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领先版用车体验，纠结者参考
雷克萨斯IS 2017款 300 领先版
2017-08-25 首次发表
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3300km行驶里程
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9.1L百公里油耗
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32.00万裸车购买价
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2017-07购买时间
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青岛购买地点
最满意
最满意的应该是外观了，犀利的前脸，流线型的车身，配合钛银的颜色，阳光下美哉！再来说说此车的品质：这个车只有当你真正拥有后，坐进驾驶舱驾驶的时刻，才能体会出它的精致。雷克萨斯的精髓在于给你一种踏实安全的感觉，出门不用担心掉链子，这应该是各位雷车车主的共同感受。
最不满意
最不满意的地方：后排储物空间直接没有，连点念想也没给留，好在除了旅游，后面几乎不会有人使用，唯一有点缺憾就是后座椅不是平的，老婆孩子如果想躺着睡觉恐怕还需要把座位垫平了，这点当初选车的时候疏忽了。
空间
4
乘坐空间是标准的4人，也不准备把它当作5座车使用。前排储物空间基本可以满足日常需求，后排灭绝师太，倒是省得清理了。
驾驶感受
5
首先加速后的降档是不可避免的，需要给变速箱留下思考时间，之后的动力就源源不断，总之这不是一台主打动力的车，应该是一款舒适为主，同时又拥有动力储备，厂家设计的很聪明，完全符合中国的道路国情。提车跑了1500公里的高速，高速上表现优异。得益于没有定速巡航，没有监控的道路都是140~160，车身稳定性，急刹车，复加速能力都很优秀。尤其是夜间的感觉太爽
操控
5
作为一款舒适性用车，操控转向都算精准，没什么可挑剔的。
油耗
5
综合油耗9个多点，高速不到7个油
舒适性
5
座椅稍有些硬，包裹性不错。这车适合身高180以下，体重160以下，否则乘坐质感就下降了。手动座椅没有感到不方便，调整好一次后基本不用再调了，不会有别人开。后视镜不能自动折叠稍微有些遗憾，也不知道能不能后期加装。
外观
5
外观很满意，见到的都说漂亮。这车真是足够小众，小众到很多男性车主只知道是雷克萨斯，不知道还有个IS系列。出差去了好几个城市，连老款的都没见到一辆，只有一个人一口喊出IS300，一问才知道是NX200T的车主。追求个性的选择这车不会后悔，马路上遇见同系的都会象遇到解放军一样激动，拭目以待吧。
内饰
5
中控台的包裹用皮担心不能长久了，看着用料比较节省，不知道什么材质。夏天胳膊上有汗，时间久了皮子有点松动了。新车到是没味，这点很得意，再放上一颗松香，满车的松香味好闻极了。
性价比
5
配置够用的，真要追求配置迈腾旗舰的配置已经逆天了。只能说既然选择就不要后悔，没有十全十美的车，留点遗憾人生才是完整的。
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