手感材质

手感，质感，用料和整体感觉真的和三十万的车不是很匹配。但也挑不出毛病究竟在哪里，反正没有豪华感。

仪表中控

仪表盘显示没有太多科技感，有点落伍的那种仪表盘一样。现在三十万以上的车的电子仪表盘已经非常科技了，这里没有。虽然此车功能很强大。 信息查询切来切去，比我零八年买的福克斯，以及马六造型上没啥区别，只是多了一个小彩色液晶屏。风格落伍了。

异味异响

没有异味，一开始以为老是有异响，后来发现是物品放置引起的。整体驾乘质感好于平时日本车的印象。过颠路的声音和美国车的感觉一样，觉得紧凑结实。

性价比

5

买这车就是图的性价比。全时四驱，进口质量（进口车我只认德国日本的质量）满足这两条的这个价位只有它了。没得选了。最便宜的车。另外有一套非常厉害的驾驶辅助系统。值了。老百姓能选的最合适的车了。

标配配置

标配都到位了，好像没有选装的配置，这个价位功能最全最强的车了。记忆座椅，方向盘加热，四座椅加热，大灯冲洗，自适应巡航，辅助驾驶，电动座椅电动腰部支撑，自动雨刷，自动大灯，自动远光灯，配置挺多。合适，性价比可以。

选装配置

没有选装，斯巴鲁好像没给选装的项目。选装我也不喜欢，是厂家耍流氓的做法。斯巴鲁没有。

期待的配置

随速方向盘助力，随速音响音量调节，遥控升降车窗，起步落锁，换掉那个缺德的高德导航，增加原来的那个中控车辆信息显示，换掉那个卤素远光灯，改变后雾灯独眼龙，强化隔音，增加方向盘车道偏离纠正功能。增加后排usb插口。

选择这款车的理由

全时四驱，进口身份（进口车我只认德国、日本两国的工艺）。车不高，但是离地间隙挺高。急转弯不侧倾，试驾以后与别的SUV比较，一下子就感觉这车开着顺手，没有开SUV的那种忽悠感觉，就像开轿车一样的感觉，遇到皮路也放心的很。