最满意

操控性好，配合双离合和地球梦适合激烈驾驶，一脚地板油，咱也法拉利。储物空间多，后排中间的魔术座椅，本田不愧是空间魔术师。油耗低，NVH做得比较好，比本田自己的那些车好太多了。车载系统界面友好，功能较为齐全。新车没有太多异味，整车做工较好。

最不满意

舒适性一般吧，悬挂硬，这也没办法，偏运动。主要是变速箱，低速换挡顿挫到怀疑人生，只有在激烈驾驶的时候才能充分发挥这车的特长，从而忽略顿挫。但我不是赛车手，马路也不是赛道。没有备胎，多少有点不习惯。还有就是一些别的配置缺失了，没有全景天窗，没有自动大灯，没有自动落锁，没有后排车窗一键升降等等，买车一个礼拜受不了，自己上马云家淘了一键升窗和自动大灯装上。

空间

4

空间不错，以紧凑级SUV的标准来评判的话让人满意。

乘坐空间

乘坐空间可以，本人身高一米八，前后头部空间都有一拳左右的富余。后排中间地台较平，这个不错。

储物空间

后备箱一般，但前后排储物空间很多，但是没有中央扶手箱，为了后排出风口牺牲了这个，算了。

放行李

后备箱地台稍微高了点，整体空间也不错，但是，后排座椅放倒后无法全平，作为一个处女座，表示难以释怀。

驾驶感受

4

本田的车都是买发动机送的，所以变速箱就扯了后腿。

加速表现

毕竟发动机厂，1.5T地球梦配合双离合变速器在加速上没得说，一般情况下舒适模式就行，想刺激下开到运动模式，转速直线上升，配合模拟声浪，能让我等屌丝也体验一把玩极品飞车的赶脚。

动力平顺性

坑B变速箱，低速顿挫严重，市区开这车真不是享受，行驶品质比雷车差远了。

操控

5

转向手感好，支撑到位，适合激烈驾驶。当然，日常驾驶也没问题，就是两个字，好开！

油耗

5

平均8.7，6成市区和4成快速路，满意。比以前的君越不知道低到哪里去了。

舒适性

3

顿挫，悬挂硬，毕竟偏向运动，上一辆车是君越，两个极端吧，所以个人主观感受差得很多。而且就算对比十几万的国产SUV，这车的舒适性也好不到哪去。

外观

5

犀利而又小众，LED大灯很有侵略性，五边形大嘴挺帅的，而且极善于伪装，哥们第一次坐这车：你这长安不错啊。

内饰

5

按键换挡科技感十足，用料厚道，软性材质很多，触感好，新车没什么异味，豪华感一般吧，做工不错倒是真的。我个人挺喜欢这种风格。

性价比

4

理性来说性价比一般，这价钱够买BBA的入门级SUV了，也各有各的好。但是，我自己就喜欢好。

选择这款车的理由

不喜欢烂大街的车，CDX这车小众、运动，而且空间也不错。当初买车的时候选择跨度很大，我爸青睐GLC、Q5和XC60这类豪华品牌的中型SUV，作为马自达粉，我喜欢马自达CX4和阿特兹这种操控性好的车。因为以前开辆君越开了三年，深知大车在市区不好停车，所以我不是很喜欢开大车，在买车的时候就决定不买超过四米六的车，选车方向定好了就开始选车。马自达的车当然是首选，但CX4和阿特兹车身都长了点。转头看了CX5，内饰太丑，新款不愿等，pass。长城魏派看了一眼，车身大，外形无感pass。领克同新款CX5，不愿等，pass。途观...内饰丑到爆炸，对，就是不喜欢大众的内饰。法系车看了DS6，外观挺惊艳的，法系浪漫，不过有个朋友买了，就不考虑了。丰田荣放，本田CRV，日产奇骏，都因各种原因放弃了，转来转去，又转到了CX4，本来都想好了买这车的，但后排实在感人，最终还是放弃了。结缘CDX是个偶然，某天回家路上看到一辆酒红色的车，外形颇为风骚，一看标志，讴歌。讴歌什么时候出了这车？以前根本没有注意过，赶紧上网查一查，讴歌第一款国产车，广汽讴歌CDX，去年上市，月销千台，颇为小众，价格合适。本着对HONDA的旧有印象，去南昌四儿子店试驾了一下，发现一点都不本田，噪音控制得很好，操控性不输CX4，虽然没有zoomzoom，但空间和NVH比马自达好太多，这车车长4496，也好停车，最主要的是，这车比CX4还要小众，不太认识的人还以为是长安。下面就是买车了，我爸找了他开车行的朋友，优惠一万五，交了订金，三天后本地车行提车回家。我一哥们第一次坐这车，第一句话就是：你这长安不错啊。我微微一笑。