外刚内柔,舒适的运动健将
雷克萨斯IS 2017款 300 领先版
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400km行驶里程
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13.0L百公里油耗
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32.49万裸车购买价
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2017-06购买时间
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北京购买地点
最满意
细致的内饰,舒适的行驶质感,绚丽的外观,还有雷克萨斯的品质。
最不满意
除了储物空间太少以外,没有什么不满意的。
空间
4
空间还是比较满意的,虽然没有加长,但是空间足够用了。
储物空间
唯一不满意的就是储物空间太少,零钱都没地方搁。
乘坐空间
乘坐空间怎么说呢,只适合四个人乘坐,后排中间凸起很高,基本做不了人。
驾驶感受
5
发动机动力很不错,输出平顺,在城市道路上,完全够用了。
加速表现
普通模式下只要舍得踩,动力够够的;运动模式下车身紧绷,随时准备战斗。至于ECO模式么。。就一个字,慢。。。
动力平顺性
变速箱非常平顺,平顺的,让人察觉不出换挡。涡轮介入十分温柔,有一种自然吸气的假象。
操控
4
方向盘手感很轻,基本没有虚位,在运动模式下,底盘很紧绷,很有韧性;开起来肯定不如那些以运动为主的车,但是,我觉着雷克萨斯找到了一种运动与舒适的中间点,操控刚刚好。
油耗
3
行驶公里数比较少,还不能完全体现出本车的油耗,但是不轻的车重,估计以后油耗也低不了。
城市路段表现
在极端拥堵,大开空调的城市道路上,油耗大概在13左右徘徊,等公里数上去以后还有待观察。
舒适性
5
舒适绝对是这辆车的主旋律,IS的外观可能很凶悍,但是本质,还是一个温柔的家伙。
外观
5
凶悍的前脸,酷似金刚狼爪子似的后尾灯,喜欢的人会中毒,不喜欢的人,会嗤之以鼻。
内饰
5
内饰整体还是雷克萨斯一贯的品质,精致,大方。
手感材质
手能触及到的地方,都是软质材料,手感很好。
性价比
3
这么小众的车,恐怕和性价比无关了,只有喜欢她的人,才会选择她。
- 车身外观
- 行驶过程
- 功能操作
- 电子设备
- 座椅
- 空调系统
- 内饰
- 动力系统
- 变速系统
车辆一切正常,没有出现质量问题
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